Regulacja zaworow, pytanie.

Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

Franc
była 2107, teraz Gol ...
Gdańsk

2006-02-03 11:25:01

Witam,przymierzam sie do wyregulowania zaworow w moim 1.3 hcs.Nigdy tego nie robilem,naczytalem sie o tym w ksiazce od esiego.Uszczelke pokrywy juz mam.Powiedzcie mi na co jeszcze zwracac uwage przy tej czynnosci.Robiliscie to juz sami?

slawas1
Sympatyk FEFK
był DH N7A
Gorzów Wlkp

2006-02-03 11:42:21

najlepiej mież specjalny klucz to kręcenia śrubą regulacyjną /taki z trzpieniem,/ bo te śruby którymi się reguluje luz są wykonane z dość kruchego materiału

no i oczywiście szczelinomierz

WilK
Honorowy Członek Klubu
Black Magic
Prowansja

2006-02-03 18:19:42

Jak Sławek zauważył. I kwestia wprawy...

Miroslaw5
ford escort MK IV
Bydgoszcz

2006-02-14 13:17:08

serwus ważną sprawą przy regulacji zaworów jest ustawienie tłoków na poszczególnych fazach rozrządu i ich odpowiednie regulowane zawory. I tłok w GMP to tegulujesz zawór I i tak podobnie następne. kolejność jest taka jak kolejność zapłoni pozdrawiam /jak są niejasności to chętnie pomogę rozwiązać/

Kamil_H
2107 1.3
Poznań

2006-04-07 16:35:29

Cytat:

2006-02-03 11:42:21, slawas1 pisze:
najlepiej mież specjalny klucz to kręcenia śrubą regulacyjną /taki z trzpieniem,/ bo te śruby którymi się reguluje luz są wykonane z dość kruchego materiału no i oczywiście szczelinomierz

No wlasnie tez sie do tego mam zamiar zabrac. Mozecie cos wiecej napisac o tych kruchych srubach i kluczu z trzpieniem? Szczerze mowiac to chialem do tego ze zwykla 13 podejsc

slawas1
Sympatyk FEFK
był DH N7A
Gorzów Wlkp

2006-04-07 16:39:05

Cytat:

2006-04-07 16:35:29, Kamil_H pisze:
No wlasnie tez sie do tego mam zamiar zabrac. Mozecie cos wiecej napisac o tych kruchych srubach i kluczu z trzpieniem? Szczerze mowiac to chialem do tego ze zwykla 13 podejsc

nasadką też da radę, ale z wyczuciem

Kamil_H
2107 1.3
Poznań

2006-04-07 16:43:22

Ale na czym konkretnie tam polega problem? (Nie wiem - nie rozkrecalem jescze tego) Domyslam sie ze zaloze klucz oczkowy i trzeba krecic, tak? Czemu trzeba uwazac? I o co chodzi z tym wyczuciem?

slawas1
Sympatyk FEFK
był DH N7A
Gorzów Wlkp

2006-04-07 16:51:52

no przecież napisałem że śruba regulacyjna jest z kruchego materiału

a z wyczyciem to z wyczuciem, nie wiem jak ci mam to opisać

Kamil_H
2107 1.3
Poznań

2006-04-07 17:03:59

Cytat:

2006-04-07 16:51:52, slawas1 pisze:
no przecież napisałem że śruba regulacyjna jest z kruchego materiału a z wyczyciem to z wyczuciem, nie wiem jak ci mam to opisać

No to bedze obchodzil sie jak z jajkiem

Gorzej jak ta miła śrubka pęknie

slawas1
Sympatyk FEFK
był DH N7A
Gorzów Wlkp

2006-04-07 17:15:17

Cytat:

2006-04-07 17:03:59, Kamil_H pisze:
No to bedze obchodzil sie jak z jajkiem Gorzej jak ta miła śrubka pęknie

pójdziesz do sklepu i kupisz nową

DL778
MB W126 380 SE
Warszawa

2006-04-07 22:07:47

Myk olega na tym, abyś dokręcając (bynajmniej na siłę do końća) tak zacisna szczelinę między krzywką popychacza, a popychaczem aby osiągneła wartość pożądaną, tj: 0,20 na zaworach dolotowych i 0,30 na wydechowych. Właściwy luz jest wtedy gdy szczelinomierz szura się w szczelinie, ale nie jest to zbyt lekko. Jak jest za ciasno, odkręcasz, gwinty są normalno skrętne, pamiętaj że malutki ruch to spora zmiana! Napewno sobie poradzisz...

Kamil_H
2107 1.3
Poznań

2006-04-18 12:17:56

Zrobione. Proste jak sikanie

Wszystko na wierzchu. Idealny dostep. Nic nie posulem. Jak ktos regulowal to w Ladzie to w Essim jest az przyjemnie prosto.
Dla tych co nie regulowali taka rada: klucz nasadowy z duzym ramieniem bo sruby chodza dosyc ciezko.

DL778
MB W126 380 SE
Warszawa

2006-04-18 13:36:29

No to chyba nie próbowałeś ustawić w Ładzie 2109, tam to jest show z blaszkami!!

Kamil_H
2107 1.3
Poznań

2006-04-18 15:19:57

Cytat:

2006-04-18 13:36:29, DL778 pisze:
No to chyba nie próbowałeś ustawić w Ładzie 2109, tam to jest show z blaszkami!!

Ustawialem w Ladzie 2107 i to nie raz. Tez nie jest milo, bo nic nie widac

Kamil_H
2107 1.3
Poznań

2006-04-24 14:05:57

Po tym calym ustwieniu zaworow mam wrazenie ze jakos glosniej chlapią. Ustawilem tak jak jest w ksiazce: 0,2dolot 0,3 wylot. 3 razy sprawdzalem. Czy to tak ma stukac?

Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »