Essi odmówił posłuszeństwa...

WYchodze teraz z pracy (godzina 22) do samochodu, grzanie świec rozrusznik... i zonk! Nawet nie zakaszle, nic... kręce po 10 sekund w odstępach 20 sekundowych i nic!!! Tego jeszcze nie miałem! Zadzwoniłem po znajomego, wział na hol i myśle, może spróbuje tak odpalić... jedziemy ok 20km/h wrzucam 3 popuszczam sprzęgło i... skurczybyk łapną za pierwszym obrotem silnika!!! Rozumiecie coś z tego?Gdzie szukać problemu? Dodam, że w momencie odpalania temperatura wynosiła pl -6 stopnia, a na weekendzie byłem na działce, gdzie koło rzeki w nocy było -17 i po 2 dniach postoju samochodu po ok20 sekundach kręcenia samochód odpalił!!! Chyba go przechwaliłem, że wtedy tak bezproblemowo w sumie odpalił

rozrusznik kręci wydaje mi się, że normalnie... nie miałem wcześnej żadnego kłopotu... a przejeździłem ponad 22 tys. tym samochodem przez rok i różnicy nie widze jak go kupiłem. Uważam, że jest ok.

nie zaszkodzi spróbować skoro tak radzisz... hmm... tylko nie wiem czy samemu się brać za to... niby mam pojęcie o mechanice, ale w rozrusznikach się nie bawiłem. Ciężka to sprawa?

za pierwszym razem jest zabawy ale jak już rozbierzesz to dasz rade.
ps. jak ściągniesz szczotki z wirnika(tej części co dotyka) to później będzie problem założyć. Radze przygotować klucz nasadowy nr.chyba 24 i nałożyć najpierw na końcówke klucza(średnica odpowiada średnicy tej części wirnika co szczotki dotykają wprawiając w ruch wirnik). Jak naciągniesz szczotki na klucz to później tylko zsuniesz na wirnik. Mam nadz. że wiesz oco chodzi.

ech... ze swoim walczyłem, od północy do piątej rano. Oczka mam sine. i okazało sie że obódowa elektromagnesu pęknięta...

dużo nie trzeba ale ja sie bawiłem w klejenie i takie tam, samo czyszczenie w ciepłym miejscu to spokojna zabawa. WD40 i smar wymieszany z olejem do nałożenia na tulejki i bendix. i jazda.

A pasek rozrządu Ci czasem nie szczelił?? Jak w MK4 1.8D mojemu znajomemu na mrozie raz nie zapalił (a wczesniej palił bez problemu) to okazało się że pasek mu sieknął. Drugi znajomy też w MK4 z tym samym silnikiem próował w podobnej sytuacji na hol i pych i miał silnik do remontu bo zawory mu sie pochlastaly :/

Upewnij się jeszcze że wszystkie świece żarowe masz OK. (i to wszystkie 4). Tak na wszelki wypadek.