Szarpie po przejechaniu kałuży.

Witam,

dziś po przejechaniu dość sporej kałuży zaczęlo szarpać autem zarówno na PB jak i LPG. Zostawiłem go na postoju i po chwili wrócilem i jak ręką odjął. Wsiadłem, ruszyłem dalej i znów kałuża, o którą zwłaszcza w taka pogodę nie trudno, i co objawy powróciły. Zresztą tylko na chwilę.

Wczesniej tak nie miałem i po wodzie ze spokojem jechalem, a teraz trudno unikać takich sytuacji?

Gdzie szukać przyczyny i jak rozwiązac probem.

pzdr.
Grzegorz

i to na kilkadziesiat procent ta wysokonapieciowa
okolice cewki , kable wn jaki silnik ?

w MK4 mialem podobny problem i winne okazaly sie kable WN

tylko że kable wymieniałem ostatnio, tak ok 3 miesiące temu niestety na nieoryginalne

mialem to samo w innym aucie, zamaka Ci cewka przy alternatorze, trzeba ją jakoś zaizolować, podobno detal a bo byl to samochod mojej matki i mechanior wziął za to 10 zł symboliczne choć do tanich fachowców ten pan nie należy

90% przewody wn, mialem tak kiedys przy moim starym sercu 1.4

jak wymieniales WN to masz moze stare - podmien na troche.

Cytat:

2006-02-08 00:06:34, czester pisze: seba - problem w tym że stare poszły....na wieczny odpoczynek,

Heh ,dobrze,ze mam duzy garaz - lubie homikowac - mam chyba z 3 stare komplety WN - i pewnie nigdy ich nie zaloze

W sumi to mam podobny problem tylko chyba gorszy. Szarpie mi i nie ma chęci jechać tak na Pb jak i na LPG zawsze jak go odpale. Rzadziej jak jest nagrzany, ale jak jest zimny to norma. 1-2 km się musze męczyć a potem tak się zachowuje jakby przepali, wyrwie z kopyta i jest OK. Kable WN mam nówki, sprawdzałem na innym zestawie - to samo.

Powiedzmy, że dziś już się da ominąć kałużę, ale wczoraj i przedwczoraj - koszmar. Polskie drogi to jedna wielka kałuża. A wracając do tematu to brak odpowiedzi na posty związane z nieprawidłową pracą silnika upewniaja mnie w twierdzeniu ze na Forda nie ma speca. Czasami uda sie to czy tamto naprawić, ale ogólnie to jest trudne "dziecko motoryzacji".
Może ktoś się zlituje i coś podpowie.