Ładna zastrajkowała (2107)

kopnij ja dwa razy w tylne koło dopompuj gazu i powinna zaskoczyc jesli nie powied jej ze ja zepchniesz o rowu i to powinno pomóc.Prawdopodobnie zamarzl ci parownik
a po za tym zbuntowała sie do obcej baby jezdzisz a ona marznie na mrozie

[ wiadomość edytowana przez: krzychuk dnia 2006-02-12 22:45:27 ]

Cytat:

Wsiadam,ssanie na max.,odpalila "na dotyk".Wcisnłem ssanie tak,żeby było 1200,wsteczny i ...dałem za mało gazu,grząski śnieg i ładna zgasla. I już nie odpaliła. Rozładowałem tylko aku.Kręci ,a zaskoczyć nie chce.

Się zalała myślę

Cytat:

2006-02-13 19:27:19, Lasia pisze: Witam!!! To moze byc parownik tez tak raz mialem.Tez odpalam na gazie.Az przelaczylem na benzyne podpompowalem recznie zeby aku nie zachechlac i poszlo .....

Parownik na 100% Moja mi to wykonała kiedyś 31.12 tuż przed wyjazdem na Sylwestra...Co gorsze zamarzał w takim położeniu , że gaz sobie dalej leciał w postaci płynnej do kolektora...Trzeba było sporo czasu, żeby to odparowało i potem spokojnie ruszyć na benzynie...

Kiedys musial nadejsc ten moment
Ale ciesze sie, ze naprawiles.
Zapraszamy do wstapienia do klubu

Pozdrawiam !

To w takim razie,co mogło spowodowac,ze padły????
Bo w sklepie ze swiecami sprzedawca sie dziwil,ze w ogole na tych swiecach jezdziła.
Bo ze to była wina swiec,to na pewno,na nowych odpalila od razu.
Przy 87 kkm,jak te swiece byly zakladane,to zmienili tez przewody,cewka jest nowa,zaplon elektroniczny,gaz na analizatorze ustawiony,oleju silnik nic nie bierze - co mogło być przyczyną,że świece padły???
pzdr.

Były iskry gazowe i kupilem iskry gazowe.Tylko takie były,a potrzebowalem na już.
Czyli rozumuje,ze zle zainwestowalem 28 plnów.
Czyli co???NGK czy Bosch na następny raz????

pzdr.

Cytat:

2006-02-14 13:06:27, mimo_ck pisze: czy Bosch na następny raz???? pzdr.

Niech cie ręka boska broni przed Boschem - toz to wyjątkowy szajs. Moja Ładna lepiej chodzi na jakichs starych iskrach wygrzebanych wśród gratów gdzieś w garażu niz na Boschach po 5 tys przebiegu

Cytat:

Czyli rozumuje,ze zle zainwestowalem 28 plnów. Czyli co???NGK czy Bosch na następny raz????

Wiesz pociesze cie Ja mam iskra gaz na których przejechałem 29000 km co sprawdziłem przed chwilą (prowadze zeszyt napraw) Wprawdzie mam juz nowe ale juz ISKRA zwykła (34PLN) za to wiecej strat mam na przewodach wysokiego napiecia które juz kopią jak jest wilgotno Ale te tez juz leżą nowe POZOSTAJE TYLKO WYMIENIC

zmien czesciej przewody a swiece mozna troche przetrzymac jak sie nie ma kasy

A co do odpalania to ok odalisz auto na odparowanej czesci gazu (ja tez tak odpalam) a nawet przy nieduzym mrozie jak zgasnie jest ciezko odpalic i jak postała troche a ty w tym czsaie ladowałeś akumulator wymieniałeś swiece itp kombinacje robiłes to parownik odmarzł (nie koniecznie musi byc oszroniony) i odpaliłeś

ja jak mi na duuuzym mrozie zgasnie i nie moge odpalic to pedze do domu gotuje wode, wlewam w reklamowke jednorazową (najlepiej 2 jedna w drugiej ) i stawiam taki zestaw na pare minut na parowniku i mam pewność ze gaz odparowany i na 100 % odpala Taki tam stary sprawdzony sposob

a ja mialem tydzien temu bardzo podobna sytuacje. samochod zapalil i po chwili zgasl. jak sie okazalo po kilkukrotnym rozladowaniu akumulatora, sprawdzeniu wszystkiego co sie da i sciagnieciu mechanika, ze gdzies w okolicach platynek dostal sie mikroskopijny kawalek metalu (jakis doslownie opilek, ktorego na pierwszy rzut oka nie widac). na swiecach byla isra, ale sporadyczna i bardzo slaba. szukalismy przyczyny kilka godzin, a byla jak to sie mowi prozaiczna. wystarczylo dobrze przedmuchac sprezonym powietrzem aparat zaplonowy, i podpilowal lekko platynki malym pilniczkiem. warto czasami zwrocic uwage na takie drobiazgi, bo czasami na prawde z bzdetnego powodu nie mozna odpalic auta. przygode z aparartem zaplonowym (tego typu) juz mialem dwa razy