Pony / temperatura / chłodzenie

Witam,
Właśnie dziś spotkało mnie coś takiego:
odpaliłem samochod z rana, odśnieżyłem sobie (poprawcował z 5 min na jałowym), wsiadłem, zrobiłem z kilometr i dziwiąc się, że nie mam ciepłego powietrza z nadmuchu (ustawiony na max temp) zauważyłem, że wskaźnik temp mam na max!
No to fajnie, zjechałem i zostawiłem auto na pare godzin. Wracam (może się "samo" naprawi :>), odpalam, 1 km niecały i znów max.
Kicha.
No to zajrzałem pod maskę i jest tak:
- silnik gorący jak cholera
- góra chłodnicy b. ciepła
- doł chłodnicy (dolny wąż) cholernie gorący
- żeberka chłodnicy zimne
- wskaźnik temp na max (czerwone pole)
- zimne powietrze wewnątrz auta, z dmuchawy
- płyn chłodzący lekko powyżej minimum

Myślicie, że termostat? Czy coś więcej?


[ wiadomość edytowana przez: rufik dnia 2005-12-28 22:13:33 ]

Czy dolewka wody destylowanej do płynu chłodzącego jest OK?
Zamierzam płyn wymienić w całości, ale jeszcze nie teraz...

No to historii ciąg dalszy:
dojeżdzając na parking pod blok miałem temp na czerwonym polu oczywiście. Zgasiłem silnik, doturlałem sie na miejsce, stop, i słyszę bulgotanie...gdzieś w silniku, czy jak...po chwili ustało, spojrzałem na zbiornik chłodziwa - zero! nic, sucho na dnie. O fajnie, myśle...

Dziś rano na stacje, literek płynu, dolałem na full w zbiorniczku, uruchomiłem, pochodził i kurde, zaczeło iść ciepłe powioetrze w środku...no to krótka przebieżka...i temp lekko poniżej połowy wskaźnika (Pony 93, 1.5MPI), mam wrażenie, że ciutkę wyżej niż poprzednio bywało. Zrobiłem kilkanaście kilometrów i temp tak się utrzymywała. Zajrzałem do zbiorniczka, poziom się nie obniżył od dolewania.
Organlopetycznie stwierdziłem jeszcze:
- góra chłodnicy (górny przewód) ciepła bardzo
- dolny przewód chłodnicy gorący bliżej silnika, przy dojściu do chłodnicy zimny (brak obiegu przez chłodnice?)

Czyżby babol leżał w zbyt małej ilości płynu chłodzącego? Kiedy się włącza obieg przez chłodnicę i witrak? Przy jakim wskazaniu temp?

Postanowiłem trochę poobserwować zachowanie zanim przywitam mechanika, i wygląda to tak:
1. samochód po kilkudniowym postoju (całkowicie zimny) odpalam, grzeję silnik jakieś 5 min (może nieco dłużej) i zaczynam jechać. Temp rośnie i po 2-3km zaczyna wskakiwać ponad połowę i zasuwa w górę. Jest ciepłe powietrze w środku.
2. robię przystanek na ~10min (czasem 20-30min), temp spada, uruchamiam i jadę i wszystko jest OK, temp utrzymuje się poniżej połowy. Wszystko działa jak należy.

Czasem bywa, że jak dobrze rozgrzeje na parkingu, to odrazu jest OK. Z reguły jak widzę, że temp wzrasta, to robię postój i po 10 min mogę dalej jechać, jakby nagle "coś sie odcięło".
Płyn chłodniczy w normie.

Dziś zasuwam do mechanika, starczy eksperymentów...ktoś zna dobrego i taniego mechanika w Łodzi? Albo jakiś sklep, gdzie można dostać termostat (i ogólnie części) do Pony '93 1.5 MPI?

Cytat:

Twojego opisu ja bym wywnioskował, że może po prostu ciecz Ci gdzieś zamarza. Odpalasz - nie ma obiegu - woda grzeje się przy sylniku, a nie ma jak dostać się do chłodnicy. Postój 10 minut - gorąca woda rozpuszcza lód - odpalasz - wszystko zaczyna krążyć i jest ok.

gdyby zamarzała woda w chłodnicy to po rozmrożeniu pewnie wymieniał by chłodnice na nową bo tego by raczej nie zniosła.
zamiast robic postoj odkręć dmuchawe z ciepłym powietrzem na max i nawiew też. a jak będziesz miał troche zbędnej kasy to czeka cię planowanie głowicy i nowa uszczelka pod głowice oczywiście
pozdro






[ wiadomość edytowana przez: tuner dnia 2006-03-16 21:41:01 ]

wskaźnik temperatury na czerwonym?? hmm... u mnie pokazuje max. 1/4 czarnego pola i zastanawiam się, czy mam walnięty wskaźnik, termostat, czy jakiś czujnik
a co ciekawe, jak się zagrzeje to włącza się wentylator ha ha ha