MODUŁ ZAPŁONOWY 1.6 DOHC

Cytat:

2006-01-17 20:44:46, krzych105 pisze: w Regacie 1.6 z 85 roku padl mi modul zaplonowy MAGNETI MARELLI DIGI PLEX MED 416A,znalazlem (...) DIGI PLEX 2 MED 434A....

Podłącz to się sprawdzi czy pasuje - prawdopodobnie elektrycznie jest kompatybilny inna może być mapa zapłonu . Nie ma nad czym dumać 1 wtyczka 1 rurka i masa-potem jazda.

Pytanie podobnego rodzaju do znawców tematu : jakie jest napięcie sterujące wtryskiwaczem przy jednopunkcie Bosch Monotronic ?
Konkretnie : od dłuższego czasu walczę bezskutecznie z awarią elektryki swojego Ritma 90 s.i.e . Po sprawdzeniu wszystkich możliwych elementów pozostały mi dwa , których zdiagnozować nie potrafię : moduł sterujący wtryskiem ( i zapłonem ) ,oraz wtryskiwacz . Nie wiem czy wtryskiwacza sam nie uszkodziłem . Zaciął się w pozycji otwartej i po włączeniu pompy paliwa leje bez przerwy . Ewentualnie może ktoś ma pomysł , czym da się go zastąpić ( oryginał General Motors ) , lub ma w okolicy Krakowa taki wynalazek pochodzący np. z Ritma / Regaty 90s.i.e , Delty 1,6 ? A już ideałem byłoby , gdyby miał i chciał pożyczyć dla sprawdzenia moduł sterujący wtryskiem . Jeśli mój padł - to i tak będę musiał go kupić .

Dobra, juz mi przeszło .

Cytat:

jakie jest napięcie sterujące wtryskiwaczem przy jednopunkcie Bosch Monotronic ?

Zasadniczo nalezy wyjaśnić, że napięcie zasilania wtryskiwacza jest stałe i wynosi 12V i jest doprowadzone do niego bez pośrednictwa komputera. Wtryskiwacz sterowany jest bowiem masą - komputer masuje wtryskiwacz i z taką częstotliwością jak to wykonuje, tak samo dokładnie często otwiera się iglica wtryskiwacza.
Więc wyjasniając wstepnie - z chwilą przekręcenia kluczyka w stacyjce, na jednym z pinów złacza wtryskiwacza powinno pojawić się napięcie 12V. Jeśli go nie ma, to nie nie jest tym bardziej wina komputera, ale przerwy w obwodzie (kabelku lub przepalony bezpiecznik).
Po drugie - chcąc sprawdzić prawidowe działanie komputera, tzn, czy masuje wtryskiwacz z odpowiednią częstotliwością to nalezy użyć do tego odpowiednich narzedzi - będzie to chyba oscyloskop (nie bijcie, jeśli źle podałem, nie jestem elektrykiem ani elektronikiem).
Jeszcze coś - najważniejszym sygnałem, który musi dotrzeć do pierwszego (nr "1') pinu komputera, aby w ogóle zaczął on prawidowo masować wtryskiwacz jest sygnał z zacisku "1" cewki zapłonowej - sprawdź ten kabelek, czy się gdzieś nie przerwał.
I na tym się moja pomoc w tym problemie raczej kończy.

Cytat:

Nie wiem czy wtryskiwacza sam nie uszkodziłem . Zaciął się w pozycji otwartej i po włączeniu pompy paliwa leje bez przerwy . Ewentualnie może ktoś ma pomysł , czym da się go zastąpić ( oryginał General Motors )

Od tipo 1.6 dohc lub bardzo możliwe że nawet od dużo bardziej pospolitej wersji 1.6 ohc - bo i ta wersja jest na monomotronicu boscha. Nie chcę zagwarantowac, że zadziała napewno, ale moim zdaniem powinien wtryskiwacz zadziałać (w końcu to tylko zasilanie i masa, za którą odpowiada komputer) jeśli się tylko będzie dawał zamontować do Twojego modelu. Natomiast dużo większa niepewność z komputerem jeśli chciałbyś go z tego modelu podmienić - za duże szanse, ze nie będzie działał w ogóle (sam to przerabiałem - a podmieniałem z uno 1.0 do uno 1.0, tyle że różniące się 5 latami w czasie produkcji i paroma cyferkami na komputerze).