Poszukiwany spec od diesli

poszukuje dobrego fachowca od diesli no i oczywiście taniego z warszawy i okolic.
jeśli ktoś zna takiego godnego polecenia to bardzo proszę o kontakt

a dzieje się z nim następująca rzecz:
dużo pali około 8 l po mieście. w zeszłym roku o tej samej porze palił około 6,5.
po drugie jakby część mocy szła w powietrze tzn. przyspiesza w miare dobrze ale nie tak jak powinien czuć że coś przepuszcza.
i jakiś się głośniejszy ostatnio zrobił.
to tyle
świece dobre wtryski podobno też. oleju nie bierze, za dużo nie dymi tak raczej przeciętnie.

z hamulcami wszystko ok.
filtry ok
a i jeszcze tak jakby trochę głośniej pracował.
może jednak ma kotś kogoś jakiegoś speca do polecenia byłbym wdźęczny

[ wiadomość edytowana przez: semisok dnia 2006-03-13 09:00:47 ]

dokładnie opisz problem, może coś zaradzimy.

Ja bym szukał gdzie indziej. Sprawdz, czy gumowy łącznik między turbiną a intercoolerem jest szczelny. U mnie nie był, po założeniu opasek zaciskowych, zamiast blaszek ktore byly oryginalnie, nagle auto zaczeło chodzić jak należy. Druga rzecz, to EGR, ale trzecia i podstawowa: jesli temperatury nie masz w okolicy polowy skali mozesz zapomniec o osiagach. Jesli silnik niedogrzany, zacznij od wymiany termostatu na nowy (oryginalny).

nawet mój mk5 z 91r. miał, a z kąd wiesz że nie ma?

wskaźnik temperatury zawsze jest między O a R nigdy więcej no chyba że w korku dłużej stoje. sprawdze sobie tą szczelność tzn wymienie te zaciski na opaski. co do egr nie mam pojęcia wydaje się być sprawny ponieważ podczas wzłączania zapłonu słychać coś jakby się otwierało lub zamykało pod ciśnieniem powietrza . co do wydechu wszystko jest ok nie ma na nim nawet na nim żadnej plamki rdzy nie mówiąc o dziurach. w piątek obejrzałem cały samochód od spodu bo robiłem zawieszenie przód sam raczej więcej nie dam rady zrobić - nie mam wystarczających narzędzi miejsca a i czasu niewiele żeby się tym zajmować zresztą na dworzu ciągle zimno.

[ wiadomość edytowana przez: semisok dnia 2006-03-20 09:49:35 ]