Czy mam nie dogrzany silnik?

Witam
Latem auto z temperaturka skakalo nawet do 97,5C po sprincie, zaniepokojony wycignolem chlodnice, wymylem ja, odtluscilem i zmienilem plyn na nowy, po tym zabiegu temp spadla o ok 10C, przyszla zima i silnik w trasie rozgrzewa sie do 82-83C i stoi. czytalem ze to temperatura otwarcie duzego obiegu.. hym niby ok...Tylko jak to wyglada na wskazniku? strzaleczka lekko sie ruszyla i tyle.. wczesniej wedrowala na ponad polowe swojego zakresu...

Jak to ma byc?

a moze wiecie chlopaki jak sprawdzic dzialanie czujnika temperatury plynu chlodzacego..?
Jak wyelimunuje bledene wskazanie czujnika to poprostu zaslonie kawalek chlodnicy

pozdr

Kufcio ja mam tak samo. Ale wedlug mnie to normalne w dieslu. U mnie wskaznik lezy przed 90 jak jezdze spokojnie. Jak depne to podniesie sie do moze 92C. Moze czujnik jest na chlodnicy bo czasami tak bywa. Z nawiewow zawsze leci gorace. Byc moze sie myle, nie wiem ale jest wisco wiec wiatrak caly czas sie kreci i w chlodnicy nie jest tak goraco. Zreszta diesle nie przepadaja za zbyt wysoka temp. (dlatego jest visco) nie wolno go przegrzac... Uwazam, ze jak daje gorace z nagrzewnicy a wskaznik jest przed 90C przy spokojnej jezdzie to jest ok bo zapas musi byc na ekstremalne warunki. Ale to tylko moje stwierdzenie. Moj ojciec ma Terrano II 2.7 TDI i jest to samo...

Pozdrawiam

Według mnie na 100% masz udupiony termostat. Moj brat ma co prawda 2.0 DTH ale tak samo sie zachowywal. Obserwuj termostat i tyle. Duzo robooty nie masz, zeby to sprawdzic.

Szybka odpowiedź
Uruchomić silnik
Jechać 2 min.
Otworzyć maskę
jeśli dolny i górny wąż wodny ma podobną temperatuę to na 99% jest uwalony termostat

A u mnie wygląda to w ten sposób, nie zależnie czy to zima czy lato. Do tej pory myślałem że wszystko jest OK, ale czytając wypowiedzi dochodzę do wniosku, że chyba jest za niska temperatura. A może to jest błąd wskazań ? Dodam że po odpaleniu silnika najpierw nagrzewa się mały obieg, a następnie po jakimś czasie wyraźnie czuć jak puszcza termostat, bo nagrzewa się przewód wychodzący z silnika do chłodnicy. Bardzo proszę o pomoc w tej sprawie.

sprawie.

Witam.

U mnie sprawa wygladala tak. Temperatura przy jezdzie na autostradzie ledwo dochodzila do 82 stopni. Przy duzym obciazeniu (jazda pod gore przy zaladowanym aucie) czesem dochodzila do 90 stopni. Tak poza tym, klimatronik wiecznie nie dogrzewal wnetrza, dmuchal na maksa a w aucie bylo dalej chlodno. Zajmowalo mu okolo 5 minut, zeby wogole zaczac dmuchac przy ustawionej temperaturze na 20 stopni.
Dzisiaj wyjalem termostat. Wsadzilem go do garnka. No i gotujemy. Elektroniczny termometr, temperatura 65 stopni a on sie skubaniec zaczal otwierac! Wg opisu na nim samym temperatura otwarcia to 80 stopni.
Test powtorzylem z nowym termostatem. Zaczal sie otwierac przy okolo 82 stopniach, (temperatura na termostacie 80 stopni) czyli bardzo blisko idealowi.
Wsadzilem nowy termostat. Powiem krotko - jest teraz rewelacja. Z zimnego silnika po okolo 5 minutch osiaga temperature 92 stopnie i tak tak stoi jak zamrozona. Przy duzych obciazeniach lekko wzrasta. Moze do 95 stopni i tyle. W aucie cieplutko az milo, szyby nie paruja, wycieraczki nie przymarzaja itd. itd. Dodatkowo pewnie mniejsze zuzycie paliwa i silnika (praca przy niedogrzaniu napewno szkodzi silnikowi).
Jezeli u Was po starcie wskaznik nie osiaga okolo 90 i nie staje w miejscu to macie termostat do wymiany!!
Koszt termostatu to okolo 35 zl. Plus troche roboty przy wymianie. Jednak korzysci sa niewspolmnierne.

Pozdrawiam i zycze sprawnych termostatow.

[ wiadomość edytowana przez: marian_ek dnia 2006-01-04 15:58:34 ]

Witam

Trzy dni temu zaobserwowałem , że u mnie gdy były ulice mocno zaśnieżone temp skakała prawie do 100 a potem spadała do 92 - 95 bo wogóle nigdy nie jest stała czasem jest 88 czasem 92, 95 i się waha, ja wymieniłem już termostat na nowy , z tego co spotkałem w innych samochodach temp jak już się ustali to kreska ani drgnie,
czy w omegach to norma?

silnik 3,0 automat

Pozdr
Robert

witam ,mam 2,5 v6 temperatura oscyluje między 93-96 mniej więcej
To chyba nie są jakieś drastyczne zmiany

Proszę poradźcie, przeczytałem posty, literaturę, rozmawiałem z mechanikami w sprawie temperatury 2,5 TD, pozostaje sprawdzenie termostatu (brak czasu). Termostat w 2,5 TD powinien otwierać się w temp. ok 82 stopni. W czasie jazdy, po mieście mam najwyższą temp. ok 85 stopni (przy włączonym ogrzewaniu). Waha się 82-85 stopni. Mechanicy mówią zę tak ma być! Odmówili wymiany termostatu 'przy okazji' innych robótek. Moim skromnym zdaniem jest walnięty termostat.
maks

Musi byś ponad 90st. Termostat ma za zadanie utrzymywać temperaturę na stałym poziomie. Nie może być tak, że na postoju ładnie się silnika nagrzewa, a jek sobie jadę to mi spada do 80-ciu paru stopni i niemalże szron na szyby wlata, bo mi nie grzeje z środku. W końcu termostat nie kosztuje kilkaset PLN-ów, żeby się z jego wymianą zastanawiać. A i dla silnika będzie lepiej jak będzie odpowiednia temperatura.

---------------------------------
OGIEŃ NA TŁOKI I...........!!!