- Strona główna
- Forum
- TheFiatAndTheFurious
- PROBLEM z 903 HELP!!!!
PROBLEM z 903 HELP!!!!
Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
Forum » TheFiatAndTheFurious
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 Qba745 F&F Sympatyk F&F czyli Fiat Fiori ... Bielsko-Biała | 2005-12-28 15:58:13 Witam!!!
Problem jest następujący. Malec zapala na rys-a. popracuje chwile na wolnych obrotach i gaśnie...... wygląda to tak jak by miął za mało paliwa, ale pompka jest ok (mam pompke paliwa z malca). CO RADZICIE??!!! BŁAGAM POMÓŻCIE !!!! |
 bart322 F&F Sympatyk Jeep i passeratti Kobielice | 2005-12-28 16:00:25 Co znaczy na rys-a? 
Gasnie jak jest zimny/cieply/zawsze? Jak dodasz gazu to nie gasnie? Moze starczy ustawic wolne obroty na 2000   |
;){kind=link}
Qba745 F&F Sympatyk F&F czyli Fiat Fiori ... Bielsko-Biała | 2005-12-28 17:42:06 nie zależnie od temperatury silnika. pracuej na wolnych obrotach około 1.5 minuty i gaśnie..... |
 wrc126p F&F Wolny Słuchacz :) 126p/Gulf2 WuRCu Wrocław | 2005-12-28 18:30:12 a Moze to byc Cewka ? |
;){kind=link}
Art126 F&F Sympatyk Fiat 126p już jeździ Wołomin | 2005-12-28 18:39:02 Przyczyn może być conajmniej dużo, sprecyzuj troche, jeździsz tym autem, równo na zegarku zawsze 1,5 minuty, czy raz po 10 sekundach raz po półtorej minuty
przykładowe niedomagania 
zapchany gaźnik zły skład mieszanki źle ustawiony zapłon cewka kable WN świece pompa paliwa |
;){kind=link}
Qba745 F&F Sympatyk F&F czyli Fiat Fiori ... Bielsko-Biała | 2005-12-28 19:10:16 Autem nie jeżdze bo sa to pierwsze uruchomienia po remoncie kapitalnym silnika. Czas pracy zazwyczaj mniej więcej jest równy. Gaźnik jes czysty i po regeneracji w dodatku. Przewody nowe, świece także.
Teraz jeszcze jedno pytanko, ile wynosi nominalna długość popychacza pompki paliwa??!! Pompki wsadziłęm już 3szt. pochodzące z jeżdżących maluchów. [ wiadomość edytowana przez: Qba745 dnia 2005-12-28 19:11:36 ] |
 pavlus (S) Furious Moderator 126p | 125p Kraków | 2005-12-28 19:14:39 Może za ciasno spasowane tłoki po rozgrzniu go blokują ?? |
;){kind=link}
 Pat_kdb F&F MEMBER Fiaty 126p i Fiat 126 Bytom | 2005-12-28 19:21:39 Qba to sie pisze od razu ze po remoncie. a to wlasnie moze byc jak kolega wyzej pisze. Niejestem jakims mega expertem od silnikow - moge jedynie pomoc piszac to - co sam mialem.
odnosnie gasniecia - u mnie bylo w sumie wsyztsko to co wypisal Art glwonie: zalewanie gaznika z winy zatkanego "zwrotu" paliwa zbyt duzo babli w paliwie a koncowo - zaplon |
Qba745 F&F Sympatyk F&F czyli Fiat Fiori ... Bielsko-Biała | 2005-12-28 19:29:04 silnik przed zgaśnięciem wchodzi na wyższe obroty, gdyby były ciasne tłoki to by był słyszalny opór silnika... |
 Lapek_Gdansk F&F Sympatyk Prawie jak EVO 126p Warszawa / Gdańsk | 2005-12-28 19:41:04 A z pradem jest wszystko OK, ladowanie dziala itp? U mnie bylo podobnie jak padl altek i po odpaleniu dzialal sobie tak dlugo jak dlugo starczalo aku 
Ale nic o pradzie nie pisales wiec to pewnie nie to ale moze komus innemu sie przyda
Pozdro Lapek |
;){kind=link}
bart322 F&F Sympatyk Jeep i passeratti Kobielice | 2005-12-28 19:57:59 Jak zgasnie i zaraz odpalisz, to gasnie od razu, czy znow troche pochodzi? |
Qba745 F&F Sympatyk F&F czyli Fiat Fiori ... Bielsko-Biała | 2005-12-28 20:00:33 znowy troche pochodzi
 ale jestem pewien żeeto ukłąd zasilana paliwem tylko nie wiem co jest wadą bo wsadzam częsci które działają w innych autach.....jutro zrobie zbiornik "opadowy" o zobacze jak bedzie pracował to znaczy że się nie mylę. |
 pioban www.banymotorsport.pl Warszawa | 2005-12-28 20:08:12 Jezeli wchidzi na wyzsze obroty to wskazuje na koczace sie paliwo a gazniku.jak ci zgasnie to zajzyj do komory paliwowej(odkrec dekiel od gaznika i sprawdz poziom)p |
;){kind=link}
 HEMIGTX F&F MEMBER PF125p/Polonez C 1983 Większyce | 2005-12-28 20:58:09 Proponuje sprawdzic przewody,filtr paliwa,mozliwe,ze gdzies jest jakis upierdliwy syf maly i po jakims czasie zatyka doplywa paliwa,w najgorszym wypadku bedziesz musial wykrecic bak i wyczyscic czujnik poziomu paliwa do ktorego ida przewody(oczywiscie to jest ostatecznosc jak wszystko sprawdzisz i wyeliminujesz) Zrob to co napisal pioban i ja. |
;){kind=link}
bart322 F&F Sympatyk Jeep i passeratti Kobielice | 2005-12-28 21:03:17 Wlasnie, a jezdziles juz ta fura? Jak sie zachowuje na wysokich obrotach podczas jazdy? |
Tomecki_b-b rallye 16V Bielsko Biała (Bestwina) | 2005-12-28 21:34:51 Cześć.
Znajomy miał w maluchu (650) taką samą przypadłość. Powodem był po prostu syf w baku, zatykał przewód ssący kiedy pompką ciągła, silnik zgasł, syf znowu opadł i tak w kółko. Wyczyścił bak i wszystko gra. Pozdro. |
;){kind=link}
 RUFF 126p i.e Poznań | 2005-12-28 21:35:58 Ja proponuje jak wyżej spr zbiornik czy na ssaku jest siateczka ochronna itp, przez taką pierdołe nie ukończyłem ostatniego kjs, silnik gasł co chwile nie wkrecał sie a gdy sie np rozszczelniło układ itp to troche było dobże boże dmuchnik sprężonym powietrzem w przewód zasilający jeśli to pomoże to bedzie zapchany na bank. A skok popychacza to 1-1.75mm A pozatym to polecam wtrysk |
;){kind=link}
HEMIGTX F&F MEMBER PF125p/Polonez C 1983 Większyce | 2005-12-28 21:42:42
...a pozatym polecam 899ccm( ) wiem,ze chciales to powiedziec  |