Hamulec silnikowy, retarder itp - teoria

Tak ogladajac [OT] Dowcipy zobaczylem troche nie wiedzy na ten temat, to troche technocznie tu wspomne,

Retarder - otoż jest to genialny hamulec wymyślony przez Scanie dzialajacy na wał napedowy, znajduje sie na koncu skrzyni biegow w sam. ciezarowych i autokarach. Dziala to to na takiej zasadzie ze sa dwa takie wirniki-smigla na przeciw siebie, jeden na stale w obudowie, drugi sie kreci bo jest na stale polaczony z walem. To wszystko jest w szczelnej komorze, kiedy ma hamowac to wpuszcza sie tam olej w odpowiedniej ilosci [w stosunku do sily hamowania] i miedzy tymi smiglami powstaje opor na wał i hamuje, cieplo jest odprowadzanie nic sie nie zuzywa, wada jest ze dziala to z opoznieniem, no bo zanim tam olej na leci to troche musi potrwac, ale w polaczeniu z nowoczesnymi systemami, kierowca naciska tylko pedal hamulca - w pierwszej fazie dzialaja zwykle hamulce a po chwili zalapania retardera tyl i przod odpowiednio odpuszcza, wszystko obslugiwane przez max elektronike, nic nie czuc. Przez taki retarder stosowany obecnie zuzywa sie tylko 30 procent standardowych hamulcow czyli klockow, tarcz lub szczek i bebnow, w niedlugiej przeyszlosci ma byc stosowany takze na przod, co zminimalizuje zuzycie do ok. 3 procent czyli klocki zapewne na caly zywot ciezarowki hehe



hamulec silnikowy - jak z nazwy wynika jest to hamowanie silnikiem, poczawszy od takiego gdzie [np, polonezy z wtryskiem] silnik jak ma obroty pow. 1tyś odcinane jest wogole paliwo [ma to na celu bardziej oszczednosc w paliwie ale zalicza sie do hamulcow],

inna wersja to wlasnie owy guzik w podlodze [ktory takze sluzy do gaszenia silnika], po jego nacisnieciu zawiesza sie pompe paliwowa [dlatego silnik gasnie] a takze silowniczkiem zamyka sie klapke na wydechu [po prostu zatyka sie wydech]


a nowoczesna wersja to taka [opracowana przez Volvo-Scania] ze w momencie checi hamowania, zamyka sie zasilanie [czyli wtrysk paliwa]. zamyka sie zawory ssace i wydechowe, w cylindrach powstaje strasznie duze oppory aby skutecznie przyhamowac, obecnie ten typ hamulca wyparl retarder

Cytat:

inna wersja to wlasnie owy guzik w podlodze [ktory takze sluzy do gaszenia silnika], po jego nacisnieciu zawiesza sie pompe paliwowa [dlatego silnik gasnie]

ja bym napisał że to głównie służy do gaszenia silnika
podczas klilku letniego pobytu w ZKM-ie nie spotkałem się z tym żeby ktoś (w tym ja hehe) tym przyciskiem hamował autobus,od tego jest hamulec
co do hamowania silnikiem-wystarczyło zdjąć nogę z gazu,efekt satysfakcynujący
tyle jeśli chodzi o moje doświadczenie z autobusami

Cytat:

2006-01-25 11:45:40, danielewicz pisze: ja bym napisał że to głównie służy do gaszenia silnika podczas klilku letniego pobytu w ZKM-ie nie spotkałem się z tym żeby ktoś (w tym ja hehe) tym przyciskiem hamował autobus,od tego jest hamulec co do hamowania silnikiem-wystarczyło zdjąć nogę z gazu,efekt satysfakcynujący tyle jeśli chodzi o moje doświadczenie z autobusami

Uuuuuu to mało zauważyłes - zapraszam do nowych Solarisów z PKA - kierowcy bardzo często używają retardera.

