Nie chce sie przełaczyc z PB na LPG - ZAVOLI+Bingo

Autko autkiem, a jaka instalka (firma), Wygląda na to, że coś źle podpięte/ustawione/wyregulowane, albo się coś popaprało .

To mi wygląda na feler kompa LPG niestety, no chyba, że gaziarze coś źle podpięli, "od zawsze" tak jest czy od niedawna?




[ wiadomość edytowana przez: Danek dnia 2005-12-10 19:12:30 ]

[ wiadomość edytowana przez: Danek dnia 2005-12-10 19:17:21 ]

Rami8, z Twojego opisu wnioskuję, że masz I gen. W tego typu instalacji przełączaniem steruje tylko przełącznik i to prawdopodobnie w nim jest coś nie tak, ewentualnie może być on uzależniony od impulsów z czujnika obrotów wału, albo z cewki zapł. Jak nie dostaje impulsów to nie daje się przełączyć na LPG, na początek sprawdź wszystkie połączenia elektryczne, jeśli wszystko jest ok. to niestety bez wizyty u gazownika pewnie się nie obejdzie . A może zwyczajnie przełącznik się zawiesza i nie kontaktuje, jeśli się nie boisz szperania w autku to spróbuj rozebrać ten przełącznik i sprawdź przyciski, połączenia, luty. Ostatecznie można wymienić/podmienić przełącznik i sprawdzić czy problem się powtórzy. Zasada działania jest prosta. Przełącznik steruje elektrozaworami gazu i benzyny. W pozycji benzyna zawór gazu nie dostaje napięcia i jest zamknięty, w poz. neutralnej oba elektrozawory są zamknięte, żeby wypalić pozostałą w gaźniku benę przed przejściem na LPG, poz. LPG analogicznie: bena zamknięta, gaz otwarty. W zależności od typu/wykonania elektrozawory mogą być sterowane bezpośrednio z przełącznika albo za pośrednictwem przekaźników. Jak masz wtrysk benzyny to poz. neutralna nie jest w zasadzie potrzebna, bo bena (wtrysk) jest odcinana natychmiast po przełączeniu i nie ma co wypalać.
Jeśli się gdzieś pomyliłem to proszę o sprostowanie.

Black, a nie wystarczy zgasić silnik i po włączeniu zapłonu - nie uruchamiając silnika - przełączyć na tryb automatyczny? Koniecznie trzeba odłączać aku?
W każdym razie wygląda na to, że elektronika LPG nie ma informacji/nie reaguje na ponowne podanie sygnału załączenia LPG. Dlatego podejrzewam, że albo coś jest źle podpięte przez gaziarzy, albo w kompie LPG coś nie teges. U mnie komp LPG reaguje z pewnym opóźnieniem na ponowne załączenie (ok. 1 sek.) od chwili wyłączenia LPG. Wydaje mi się, jeśli to wina kompa, że u Ciebie jakiś kondensator nie jest dobrze przylutowany (brak połączenia z masą) i długo podtrzymuje napięcie na układzie.

Black, to że wskakuje na 4500 po resecie to normalka. Masz u siebie kompa benzynowego, który musi się zaprogramować (podobny jak w poldkach GLI abimex). W czasie tego programowania komp ustawia sobie punkt wyjściowy silniczka krokowego wolnych obrotów dla benzyny .
No to męcz go bo to nie jest normalne.