Utrzymanie RS`a...?!

Mam pytanko do użytkowników RS-2000. Mianowicie jak kształtują sie koszty utrzymania tego samochodu?! To znaczy chodzi mi o jakies średnie spalanie przy powiedzmy średniej jeździe , O to jak te silniczki reagowały na założenie gazu, jakie są ceny części zamiennych i jaka awaryjbnośc, zawiecha itp itd... Z góry dzięki i pozdrowionka...

oj tam już się nie kwapi
poczytaj w wyszukiwarce - było tysiąc razy

a tak na szybkiego, to moje zdanie jest takie, że jak masz drugie autko dla rodziny /jeśli posiadasz takową/ to rsik może być

spalanie 9-14l /choć tą górną granicę cięzko osiągnąć - srednio około 11 wychodzi/
ceny częsci zawieszenie tak samo jak w zwykłym
dolegliwości te same


aha - gaz jak dla mnie to tylko sekwencja - inaczej szkoda auta

Dzieki bardzo! Czyli rozumie że lubi żeby przy nim podłubać jak każda Essinka Mi sie wydaje że te modele potrzebują bliskości... A co do drugiego autka to rodziny jeszcze nie mam, a niedługo bedzie trzeba pomyśleć więc to ostatnie latka kiedy mozna takim poszaleć

Patrząc np. na allegro, nieciekawie to wygląda, ogłoszeń z rsami bądż częściami do rsów jest jedna strona, podczas gdy na temat zwykłych essiech 50.

Jak ja pamiętam to RS jest dwa razy drożysz w utrzymaniu niż zwykły escort. Pamiętam ile kosztowały cześci do niego i jakie były ceny tych zamych podzespołów do silnika np. 1.8. Psuje się to samo co w kązym escorcie, a szczególnie własnie RSy mają problem z elektryką. Mój na szczęście nie miał tego problemu, ale często to słyszałem od osób które miały RSy że to im szwankuje.
Spalanie to ja bym stawiał na minimum 11-12l przy powiedzy spokojnej jeździ, średnie spalanie to 15l, a raz jak go docisnołem to spalił 22l.
A jeśli chodzi o dostęp do części to dziś można dostać dużo używanych bo ludzie naprzywozili tego z zachodu i są, jak ja jeszcze miałem RSa to ciężko było z częściami, tylko nowe i zazwyczaj ciężko z zamiennikami, bo on ma prawie wszytsko inne. Dużo części od coswortha pasuje, a od zwykłego escorta już nie.
Nie chce Cię zniechęcać bo to super samochód, ale jak kupisz coś w kiepskim stanie za grosze, to licz się z tym że średnio co 3 tygodnie będziesz miał coś do wymiany. Takie są uroki RSa

Cytat:

2005-12-28 11:04:23, FAROW pisze: ... przy powiedzmy średniej jeździe ...

jasne...kupić eReSa żeby średnio jeździć.....kogo chcesz nakręcić
u mnie przygoda z eReSem jest dość kosztowna ale szczerze powiem że się przyzwyczaiłem że żłopie tyle paliwa co smok...że dość często wyłażą mankamenty różne...pompa wodna, chłodnica się rozszczelniła, alternator...to tylko część rzeczy które robiłem od początku jak nim jeżdżę (czyli niecały rok) no i cały czas od początku problem z falującymi obrotami....to już chyba wszystko...ogólnie auto wdzięczne jeśli się o nie dba...radość z jazdy wielka....(przynajmniej moim czterołapem bo ośką nie jeździłem)
Moim zdaniem:. Zastanów się dobrze

Cytat:

2005-12-29 09:17:42, slawas1 pisze: spalanie 9-14l /choć tą górną granicę cięzko osiągnąć - srednio około 11 wychodzi/

Toc hyba jednak bardzo zależy od tego kto i jak jeździ. Mnie Seicento pali koło 10, a RS pewnie by z 14-15 spalił spokojnie, jak to dwulitrówka stokilkadziesiąt koni.

Hihi, że tak powiem