Cytat:

2006-01-25 12:30:24, Leszek_Gdynia pisze: Uuuuuu to mało zauważyłes - zapraszam do nowych Solarisów z PKA - kierowcy bardzo często używają retardera.

uuuuuuuuu pracowałem w ZKMie (Gdańsk,nie żadne tam PKA ) 10 lat temu,o jakich my solarisach mówimy? jelcze i ikarusy jeno

Cytat:

2006-01-25 13:16:11, danielewicz pisze: uuuuuuuuu pracowałem w ZKMie (Gdańsk,nie żadne tam PKA ) 10 lat temu,o jakich my solarisach mówimy? jelcze i ikarusy jeno

Hahaha - tam się niewiele zmieniło ciagle ikary i PR110 króluja na szosach

Chociaż może w tych nowych solniczkach i manach mają już retardery.

Cytat:

2006-01-25 14:32:35, robreg pisze: można prosić o powrót do tematu? (o pousuwanie dyskusji o taborze miejskich komunikacji)...

ależ drogi robergu - przecież cały czas piszemy na temat nie przsadzaj.

Retardery bardzo często można spotkać właśnie w pojazdach komunikacji miejskiej. I z tego co zauważyłem przynajmniej w Gdyni bardzo dużo kierowców z tego korzysta np. właśnie we wspomnianych przezemnie Solarisach 1 generacji.

nie wiem jak retarder jest uruchamiany w solarisach, nowoczesne sprzety maja ze naciskasz pedal hamulca -> elektronika robi wszystko za Ciebie, wtedy to wyglada tak:

1 faza to zacisniecie klockow/szczek i napelnianie olejem retardera
2 faza retarder dziala wiec elektronika popuszcza odpowiednio klocki/szczeki

i w ten sposob oszczedza sie klocki/szczeki/tarcze/bebny itp bo retarder sie praktycznie nie zuzywa

w pierwszej generacji retarder owszem byl sterowany oddzielnie wajcha, do tej pory sie stosuje w tanszych produkcjach [bez przesady ze w gownach, tyle ze wersjach mniej Topowych]


Retarder to NIE JEST hamulec silnikowy, jest to oddzielny uklad, a sadze ze jest to hamulec z przyszloscia




Do kolegi co sie pytal o moj hamulec w starym fiacie:
Zaraz za dwururka mialem uspawana taka klapke, poruszana precikiem, precik byl doprowadzony pod wajche skrzyni biegow [wycieta dziura plastikowej obudowie -> skrzynia pionowa], byl to taki suwak od jakiegos urzadzenia. Ja specjalnie z tego nie korzystalem, sprawdzilem jak z wiaduktu zjedzalem, wrzucilem 3 bieg, poscilem gaz i w pewnym momencie przesunelem wajche to cos tam bylo czuc, ale se pomyslalem ze to pewnie bedzie bardziej jebac zawory wydechowe niz to warte. Wpadlem na pomysl, wycielem szpare z boku, obspawalem cienkimi paskami blachy [trudno wytlumaczyc] i w momencie gdzie poprzednio hamulec byl wylaczony teraz byl przelot spalin przez wydech, a jak przeciagnelem wajche to spaliny byly skierowane bezposrednio na zewnatrz wiec wiadomo jak to dawalo po uszach, ale zabawa przednia, na miescie najpierw ryk silnika a po chwili cisza, hehe

oj, mylisz kolego retarted z poprzednikiem czyli intarderem, a to jest roznica, co do tego ze sa do dupy intarder to jest fakt, ale retarder dziala na olej silikonowy a obslugiwane to jest przez powietrze wiec nie ma tam zadnego pradu,

fakt, przez ten dowcip mnie wzielo jak zobaczylem wypowiedzi kolegow

Cytat:

A po co w urządzeniu typu retarder olej silikonowy?

a przeczytaj sobie pierwszy post, poczatek tematu co napisalem -> bedziesz wiedzial

mozliwe, mozliwe wcale nie zaprzeczam , nie znam sie na solarach to nic nie mowie

w trybie miejskim wiadomo autobus czesto uzywa hamulcow wiec taki retarder niezle moze oszczedzic na klockach/szczekach/tarczach/bebnach itp