Strona główna
Forum
Forum miłośników marki FSO
TECHNIKA
Spadają obroty przy skręconych kołach, co to???

Spadają obroty przy skręconych kołach, co to???

Moderowane przez: Bialy
Forum » Forum miłośników marki FSO

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

andrzejzet
Bialystok

2005-12-02 19:22:18

mam taki problem że przy skręconych kołach na maksa spadają obroty i coś piszczy, czy tak jest w 1,6 gsi a może siada mi pompa wspomagania??? pomocy koledzy.Może ktoś z was zna dobrego mechanika w białymstoku.

GDA
Miłośnik FSO
3city

2005-12-02 19:26:21

Jeżeli masz wspomaganie JKC to niedopuszczalne jest !!! skręcanie kół do oporu

andrzejzet
Bialystok

2005-12-02 19:37:55

jak mam sprawdzić czy to jkc ???

andrzejzet
Bialystok

2005-12-02 19:42:10

jeszcze mam jedno pytanko chciałbym zmienić części zawieszenia kto zna może jakąś hurtownię z częściami (w miare dobre ceny bo w Białymstoku okropne złodziejstwo) chodzi mi o części nowe

GDA
Miłośnik FSO
3city

2005-12-02 19:42:46

Chociażby po chłodnicy wspomagania zainstalowanej wewnątrz przedniego pasa,
ale zasadą nie jest to abyś wiedział jakie masz wspomaganie, a tylko to abyś nie "łamał" do końca kierownicy (do oporu) - aż takie zakręty pokonujesz ?

BartekN
Miłośnik FSO
FSO Atu/VW Passat
St-ce/Lublin

2005-12-02 19:45:40

w plusach wystepowaly przewaznie wspomy JKC czyli koreanskie
u mnie obroty tez spadaja jak skrecisz kolami do samego konca,a jesli Ci piszczy to naciagnij pasek od wspomy i powinno pomoc

Martini81
Miłośnik FSO
Opel Omega B sedan
Oslo Norge

2005-12-02 19:49:59

Zakręty zakrętami ale przy parkowaniu to czasami trzeba się nagimnastykować aby się gdzieś (Poldkiem) wcisnąć
A przy wspomie ZF-a też niedobrze

bo przy max skręceniu kół czy to w prawo czy w lewo coś syczy. nie wiem co ale tak jest we wszystkich Plusach jakie widziałem
Ale przecież po to są ograniczniki skrętu aby wspomaganiu nic się nie działo. To teraz to co, mam zawracać na 10 razy zamiast na 3

GDA
Miłośnik FSO
3city

2005-12-02 20:15:23

Cytat:

2005-12-02 19:49:59, Martini81 pisze:
Ale przecież po to są ograniczniki skrętu aby wspomaganiu nic się nie działo.

Właśnie w JKC ich nie ma

RG
Fiat 125
Kraków

2005-12-02 20:16:15

syczy ,zgrzypi i piszczy takie male cos jak zawor przelewowy.

ewentualnie pasek oile jest klinowy/ fiaty mialy zebaty/ i nie naciagniety.

ale ogolnie rzecz biorac kazdy uklad wspomagania tak ma.

poprostu trzeba krecic kierownica do konca i troszke popuscic.

road_runner
Miłośnik FSO
Gdynia

2005-12-02 20:18:40

Cytat:

2005-12-02 19:49:59, Martini81 pisze:
Zakręty zakrętami ale przy parkowaniu to czasami trzeba się nagimnastykować aby się gdzieś (Poldkiem) wcisnąć A przy wspomie ZF-a też niedobrze bo przy max skręceniu kół czy to w prawo czy w lewo coś syczy. nie wiem co ale tak jest we wszystkich Plusach jakie widziałem Ale przecież po to są ograniczniki skrętu aby wspomaganiu nic się nie działo. To teraz to co, mam zawracać na 10 razy zamiast na 3

Buczy bo pompa redukuje cisnienie oleju - utrzymywanie tego stanu powyzej 20 sekund grozi zniszczeniem pomy.

Qbk
Miłośnik FSO
-
Warszawa

2005-12-02 20:25:27

Cytat:

2005-12-02 20:18:40, road_runner pisze:
Buczy bo pompa redukuje cisnienie oleju - utrzymywanie tego stanu powyzej 20 sekund grozi zniszczeniem pomy.

Prawidłowa odpowieź, a pasek też można sprawdzić... i stan oleju w zbiorniczku...

Martini81
Miłośnik FSO
Opel Omega B sedan
Oslo Norge

2005-12-02 20:37:52

To mnie uspokoiliście, bo już zacząłem myśleć że każdy Plus jest popsiuty

Pasek naciągnięty, olej od wspomy na pokładzie też jest. Aż takim głąbem technicznym nie jestem, bez przesadyzmu

Takie rzeczy sprawdzam przed każdym dłuższym wyjazdem

MichalSW
Miłośnik FSO
FSO Polonez Caro Plu ...
Kielce

2005-12-02 20:41:33

No to dla mnie jakaś nowość. Do tej pory myślałem, że pompa jest zabezpieczona przed przeciążeniem. A instrukcja obsługi na ten temat milczy.

Forum » Forum miłośników marki FSO

« Starszy wątek | Nowszy wątek »