Obieg wewnętrzny - jak to jest

Mam pytanko to jest pierwsza zima kiedy mam sprawny włącznik obiegu wewnętrznego. Chciałem się spytać na jakiej zasadzie to działa kiedy się go włancza i co on daje. Tak jak pisałem wcześniej go nie używałem a teraz po załączeniu w czasie jazdy parują mi szyby.
Kto mi to wyjaśni.
PS
Sorki może to banalne, ale po prostu chciałem się coś więcej dowiedzieć.

ja jeżdze caly czas na zewnętrznym obiegu. Szybki szybciutko odparowują i nie rosieją. a co do wewnętrznego obiegu to używam jak coś śmierdzi przedemną albo koło mni Generalnie obieg zewnetrzny. nadmuch na pierwszym biegu i nastawiony na szybe i nogi

a gdy włączy się klimę szyby też mogą parować przy zmknietym obiegu?

to jeśli przy zamkniętym obiegu i włączonej klimie szyby nadal parują to oznacza że mam do wymiany filtr przeciwpyłkowy???

nawiewy mam poustawiane na wprost na twarz

Panowie to i ja w sprawie obiegu zamkniętego. U mnie popsul sie pstryczek od tego obiegu i nie chce zostawac w pozycji "obieg zamkniety." Jesli chcialbym go zamknac to musze trzymac ten przycisk (jak trzymam to obieg sie zamyka). Mam wiec pytanie do osob ktore rozbieraly konsole, czy wiecie moze jak to dziala; czy mi sie tam moglo cos zlamac w tym przycisku czy moze cos zeskoczylo etc. Pytam bo nie wiem czy jest sens rozbierac konsole bez nowego przycisku a jesli nie to jaka czesc mam kupic na wymiane zanim to rozbiore. Dzieki.

Cytat:

2005-12-21 10:28:39, Jarek_2 pisze: wnioskuję że masz panel z pokrętłami

Tak, to jest Pony '91 - panel z okraglymi pokretlami a pod nimi maly przycisk do zamykania obiegu. Mechanizm zamykania dziala bo nawet swiatelko na przycisku sie przelacza na kropke czyli zamkniety, tylko przycisk nie zostaje.