Ubywa mi płynu chłodzenia

a duzo ci tego ubywa?? codzienne dolewki?? bo jak raz na 2 tyg dolejesz powiedzmy 1cm do kreski w zbiorniczku to chyba nie ma tragedii

A u mnie zaraz po kupnie auta zaczeło ubywać-
Problem ju zkiedyś opisywałem
-leciało-sączyło sie z pod uszczelki z pod głowicy wlasnie obok
osłowny kolektora wylotowego-plyn spływał po silniku na sam dół
i tam sobie delikatnie kapał-długo szukałem zanim znalazłem-płyn
leciał kropelka po kropelce ale później juz bylo coraz gorzej i
nieobeszlo sie bez wymiany uszczelki pod głowica a przy okazji
generalnym remoncie silnika

Moja rada to:
Zapal silnik i najlepiej zeby ktos go trzymał na 3000-4000 tys
obrotów a ty patrz skąd leci
PS.koleżance w astrze leciało z chłodnicy-wlaliśmy jej taki super
płyn za 9 zł do uszczelniania chłodnic i jeździ tak juz rok i wszytsko
OK

dzis rozwiazala sie moja zagadka dlawienia sie silnika na gazie - otoz plynu malo bylo - delikatnie mowiac, w wyrownawczym 0 i parownik zamarzal i auto nei chcialo jechac...

plyn gdzies mi spierdziela, ale nie wiem gdzie. mam lekki nalot na zbiorniczku wyrownawczym ale niczym tam nie sika, moze jakims cudem paruje czy cholera wie.

bede szukal jak juz przeglad zrobie tj. jutro

Jaki masz przebieg?.Uszczelka pod głowicą często ulega w tym miejscu uszkodzeniu.Płyn ścieka po bloku - można podglądająć to za pomocą lusterka i latarki.Możesz powoli szykować sie do zdjęcia głowicy.Mnie właśnie zaczyna cieknąć z pompy cieczy chłodzącej(110tys.km).Na Allegro(firma z Chorzowa) oferuje orginalne części -komplet naprawczy(pasek,napinacz,rolka) +pompa za ok.250zł.

No to jeśłi nierobiłeś jeszcze od nowosci uszczelki pod głowicą-to bardzo prawdopodobne że to jest oprzyczyna-
Ale tak jak powiedziałem-niech ktoś ci pomoze i wkreci auto na
3000-4000/obr min a ty patrz skąd leci-napewno zauważysz
Wszytskiego ci na forum niezrobimy- teraz twoja kolej-idz i to
sprawdz-jak juz bedziesz miał jakies spostrzezenia to daj znac i
bedziemy dalej myslec
A u mnie uszczelka pod glowicą-woda leciala po prawej stronie od
kolektora wylotowego-poszla przy 120000km
Pozdrawiam

ja chyba wytestuje takie cudo za dyszke.

Co do takiego płynu do uszczelniania chłodnic czy układu chłodzenia to sa dwie mozliwosci-
-Albo sie kupuje taki proszek-kuleczki-i sie wsypuje
-Albo taki płyn juz od razu do tego-który sie dolewa do ukladu chłodzenia

TO pierwsze łątwiej dostać i kosztuje jakies 6zł-ja jednak polecam
ten płyn 10zl-bo wlasnie ten płyn testowalismy u kolezanki w oplu

Ps.Pamietajcie o mocnym wstrząśnieciu tą butelka z płynem

Cytat:

Gdybyś robił sam w garażu to koszt ok.100zł i twoja robota

Chyba kolega troche przesadził, splanowanie głowicy kosztuje 60PLN, jak wymieniaja uszczelnienia zaworów to jeszcze 100PLN + uszczelnienia w wlasnym zakresie, a sama uszczelka, uszczelki pod kolektory, pokrywe zaworów, oring termostatu, uszczelka kolektor wydechowy rura zbiorcza, uszczelnienie wałków rozrządu, uszczelka aparatu zapłonowego, olej + filtr, płyn i pewnie jeszcze coś by się znalazło.
A ceny to kazdy może sobie sam sprawdzić, ale razem jest grubo ponad 100PLN

Sklep i to chyba jeden z tanszych

Sklep chyba troszke droższy

Sklep najdroższy

Jeśli masz gaz to sprawdź wszystkie połączenia jakie zrobili gazownicy wepinając się w układ chłodzenia. Ja miałem to samo, na postoju nic nie widać (brak kałuży pod pojazdem) a w czasie jazdy ciśnienie powodowało wycieki spod poluzowanej opaski uciskowej. Znalazłem miejsce wycieku tylko dlatego że kapało na plecionkę i po zatrzymaniu czuć było charakterystyczny zapach. Po dokręceniu wszystkich opasek (porfilaktycznie) wyciek ustał.

Ja również kilka dni temu zauwarzyłem wyciek płynu z chłodnicy zaczeło go ubywać Kupiłem uszczelniacz do chłodnic i pomogło