Hilfe,Ajudo!!Awaria, Podłączony odwrotnie akumulator!?

e36..Mój głupi brat podłaczyl odwrotnie biegunami akumulator, przekręcił kluczyk w stacyjce do pozycji zapłonu, ale nie krecił rozrusznikiem bo zobaczył kontrolke od baterii. Po prawidłowym podłączeniu e36 nie chce odpalic, Debil zrobił spawarke i "'Nic nie zauważył", Sprawdziłem bezpieczniki w puszce-sa całe,wymontowałem alternator i rozrusznik-sa całe tzn,nie popsuły sie, sprawdzałem na innym aku i tez nie pali, przekazniki cykaja i tez nie wygladaja na potopione, stopila sie za to obudowa 7,5Abezpiecznika na jakims czerwonym małym kabelku podłaczonym do plusa, a nastepnie znikajacym w wiazce w oryginalnej osłonce biegnacyej pod podszybiem, gdzies w strone przeplywomierza powietrza?? jeszcze sie nie poddałem ale słabne Pomocy, pozdrawiam wszystkich BETMANÓW
Czy jest gdzies jakis bezpiecznik główny,jak nie to pojade do kogos niech mi podepnie sie pod komputer?

Cytat:

2006-01-29 10:36:54, omegolotC30NE pisze: Kolego nie krzycz na brata, to nieładnie. Akumulator ma klemy głupotoodporne, czyli + i_ mają różne średnice i to uniemożliwia odwrotne przyłączenie. Amen. ...chyba, że to Ford

Niestety mam troche mniejszy akumulator niz byc powinien,ale 12V, a on sie postarał wykręcił sruby z klem i je rozgiął,Tak tak!!!

Kiedyś już przerabiałem podobny temat, w pierwszej kolejności siadają diody w alternatorze, następnie (jeżeli włączył zapłon) to prawie napewno ecu, no i sporo bezpieczników. Sprawdź też przewody masowe silnika i alternatora czy się nie upaliły. A biorąc pod uwagę ze jest to mocno skomputeryzowany samochód dużo mogło się popsuć. Ten czerwony przewód to tak jakby do alarmu albo immo. jeżeli takie coś ma to to mogło sie zepsuć. Pozatym jeżeli jest w aucie fabryczny immobilaiser to rówenież mugł się zablokować i właśnie w immobiliserach szukał bym głównej przyczyny. Jeżeli auto ma lpg to przewód ten może yć od zasilania zentralki lpg i to też może być powód unieruchomienia.
Tak na odległość trudno coś doradzić, trzeba by zobaczyć przypadek i indywidualnie rozpatrzyć co mogło się stać.

[ wiadomość edytowana przez: damian-k dnia 2006-02-03 21:54:22 ]

To czy wystarczają czy nie to zależy od akumulatora i weny twórczej montażsty. Jeżeli akumulator jest mniejszy to bez problemu odwrucisz go i podlączysz klamry na odwrót.

PS

Tak na marginesie, tematy na tym akurat forum są pisane w konkretnym celu. W tym przypadku aby pomóc w lokalizacji uszkodzenia. Autor gdyby chciał podyskutowac czy aby akumulator się zmieści, czy da się założyć klamry lub inne tak konstruktywne tematy poszedł by sobie na rynek albo do najbliższego sklepu gdzie okoliczne babcie robią zakupy i tam prowadził bezsensowne konwersacje. Przed napisaniem odpowiedzi, zastanówcie się czy wasza odpowiedź wniesie coś do tematu. Pozatym tekst że gościu nie podłączył odwrotnie akumulatora bo się nie da jest bez sensowna przecież chyba wie co zrobił.