Zamarznięty aku..

... do tej pory nie odtajał. Wsadziłem do dom i czekam. Pytanie brzmi czy mogę go bez stresu podpiąć pod prostownik jak się rozmrozi.... boję się że cele są rozwalone i się jakaś maniana zrobi :/ a nie specjalnie jest jak go rozebrać coby sprawdzić. Co myślicie ??? Kupno nowego nie jest rozwiązaniem dodam tylko muszę go reanimować.

serdeczne dzięki...

Witam
Popieram kolege LuckyS jezeli chodzi o ladowanie to ma on racje gdyz duzym pradem to ładowac mozna na szybko i jak sie chce miec pofalowane lub obsypane cele ,czyli nic dobrego. A do tego wszystkiego to polecam jeszcze sprawdzic gestosc elektrolitu bo jezeli zamarzł to napewno jest słaba

GSI to co podajesz (40Ah) to nie jest prąd rozruchowy tylko pojemność akumulatora. Zastanawiam się gdzie Ci był/jest potrzebny akumulator o poj. 100Ah - w astrze napewno nie!, chyba, że teraz w Omie taki masz (diesle potrzebują trochę większy z uwagi na potrzebę grzania świec żarowych przed rozruchem ale żeby aż tak duży ). Co do ładowania akumulatorów to już kiedyś pisałem o tym ale nie chce mi się szukać więc po krótce napiszę raz jeszcze. GSI muszę zapytać czy to była pojemność po ładowaniu czy przed? Jeśli po to kiepsko, jeśli przed to myślę, że może być z tego akumulatora jeszcze jakiś pożytek.

Akumulator jest trochę jak bateria w telefonie komórkowym - im więcej go używamy, im mniej dokładnie ładujemy tym bardziej i szybciej się zużywa. Najlepiej dla akumulatora jest ładować go prądem "dwudziesto-godzinnym", tzn. prądem o natężeniu dwudziesto krotnie mniejszym niż wynosi pojemność akumulatora (czyli akumulator 40Ah prądem 2A) przez czas 20h. Jest to najzdrowsze rozwiązanie dla akumulatora.
Ewentulanie można to robić tak jak napisał LuckyS czyli prądem dziesięcio-godzinnym - prąd dziesięcio krotnie mniejszy niż pojemność akumulatora puszczony przez 10h. Pamiętać należy, że po odłączeniu prostownika należy odczekać kilka minut aż akumulator przestanie "bąbelkować" i dopiero wtedy zakręcać korki (jeśli są). Chyba nie muszę pisać, że jeśli zakręcimy wcześniej to może powstawać ciśnienie wewnątrz akumulatora...

Jeżeli w ten sposób będziemy ładować nasze akumulatory to powinny służyć nam dosyć długo. Oczywiście na żywotność akumulatora przekłada się jeszcze stan alternatora i regulatora napięcia w samochodzie, prąd który mu zabieramy podczas exploatacji itd.. Czyli im bardziej obciążamy akumulator i im mniej sprawny mamy obwód "ładujący" (alter. + regulator) tym gorzej dla naszego źródła prądu.

Co do reanimacji to jeśli akumulator ma odkręcane korki to można sprawdzić gęstość elektrolitu. Nie wiem czy da się go ratować gdy zaczyna spadać z biegiem czasu. Natomiast jeśli ubywa elektrolitu to trzeba pamiętać żeby uzupełniać jego poziom wodą destylowaną i po tym naładować.

Mi generalnie nigdy się nie chce czekać dwudziestu godzin i podłączam ładowanie wieczorem (około 21) i wyłączam rano jak muszę jechać, czyli ładuję go pi razy oko 10-12 godzin, a prąd prostownik dobiera sobie sam - automat. Na początku przy rozładowanym akumulatorze natężenie prądu wynosi około 5-6A, pod koniec ładowania spada nawet do 1,5 czasem 1A (mam akumulator 55Ah)

ale się rozpisałem, ciekawe czy chciało się Wam to czytać.

pzdr


[ wiadomość edytowana przez: scoodie dnia 2006-02-09 10:57:06 ]

Można próbować reanimować stary aku w ten sposób:
1.wylać to co jest w środku (elektorlit/woda + ew. szlam,
który może powodować zwarcia na płytach),
2.wypłukać (wodą destylowaną głównie szlam)
3.zalać nowym odpowiednio rozcieńczonym (cokolwiek to
znaczy ) elektrolitem,
4.naładować.

Sęk w tym, że potrzeba mnóstwo czasu i samozaparcia (pkt.1 i 2) na tę opecję bez gwarancji, że coś to da...
Raz tak robiłem z "padliną" i ... kupiłem nowy aku
Jak dla mnie gra nie warta świeczki jeśli zwykle ładowanie nie pomoże.
Tym bardziej do diesla

PS. Przy pkt 1 należy uważać aby się NIE POCHLAPAĆ ELEKTROLITEM - wypala dziury w ubraniu nie zawsze natychmiast.

Wszystko fajnie tylko tego chama nie da się rozebrać ale nic to ładuje się 2A... jutro wrzuce go do Monzy. Do Lenia poszła bateria z Monzy... jest w dużo lepszym stanie. Wogóle po 2 miechach odpalił mi od dotknięcia i zdaje się że wszystko przeżyło mrozy. Jestem mega zadowolony teraz tylko muszę obrabować Biedronke żeby na heble z tyłu uzbierać hehehe