[126p] Wałek sprzęgłowy - luz

Witam !

Zawsze gdy ruszalem moją rakietą slychac bylo najpierw styknięcie, jakby jakiś luz i dopiero auto ruszalo. Sprzęgło jest wporządku. Dzisiaj przyglądłem sie skrzyni, odkrecilem górną pokrywe i trzymając wałek głowny probowalem ruszac wałkiem sprzegłowym, okazalo sie ze walkiem sprzegłowym da sie ruszac kilka mm w prawo i w lewo, jak sie domyslam takiego luzu nie powinno byc ?? jestem na 99% pewny ze to ten luz odczuwam podczas ruszania. I teraz pytanko czy duzo bedzie roboty z wymianą wałka sprzeglowego i orientuje sie ktos moze w jakich cenach mozna go dostac ??

Pozdrawiam !

przeguby i zabieraki są spoko tez tak mysallem ze to tez moze byc na tej tulejce łaczącej wałek ze choinką. Okaze sie jutro jak dobiore sie jej calkiem do dupy

Dzieki za odpowiedz !!

Pozdrawiam

luz jako taki jest. ale niemoze cieknac. jesli niecieknie a jest luz to wydaje sie byc ok. jesli cieknie....to nie ok. ja to u siebie 2 razy robilem z znajomym....trzeci raz chyba tez bym sam nieposladal dobrze;p

Wcale nie prawda co piszecie;] Po pierwsze nie siedem a 8 srub, po drugie śruby oznacza się według jakiegos konkretnego oznaczenia. Jako, że jest to standardowa sruba wystarczy M10. Po trzecie luzu na wałku sprzęgłowym nie powinno być, a jeśli nawet to prawie nie wyczuwalny. Całokształt luzu który słychać podczas ruszania to po pierwsze włąśnie walek sprzegłowy, potem wszelakie luzy międzyzębne przełożeń skrzyni (nie powinny one występować), luz pomiędzy wałkiem atakującym a kołem talezowym, luzy pomiędzy satelitami w dyferencjale, luzy pomiędzy kamieniami półosi a dyferencjałem no i w końcu półoś-zabierak oraz nieszczęsny przegub. Zdarza się ponadto, że wytarty wieloklin na półosi krutkiej także potęguje owo stukanie.

Stąd też by ostro ruszac warto przed strzałem ze sprzęgła napiąć(wykasować) układ z owych luzów......

dobrze gada bo luzów i stuków w malcu może być tysiące, ja założyłem nowe półosie, kielichy, kamienie, wałek sprzęgłowy i przegóby to i tak pukało, niestety chyba nawet jak by sie założyło wszystko nowe i konstrukcja malucha jest na tyle niedoskonała by to wyeleminować poprostu trzeba pier lekko puścić sprzęgło, czyli tak jak pisał simon skasować luz. Tak też powiecmy robią w WRC zawsze trzymają rękaw przy starcie i mają już lekko sprzęgło popuszczone by z niego nie strzelać bo to bardzo nie zdrowe jest

rozebralem skrzynie, wyciąglem walek sprzegła razem z tulejką łączącą i wieloklin na walku jak i na tulejce jest zajechany naszczescie tylko od strony sprzęgła. Pozdrawiam !!

Cytat:

2006-03-05 18:22:15, Try3ek pisze: Tak też powiecmy robią w WRC zawsze trzymają rękaw przy starcie i mają już lekko sprzęgło popuszczone by z niego nie strzelać bo to bardzo nie zdrowe jest

bynajmniej nie robia tak bo to niezdrowe

pytalem w sklepie o walek sprzeglowy...za rzemioslo chcą 14 zl a za fabryczny 74 zł :-// heh

to ja bym zrobil tak ze jak bedzie cieply i bedą problemy ze zmianą biegów to odkrecam 2 sroby obok lewarka zmiany biegów i na cieplym ustawiam tak by dobrze wchodzily biegi....a pozniej jak bedzie zimny sprawdzic czy jest ok, czy problem sie czasem nie odwrocil w drugą strone

Aha odpisz ktore biegi Ci nie wchodzą 1,3 czy 2,4 ?? a moze wszystkie ??


[ wiadomość edytowana przez: darrrrek dnia 2006-03-06 16:56:16 ]