Wiszący obrotomierz.

Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

croul
Essi 1.6 16V MKVI
Tychy, Lincoln

2005-11-15 15:28:13

Witam
Już kiedyś o tym problemie pisałem ale nieestety nikt nie był mi w stanie wówczaspomóc, a sam też nic nie wymyśliłem.
Mianowicie mój obrotomierz od razu po odpaleniu silnika wskakuje na około 3 tys i tam wisi cały czas. Przy zwiększaniu obrotów niby reaguje ale jego wychylenia są w granicach 1 centymatra.
Jedno co zauażyłem przez wakacje to mianowicie to iż jak postał na słońcu to czsami aczkolwiek bardzo żadko zdarzało mu sie pracować normalnie, poprawnie.
Może ktoś z Was ma jakikolwiek sposób, albo pomysł ??

AgentCzor
Ford Escort XR3i
Tarnów/Kraków

2005-11-15 15:31:58

Może masz przestawioną wskazówke ja tak miałem po zmianie blatów. Ustawilem to wiedząc że po odpaleniu mam około 1200obr/min wiec przy chodzącym silniku wyciągnołem wskazówke i wpiołem zeby wskazywała 1200

Ale te małe reakcje dziwne wiec to chyba nie to...

croul
Essi 1.6 16V MKVI
Tychy, Lincoln

2005-11-15 15:33:24

No właśnie raczej nie, tym bardziej że zdarzało się mu działać czasem poprawnie

Cytat:

2005-11-15 15:31:58, AgentCzor pisze:
Może masz przestawioną wskazówke ja tak miałem po zmianie blatów. Ustawilem to wiedząc że po odpaleniu mam około 1200obr/min wiec przy chodzącym silniku wyciągnołem wskazówke i wpiołem zeby wskazywała 1200 Ale te małe reakcje dziwne wiec to chyba nie to...

BUGZ
VW Golf Variant GT S ...
Leszno

2005-11-15 15:36:54

moze masz za mocno wduszona wskazowke. Mi zawieszal sie na 2,5 tys myslelem ze ociera moze kawalek tarcz papieru od tarcz ktore zalozylem ale okazalo sie ze problem polegal na zbyt mocnym wcisnieciu wskazowek.

ale to pewno tez nie to

croul
Essi 1.6 16V MKVI
Tychy, Lincoln

2005-11-15 15:51:13

No tak ale to wieszałby się dopiero po przekroczeniu 3 tyś, a on od razu na jałowym leci na te 3tyś.
I w momencie w którym działał to chodził bardzo płynnie koło tych 3tyś

Cytat:

2005-11-15 15:36:54, BUGZ pisze:
moze masz za mocno wduszona wskazowke. Mi zawieszal sie na 2,5 tys myslelem ze ociera moze kawalek tarcz papieru od tarcz ktore zalozylem ale okazalo sie ze problem polegal na zbyt mocnym wcisnieciu wskazowek. ale to pewno tez nie to

avalonxxx
mk VI
Szczecin

2005-11-17 18:52:58

Może coś z alternatorem - chyba tam jest źródło obrotomierza ?

masterostry
Sympatyk FEFK
był mk3 i mk5
CBRlandia

2005-11-17 18:54:57

Cytat:

2005-11-17 18:52:58, avalonxxx pisze:
Może coś z alternatorem - chyba tam jest źródło obrotomierza ?

niop_ale raczej w dieslach

croul
Essi 1.6 16V MKVI
Tychy, Lincoln

2005-11-19 16:45:19

Cytat:

2005-11-17 18:54:57, masterostry pisze:
niop_ale raczej w dieslach

A w benzyniakach gdzie jest brany impuls ??

toradek
Sympatyk FEFK
Ford Escort XR3i 1.8 ...
Łódź

2005-11-19 17:08:46

Z EDISa albo minusa cewki zaplonowej.

Slawko
Escort Kombi 1.6 '99
Warszawa

2005-11-20 00:09:34

Cytat:

2005-11-15 15:28:13, croul pisze:
Witam Już kiedyś o tym problemie pisałem ale nieestety nikt nie był mi w stanie wówczaspomóc, a sam też nic nie wymyśliłem. Mianowicie mój obrotomierz od razu po odpaleniu silnika wskakuje na około 3 tys i tam wisi cały czas. Przy zwiększaniu obrotów niby reaguje ale jego wychylenia są w granicach 1 centymatra. Jedno co zauażyłem przez wakacje to mianowicie to iż jak postał na słońcu to czsami aczkolwiek bardzo żadko zdarzało mu sie pracować normalnie, poprawnie. Może ktoś z Was ma jakikolwiek sposób, albo pomysł ??

Skoro po nagrzaniu czasami działa poprawnie, to wymontuj go i posprawdzaj wszystkie luty-styki. Na pewno gdzieś któryś nie kontaktuje.

Najlepiej szkło powiekszające i odgladanie całej płytki w dobtym swietle, a później lutownica i powinno byc po problemie.

croul
Essi 1.6 16V MKVI
Tychy, Lincoln

2005-11-29 10:11:15

Cytat:

2005-11-20 00:09:34, Slawko pisze:
Skoro po nagrzaniu czasami działa poprawnie, to wymontuj go i posprawdzaj wszystkie luty-styki. Na pewno gdzieś któryś nie kontaktuje. Najlepiej szkło powiekszające i odgladanie całej płytki w dobtym swietle, a później lutownica i powinno byc po problemie.

Też tak chciałem zrobić, ale za chiny ludowe nie potrafie odpiąć linki prędkościomierza.
Prawie ją połamałem i pozginałem a i tak sie nie udało

pytlar
Sympatyk FEFK
Chrysler Aspen
Prabuty

2005-11-29 10:14:50

pierw odepnij linke od skrzyni biegow i wtedy bez problemu wyciagniesz liczniki i bedziesz miale lepszy dostep do linki!!

Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »