KLAKSON NIE DZIAŁA

Moderowane przez: Bialy, mifinka
Forum » Klub Daewoo Espero

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco	Strona 1 z 312 3 »

misiekwwa
Opel
Miasto Stołeczne Warszawa

2006-02-12 15:43:54

Witam prztsał mi działac klakson. Sprawdziłem juz wysztko i tak: przekaźnik ok. Jak naciskam to słychać ze chodzi. No to wziąłem miernik do ręki i zacząłem szukać. Po pomiarach wywnioskowałem ze jest on sterowany masą czyli minusem dlatego iż na plusie cały czas jest napiecie. W momencie gdy jednak wezme jeden przewod miernika do minusa kabla ( klakson odłaczony ) a drugi przewod do minusa akumulatora nie mam zwarcia. Wnisoek ze nie ma zwarcia czyli masy. Ale w momencie gdy nacisne klakson opór się troszke zmniejsza i nic. Syrenki sa ok. Jak to rozwiązać??

Robert_S
Espero 1.8, Omega
Sz - Gw

2006-02-12 17:47:16

Cytat:

2006-02-12 15:43:54, misiekwwa pisze:
Witam prztsał mi działac klakson. Sprawdziłem juz wysztko i tak: przekaźnik ok. Jak naciskam to słychać ze chodzi. No to wziąłem miernik do ręki i zacząłem szukać. Po pomiarach wywnioskowałem ze jest on sterowany masą czyli minusem dlatego iż na plusie cały czas jest napiecie. W momencie gdy jednak wezme jeden przewod miernika do minusa kabla ( klakson odłaczony ) a drugi przewod do minusa akumulatora nie mam zwarcia. Wnisoek ze nie ma zwarcia czyli masy. Ale w momencie gdy nacisne klakson opór się troszke zmniejsza i nic. Syrenki sa ok. Jak to rozwiązać??

Mi też dziś padł... tzn. dziś zauważylem że nie działa. Będę badał, ale na razie wypoczywazm po cięęęężkim łykendzie...

Kiniusia
Opel Vectra 2,2 dTi
Kraków/ Trzebinia

2006-02-12 19:19:30

Cytat:

2006-02-12 15:43:54, misiekwwa pisze:
Witam prztsał mi działac klakson. Sprawdziłem juz wysztko i tak: przekaźnik ok. Jak naciskam to słychać ze chodzi. No to wziąłem miernik do ręki i zacząłem szukać. Po pomiarach wywnioskowałem ze jest on sterowany masą czyli minusem dlatego iż na plusie cały czas jest napiecie. W momencie gdy jednak wezme jeden przewod miernika do minusa kabla ( klakson odłaczony ) a drugi przewod do minusa akumulatora nie mam zwarcia. Wnisoek ze nie ma zwarcia czyli masy. Ale w momencie gdy nacisne klakson opór się troszke zmniejsza i nic. Syrenki sa ok. Jak to rozwiązać??

A czy sprawdzałes kable tuż pod noskiem??? Być może któryś z nich się zepsuł.

misiekwwa
Opel
Miasto Stołeczne Warszawa

2006-02-12 19:41:48

sprawdzilem juz wszytko co mozliwe

Adamo8
Klubowy Weteran
Aktywny na forum 7366 dni

Citroen C4 Picasso
Zielona Góra

2006-02-12 19:44:56

Stawiam na przekaźnik, spróbuj podmienić go z innym i sprawdz. Można pokusić się o rozebranie i przeczyszczenie styków, bo one prawdopodobnie są zaśniedziałe.

misiekwwa
Opel
Miasto Stołeczne Warszawa

2006-02-12 19:46:01

TO TEŻ JUZ ZROBIONE OD TEGO ZACZALEM

misiekwwa
Opel
Miasto Stołeczne Warszawa

2006-02-12 19:47:48

Nie wiem tylko dlaczego jak zewre minusa ktory idzie do klaksonu z minusem akumulatora i nacisne klakson nic sie nie dzieje.

Robert_S
Espero 1.8, Omega
Sz - Gw

2006-02-12 20:03:06

Cytat:

2006-02-12 19:47:48, misiekwwa pisze:
Nie wiem tylko dlaczego jak zewre minusa ktory idzie do klaksonu z minusem akumulatora i nacisne klakson nic sie nie dzieje.

Mogła paść trąbka... Choć przecież mamy dwie i mało prawdopodobne zby obie padły jednocześnie...
Ja stawiam, że padł przewód doprowadzający +12V

misiekwwa
Opel
Miasto Stołeczne Warszawa

2006-02-12 20:07:34

Kurcze przepraszam ale nie czytacie dokladnie tgo co napisalem goracy przewod jest klakoson jest sterowany masa co oznacza ze +12 V jest na stałe i w momencie podania masy trąbi tylko masa idzie tu przez przekaźnik albo jakoś tak. i tego chyba nie ma TRABKI I PRZEKAXNIK TEZ JEST OK

Robert_S
Espero 1.8, Omega
Sz - Gw

2006-02-12 20:47:48

Cytat:

2006-02-12 20:07:34, misiekwwa pisze:
Kurcze przepraszam ale nie czytacie dokladnie tgo co napisalem goracy przewod jest klakoson jest sterowany masa co oznacza ze +12 V jest na stałe i w momencie podania masy trąbi tylko masa idzie tu przez przekaźnik albo jakoś tak. i tego chyba nie ma TRABKI I PRZEKAXNIK TEZ JEST OK

Skoro +12V jest (rozumiem że to sprawdziłeś) a po podaniu masy trąbka nie trąbi to znaczy że trąbka padła - to chyba oczywiste?

misiekwwa
Opel
Miasto Stołeczne Warszawa

2006-02-12 20:52:45

trabka dziala sprawdzielm to
Nie podawana jest masa i nie wiem czemu bo nie mam pojecia jak ona jest ciagnieta skoro klakson jest sterowany masa czyli idzie przez przekaznik teoretycznie ( tak sie domyslam ) przekaznik dobry trabki trabia bo sprawdzielm plus jest nie ma masy ale z kad ona idzie moze jakis schemat?

QLogic
Espero1.5, Nubira2.0
Warszawa Tarchomin

2006-02-12 20:54:02

Robert - nie pij juz dzisiaj

[ wiadomość edytowana przez: QLogic dnia 2006-02-12 20:54:56 ]

the_undertaker
Klubowy Weteran
Passat/New Beetle
Złotniki Kujawskie

2006-02-12 20:54:56

Ja miałem tak samo, motałem się z tym zasilaniem klaksonu. Ostatecznie też miałem przekaźnik dobry, trąbkę dobrą a za grzyba to nie kciało działać. Ot podłącz miernik zamiast trąbki i naciśnij klakson patrząc czy pojawi się siakieś napięcie. Obstawiam przerwany kabel. Ja bebeszyłem wiązkę prawie do komory silnika bo tak był poprzerywany ów przewód. A sam klakson robiłem ze trzy razy.
Same trąbki to można sprawdzić podłączając bezpośrednio pod akumulator i po ptakach, byleby się nie wystraszyć

przekaźnik zamienić na jeden z tych obok (w puszce jest kilka tych samych) i też go wykluczyć.

misiekwwa
Opel
Miasto Stołeczne Warszawa

2006-02-12 20:55:14

Właśnie

Cześć może ty coś bedziesz wiedział"??

OLOBC
Daewoo Espero
Biskupiec

2006-02-12 20:59:05

Witam,
najprostrzym rozwiązaniem jest bezpośrednie podanie plusa z akumulatora (najlepiej poprzez bezpiecznik) do klaksonu. Na 100% zadziała. Omijamy usterkę (jeśli przekaźnik działa po naciśnieciu na kierownicę). To jest wersja tymczasowa, dobrze mieć klakson przy kontroli drogowej.

Pozdrawiam
OLOBC

misiekwwa
Opel
Miasto Stołeczne Warszawa

2006-02-12 20:59:08

własnie tak zrobilem podlaczylem trabki bezposrednio pod akumulator i chodza

Pomiary wygladały tak:
Miedzy plusem klaksonu ( kablem ) a minusem akumlatora 12V
Miedzy plusnem klaskonu (kablem ) a minusem klaksonu ( kablem ) dziwne 10 V??
Ale wziałem miernik na opor i co ciekawe wystapilo wydawal mi sie ze miedzy kablem minusowym klaksonu a minusem akumluatora powinno byc przjscie czyli zwarcie masa a tu dupa wiec wywnioskowalem ze skoro jest on zaisialany plusme to masa jest podawana w momencie naciskania wiec tak zrobilem a tu moje zdziwienie opor spadł ale nie do tego stopnia by podac mase?? No i co moze byc przyczyna?

malin2
Espace 2.0T Lancia ...
Poznań - Koszalin

2006-02-12 21:05:34

masa jest brana z uchwytu na którym jest zamontowany klakson a "+" do klaksonu z akumulatora jak jest za słaby "+" to klakson albo za słabo działa albo wcale ja tak miałem i poprowadziłem nowy "+" i teraz jest git a oprócz tego kable popękały wszystkie.

misiekwwa
Opel
Miasto Stołeczne Warszawa

2006-02-12 21:08:01

ok malin ale chyba tak nie jest, bo do klaksonu ida 2 przewody to w takim razie co to za drugi?? Nie masa??? wg mnie plus jest caly czas. A same trabki trabia gdy podawana jest masa

malin2
Espace 2.0T Lancia ...
Poznań - Koszalin

2006-02-12 21:39:46

masa załącza przekaźnik

malin2
Espace 2.0T Lancia ...
Poznań - Koszalin

2006-02-12 21:46:10

Cytat:

2006-02-12 21:08:01, misiekwwa pisze:
ok malin ale chyba tak nie jest, bo do klaksonu ida 2 przewody to w takim razie co to za drugi?? Nie masa??? wg mnie plus jest caly czas. A same trabki trabia gdy podawana jest masa

jest tam "+" i "-" z tym iż "-" można wziąźć z uchwytu a "+" z akumulatora idzie do przekaźnika i drugi + jest wewnętrznej instalacji a drugi "-" jest z kierownicy. (można tylko wziąźć jeden "-" z kierownicy i dać do przekażnika i do klaksonu)

Forum » Klub Daewoo Espero

« Starszy wątek | Nowszy wątek »