Polski Fiat 131p

mam pare pytan do znawcow tematu
czy 131p bylo montowane tylko jako 131S czy wystepowaly inne wersje
czy wystepowalo oznaczenie 131p i LICENCJA FIAT
w jakich kolorach nadwozia montowali na Zeraniu 131
czy montowano tez mk2
bede wdzieczny za fabryczne fotografie 131p

Z tego co zdołałem się dowiedzieć - tzw. pod nazwą Polski Fiat 131p były sprzedawane auta wyprodukowane we Włoszech przywożone niemal w całości.
Otrzymywały one tabliczkę znamionową z FSO ale z numeracją nadwozia wg. Fiata.
Niekŧóre drobne elementy były polskie (chyba akumulatory Centra, świece Iskra, prawdopodobnie opony D124).
Montowano w nich "chlapacze" tylnych kół - we Włoszech niemontowane, w PRL obowiązkowe.
z moich dociekań wyika że nie wytępował znaczek 131p ani nie było na nich Licencja Fiat.
Jako 131p 'montowano' speciale, a później 131L i CL.
Nigdy nie wytępowało 131p Superpmirafiori, przynajmniej nie spotkałem się dotąd z żadną i nformacja, która mogłaby taka tezę potwierdzić.

Co rozumiesz przez MK2 ??
Moim zdaniem MK2 to właśnie Special, jeżeli Fiata 131 bez Mirafiori w nazwie, czyli modele z lat 74-76 liczyć jako MK1
MK3 to CL z lat ok 80-81 oraz Supermirafiori - troszkę inne niż późniejsze (brak plastikowych listew na bokach, zderzaki bez harmonijki)
i wreszcie MK4 to Supermirafiori oraz CLka po 1981 (nowe tylne światła i plastikowe boczne listwy). Możnaby dodać Mk5 - Tofas Sahin i Dogan

BTW: Poszukuję do wypożyczenia celem dorobienia oryginalnej tabliczki znamionowej FSO131p. Ma ktoś ?? PILNE !! !! !! Będę rózwine wdzięczny za zdejęcia tej tabliczki w możliwe dużej rozdzielczości.
W moim 131p jest zastepcza, a jestem w 99,9 % przekonany, że mam 131p na co wskazuje udokumentowana historia auta oraz chlapacze

Pozdrówka.


[ wiadomość edytowana przez: Kiejstut dnia 2006-03-09 09:48:08 ]

Cytat:

2006-03-09 09:47:09, Kiejstut pisze: Z tego co zdołałem się dowiedzieć - tzw. pod nazwą Polski Fiat 131p były sprzedawane auta wyprodukowane we Włoszech przywożone niemal w całości. Otrzymywały one tabliczkę znamionową z FSO ale z numeracją nadwozia wg. Fiata. Niekŧóre drobne elementy były polskie (chyba akumulatory Centra, świece Iskra, prawdopodobnie opony D124). Montowano w nich "chlapacze" tylnych kół - we Włoszech niemontowane, w PRL obowiązkowe. z moich dociekań wyika że nie wytępował znaczek 131p ani nie było na nich Licencja Fiat. Jako 131p 'montowano' speciale, a później 131L i CL. Nigdy nie wytępowało 131p Superpmirafiori, przynajmniej nie spotkałem się dotąd z żadną i nformacja, która mogłaby taka tezę potwierdzić.

do tego momentu zgadzam sie z kazdym Twoim slowem.
ale dalej...

Cytat:

Co rozumiesz przez MK2 ?? Moim zdaniem MK2 to właśnie Special, jeżeli Fiata 131 bez Mirafiori w nazwie, czyli modele z lat 74-76 liczyć jako MK1

pierwsza seria 131 produkowana w latach 74-78 to modele mirafiori i S (special) Mirafiori.

Cytat:

MK3 to CL z lat ok 80-81 oraz Supermirafiori - troszkę inne niż późniejsze (brak plastikowych listew na bokach, zderzaki bez harmonijki)

To druga seria, modele L, CL i Super-mirafiori z lat 78-81 Przy czym model L to taka seria 1,5 Z Zewnatrz CL, wewnatrz mirafiori standard.

Cytat:

i wreszcie MK4 to Supermirafiori oraz CLka po 1981 (nowe tylne światła i plastikowe boczne listwy).

Trzecia seria. Od 81 do konca produkcji (84-85)

z ciekawych znaczkow typu 127p czy 132p to widzialem dwukrotnie znaczek "127p3" gdzie trojka byla jakby o jeden poziom nizej od pozostalych liter w rzedzie ,jakby podczepiona do "nozki" litery "p" byl to znaczek prawdopodobnie zakladanytylko na 3 drzwiowe nadwozia 127mk1 montowane w fso , tylko na takich nadwoziach go widzialem{jeden w komisie z "zabytkami" kolo gliwic stal drugi w jasle na podkarpaciu}

na ebayu byla swego czasu argenta identycznie zrobiona jak ten 131 pickup, seryjne to to nie jest, raczej przerobka wlasna lub maloseryjny wyrob jakiegos warsztatu, argenta tez miala diesla pod maska.

W sprawie pyt. 2 Kiejsuta:
Ja mam polską serwisówkę 131 wydaną przez polmo z 1974 roku chyba, w której jest wyrażnie wyszczególniony i Specjal i zwykła. Są nawet rysunki każdej wersji. Jak dostanę się do tej ksiązki to potwierdzę czy wydana w 74. Ale raczej tak.

ten 131 2dr ze str glownej to p? plener jakis szaro-bury a te krzaki jakies takie polskie troche
i pytanie jeszcze w sprawie montazowych; to nie OT bo jak ktos zna sie na 131 to na innych mysle tez
128 sport coupe; czy skladali w FSO SLki i 1300 bo nie spotkalem sie z innym jak 1100S a u Podbielskiego jak byk stoi sporcik 75km z podwojna lampą ?

"u Podbielskiego" stoi 128 SL ale nigdzie nie wynika ani z tekstu ani z podpisu zdjecia ze to polski 128, obok stoi sedan nie montowany w polsce wiec to raczej zdjecia z prezentacji oferty modelowej wloskiego fiata na polski rynek.

jak nie widac jak widac... widac slupek tylny i to wystarczy zeby wiedziec ze jest to sedan czyli 128. nie zocha