Nagrzewnica - raz działa raz nie...

Witam wszystkich. Mam niewielki problem. moja nagrzewnica cos fiksuje działa jak jej sie podba tzn. czsami jest tak ze grzeje jak w saunie tzn dobrze a czasami jest tak ze grzeje tak abyaby tylko leciutko czuc cieple powietrze... np dzisiaj jade sobie jade i grzeje super... po pewnym czasie przestaje i juz dmucha zimniejszym powietrzem i tak az do punktu docelowego czy moze ktos wie co sie dzieje? pozdrawiam PATENT

w jaki sposób to sprawdzic? wczesniej działalo bez zarzutu

a co zrobic z nagrzewnica gdy jest zapchana macie jakies srodki do jej odetkania albo podajcie jak mozecie sposoby

1 płukanie układu wodą destylowaną
2 wyjęcie nagrzewnicy i czyszczenie jej z węża ogrodowego (można też w aucie...)
3 nowa nagrzewnica (80-150 pln)

A czy w nagrzewnicy jest duzo plynu chlodniczego? W jaki sposob to przeplukac bez wyjmowania nagrzewnicy?

Cytat:

2006-11-02 22:54:11, Przemm pisze: A czy w nagrzewnicy jest duzo plynu chlodniczego? W jaki sposob to przeplukac bez wyjmowania nagrzewnicy?

Nagrzewnica jak i reszta układu chłodzenia powinna być całą zalana płynem (zbiornik jest powyżej układu i ma stać w nim płyn).

Jak przepłukać bez wyjmowania? Z jakieś 40 cm za obudową termostatu przewody nagrzewnicy są "przecięte" złączkami. Rozłączasz je i masz rurkę wlotową i wylotową nagrzewnicy gotową do płukania

A co z plynm z chlodnicy? NIe wycieknie?

Ja kupiłem na allegro nową i po prostu wymieniłem, nie kupowałem starej, pownieważ bardzo wiele osób mnie przed tym przestrzegało -i za to im teraz dziękuje.

Dziękuje, ponieważ wiem już co wiąże się z wymianą nagrzewnicy, niechciał bym już tego robić drugi raz.

W moim przypadku kupiłem nową na allegro za 70 zł, ale okazało się, że franca jest za długa, więc musiałęm upier...ić bolce plastykowe z obudowy a i tak wystaje mi ok 1 cm.
Całość uszczelniłem zwykłym silikonem sanitarnym i dokręciłem 2 srubkami.

Wnetrze spryskałem sprayem antystatycznym lekko zapachowym, teraz fajnie słodko dmucha

Acha bardzo ważne !!! - Przed założeniem nagrzewnicy koniecznie wymyjcie ją w gorącej wodzie z płynem do mycia naczyń lub czymś podobnym -generalnie chodzi o to, że nowe są chyba konserwowane takim czymś, jakby olejem, który kiedy się nagrzeje to daje czadu po nozdrzach.

powodzenia



... acha i jeszcze jedno, jeśli chcesz ją wypłukać to zrób to wodą z octem tzn wiecej octu mniej wody -tylko żeby zadziałało woda z octem musi być gorąca.
Tanio i skutecznie, jeśli ktoś niewierzy to niech wleje gorącą wodę z octem do czajnika elektrycznego -zobaczy wówczas jak buzuje i usuwa kamień.

Osobiście uważam, że jeśli chodzi o kamień to niema lepszego środka.






[ wiadomość edytowana przez: art13 dnia 2006-11-03 00:46:33 ]

Cytat:

2006-11-03 01:37:53, _unnamed pisze: Oczywiście całą akcję rozpoczynamy od spuszczenia płynu chłodniczego. Ubiegnę pytanie - koreczek do spuszczenia jest w dolnym lewym (od kierowcy) rogu chłodnicy.

Wiem gdzie jest koreczek bo ostatnio wymienilalem plyn dlatego chcialbym uniknac spuszczania plynu.A jakby te rurki przychodzace scisnac czyms zeby sie plyn nie lal?

Lepszy jest kwasek cytrynowy, ale nie radze mieszać ani octu ani kwasku z płynem chłodzącym. Najlepiej spuścić stary płyn, zalać układ wodą z kranu, z dużą ilością kwasku cytrynowego. Można wymieszać wszystko dokładnie w wiadrze. Kwasek powinien zadziałać bardzo szybko mysle, ze 1/2 godziny wystarczy na gorąco, przy włączonym i pracującym silniku.
Potem spuszczenie syfu jak silnik wystygnie i zalanie druga taką samą porcją. I znowy pol godzinki pracy. Potem nalezy pozostalosci wyplukac czysta woda, ze dwa razy. I dopiero lac plyn.
Tylko pamietajcie o dwoch rzeczach. Nie WOLNO lac zimnej wody do goracego silnika.
Druga rzecz przy odkamienianiu:

TRZEBA ODKRĘCIĆ KOREK W ZBIORNIKU WYRÓWNAWCZYM.
W przeciwnym wypadku, gazowy dwutlenek węglą który powstaje w reakcji z węglanami wytworzy zbyt duże ciśnienie w układzie chłodzącym i będą problemy jak cholera.

Odkamienianie ma sens jesli ktos jezdzil wczesniej na wodzie. Plyny maja odkamieniacze, a same kamienia nie tworza.