Wymiana przegubu w Sonacie

Witam.
Czy jestem w stanie z podstawowa wiedzą mechaniczną wymienić sobie przegub prawy w Sonacie?
Pozdrawiam.
Misio

dołóż do tego porządne klucze, koniecznie spuść olej ze skrzyni, bo nawet po przechyleniu auta na podnośniku się wylewa, koniecznie nowy simering do skrzyni, i nie zbijaj przegubu młotkiem, czasem są kłopoty z odkręceniem nakrętki półosi, jakby co to pytaj

Cytat:

2005-11-14 09:08:53, _Misio_ pisze: ....Czy istnieje jakaś ksiażka do Sonaty - wyjaśniająca podstawowe czynności przy diagnozowaniu i usuwaniu usterki ?

istnieje owszem, miałem w ręku, biała okładka i grubsza od kucharskiej ale nie każde ASO posiada;
swoimi kanałami kiedyś dowiedziałem się że ASO posiadają wyłącznie książki od momentu rozpoczęcia działalności czyli jeśli nie prowadzili np. Sonaty w latach powiedzmy 91-93 to książki nie mają, nie wiem jak to jest teraz, bo płyty CD z częściami ma sporo sklepów;

półoś niestety musisz wyjąć w całości wraz z przegubem wewnętrznym, postaraj się złożyć dokładnie tak jak było, bo wielowypusty i kule w przegubie wbrew pozorom nie zużywają się tak samo, guma do przegubu zewnętrznego pasuje od audi A4 jakby co
powodzenia i nic na siłę, no..... prawie

Cytat:

2005-11-14 10:16:11, Jarek_2 pisze: półoś niestety musisz wyjąć w całości wraz z przegubem wewnętrznym, postaraj się złożyć dokładnie tak jak było, bo wielowypusty i kule w przegubie wbrew pozorom nie zużywają się tak samo, guma do przegubu zewnętrznego pasuje od audi A4 jakby co powodzenia i nic na siłę, no..... prawie

eee zmianiałem przeguby bez wyjmowania półosi... a i bez młotka sie nie obeszło

Witam.
Mam wymienione przeguby zewnętrzne, ale nadal stuka - tym razem najbardziej jak samochodem bujnie (góra/dół). Wnioskując dalej pewnie przegóby wewnętrzne do wymiany. Jaki koszt zakupu przegu wewnętrznego i jak zdiagnozować który to chrupie ??
A może to jednak chrupac moze jakiś element zawieszenia silnika - w zaieszeniu auta (kół) nie ma jakiś luzów - przynajmniej gościu co "szarpał" stwierdził ze wszytsko w porządku.
Pozdrawiam.
Misio

To w jakim ruchu pracuje przegób wewnętrzny ??
Właśnie wydawało mi się że jak ciągnę silnikiem i mnie bujnie to chrupnie właśnie wewnętrzny - szczególnie prawej półosi - bo jest krótsza i bardziej się "wygina".
Ale w takim razie gdzie i w jaki sposób mogę sprawdzić co to chrupie (dzwięk bardzo podobny do chrupania rozwalonego przegubu).
Pozdrawiam.
Michał

Witam.
To powiem tak prawy przgub mam nowy (był tragiczny) - lewy ponoć w spoko stanie jeszcze (rozwalone gumy - wymyty zapastowany i nowe gumy założone). Chrupanie idzie raczej z prawej strony. Słychać podczas jazdy gdy podczas bujnięcia lub ostrzejszego zakrętu (przechyły) mam noge na gazie np ruszam ze skrzyrzowania - i skrecam (w prawo w lewo - chyba niezależnie) i przyspieszam, wówczas jak jest jakaś chopka, garb, dzira to chrupnie (bardzo podobnie jak przegób) - czasem już jestem przekonany ze zaraz chrupnie i ... nic - ruszanie po płaskim na ful skręconych kołach nie ma już problemu - o ile to nie bedzie na tyle ostre że znacznie przechyli auto). Jak gościu wzioł auto na szarpaka to stwierdził ze ok - jak sie bujnie autem jak stoi to nie wydaje zadnych niepokojących odgłosów.
Co jeszcze mogę sam sprawdzać/opisac.
Pozdrawiam.
Misio

