Przepływomierz - Gorąca prośba o pomoc !

Witam. [Mk VI 1.4 wielopunkt]
Nadmieniałem juz w poprzednich postach o problemach jakie pojawiają się w moim Essi po zatankowaniu PB na pewnej markowej stacji. Jako że jestem zacięty ( i głupi zapewne ) zatankowałem tam po raz 3. Sytuacja znów powtórka z rozrywki. Przejechałem ok 1 km i silnik muli, przerywa, strzela.. itp. Doradzono mi zalanie go denaturatem. Zaaplikowalem mu ćwiarteczke. Nastąpiła poprawa lecz mimo tego dalej był słabawy. Dziś przejechałem nim ok 100km i całą trase na zmiane przymulał i jechał normalnie. Za poradą kolegi postanowiłem wypinać po kolei wtyczki od czujników.
1. Pierwszy poszedł potencjometr. Zrobiło sie jeszcze gorzej.
2. Następnie odłączyłem przepływomierz. Nastąpiła poprawa, ale niedostatek mocy pozostał. NIe do końca wiem jaki on ma wpływ na pracą silnika. Słyszałem że autko potrafi bardzo dużo spalić bez niego. Wizualnie wygląda OK ( 2 czyściutkie druciki wewnątrz )

Tutaj pojawia sie moja prośba do użytkowników z Krakowa lub okolic. Nie mam pojęcia ile kosztuje nowy lub przebadanie obecnego pod względem jego sprawności, ale na 100% jest to chwila moment by wkręcić go do jakiegoś sprawdzonego Essi i zobaczyć co sie dzieje. Ewentualnie, jeżli macie jakiś inny sprawny byłbym wielce zobowiązany mogąc na nim pojeździć i zobaczyć różnice.
Najprawdopodobniej wina leży po stronie paliwa ( 3 tankowania i 3 razy problem ), mimo tego nie wykluczam usterki przepływomiarza.
Z góry serdecznie dziekuję

Z wyjeżdzeniem chyba nie bedzie problemu. Po tankowaniu na Schell za 50zł = 13.25l zrobiłem 200km. Po Statoil za 50zł = 13.45l g.....o wartego paliwa + ćwiartka "dykty" zrobilem 130km i zostalo mi tylko na dojazd na stacje

Zalałem na Schellu i jest o niebo lepiej. Zdarza mu sie zamulić, ale tylko chwilami.Może to pozostalość pprzedniego shit. Idąc za ciosem sprawdziłem potencjometr. Co do oporności cieżko miałem bo miernik analogowy zdjełano w ZSRR i nie działa prawidlowo. Pomierzyłem za to napięcie na środkowym kablu [wg. jednego forumowicza] lepsza cyfrówką. Zakres napięcia od 0.59 do 5.05 płynny wiec potencjometr OKI

ps. Swiece, kable, filtr wymienione 2 tyg. temu, zlikwidowana złączka na czujniku położenia wału ( zaśniedziala ), zlikwidowana złączka na lambda ( zaśniedziała ) sama sonda działa.

Zlikwidowana znaczy zastąpiona skręcaną złączką elektryczną