Witam.
Przeguby robiłem w serwisie "Carman" - dosć chwalony, przyszedłem z"protekcji" itd
Kupili dwa przguby z czego jeden był ewidentnie walnięty (nie dało sie go "zgiąć"), więc wymienili na inny - który coś tam też źle miał (po założeniu na półoś też bardzo cieżko się skręcał i się bardzo grzał) - więc stwierdzili ze tak nie moze być, ale ściągnąć się nie dało - zakleszczył sie i "boschem" ściągali Niestety takiego przegubu wówczas w hurtowni karakowskiej (trezciego) nie było więc padł pomysł wykożystania mojego starego przgubu po umyciu i nasmarowaniu (on miał piasek na sobie, totalnie rozwalone gumy) i po założeniu nowych gum z ostatniego przegubu. Za tą operacje nic nie zapłaciłem i jestem umówiony że jak będzie nie tak (lub poprostu bede chciał mieć nowy) to wymieniamy na nowy i już.
Zdecydowałem się na nich gdyż mam gwarancje roczną na całość - przegub i robota, no i nie byli drodzy
Wydaje mi się jednak ze chrupanie nie pochodzi z lewej strony. Co do zawieszenia - zasugeruje ten "aspekt" iz sonata jest cieżka i jak stoi na kołach to kłopot coś z luzów znaleźć - ale to pewnie za tydzień/dwa- bo narazie sonata poszła w odstawkę z przyczyn czasowych
Pozdrawiam.
Misio

[ wiadomość edytowana przez: _Misio_ dnia 2005-11-28 09:10:50 ]

Z przegubami do Sonaty jest pewnien problem próbowałem wymienić sam także kupiłem u kumpla w hurtowni (taniej) pojechałem do domu wymontowałem przegub i co .... niepasuje, operacje powtórzyłem i znowu nie pasowało. Koleś z hurtowni powiedział że innych już nie ma i nie ma się co pierd..... zaprowadzić parcha do warsztatu i niech oni sie bujają. W okolicy mam specjalistyczny warsztat same przeguby i półosie...... za 150 zrobili na miejscu w 30 minut
A tak przy okazji zaboserwowałe że przeguby mają różne przekroje poprzeczne fraza teoretycznie do tego samego modelu przymierzałem z trójkontnymi i trapezowymi raz chyba było ich za mało a drugi nie pasował kształt zęba.

pozdr

Witam.
Odkurze ciut stary temat - mam nadzieje ze bez większych sprzeciwów
To mam nadzieje ze w końcu uporałem się z przegubem.
Bardzo się cieszę że się nie porwałem na to sam.
Były trzy główne podejścia do tego - pierwszy raz zeby ściągnąć trzeba było go pociąć i ... po 100km (słownie stu kilometrach) zaczoł dawać pierwsze objawy stukania drugi raz firma montujaca twierdziła że to może coś z wewnętrzny źle sie złożyło - rozbiórka/przesmarowanie i złożenie - chyba nie pomogło (teraz już wiem że napewno nie). Kolejne wizyty w serwisie kończyły sie na robieniu pozostałych prac i za wszelką cene omijanie tego tematu - kwitowanie sprawy "dziś już nie zdążymy - moze jutro" (tylko ze ja nie miałem "jutro" nigdy czasu). W końcu umówiłem się na robote tego przegubu - pod pretekstem możliwości "obróconej żepki" - po wyciągnieciu półosi ... okazało sie ze przegub jest masakryczny - pięknie sie zgina jak "potencjometr z terkotką". Był prawie w ogóle nie "utwardzony" - ewidentna wada produktu. Zakupiliśmy inny - drugi (ten droższy - 230zł - w zielono-białym opakowaniu tamten w niebiesko czerwono białym pudełki - 190zł). Problem był ze sciągnięciem - znowu piła po godzinnych oczekiwaniach na telefon od dystrybutora z Warszawy (jak sciągać żeby uznali reklamacje). Niestety bez cięcia sie nie obeszło.
Nowy przegub wszedł w miare gładko i narazie chodzi bardzo ładnie (ale narazie przejechałem jakeiś 60km).
Reasumując
Straciłem kupe czasu i kupe nerwów - wymieniłem jeden przegub i wymieniłem gumę w drugim. Zapłacilem za to 183zł przegub (z 7zł rabatem) i wymiana 40zł + 230zł drugi przegub. Mam dostać zwrot za tamten przegub 183zł - jak im uwzględną gwarancje.
Czyli chyba narazie niew yglada to bardzo źle chociaż do dobrze to daleko
Pozdrawiam i zycze mniej kłopotów z "naprawami"
Misio