Swap 1.6 turbo do MKV

ja myslalem, i jak bedzie przyplyw kasy, a nie przedam escorta to bede sie staral zrealizowac taki plan...

ja zastanawiam się nad tym teoretycznie nie praktycznie wiec kwestia stanu silnika i kosztów nie ma znaczenia, interesuje mnie stopien trudności i osiągnięty efekt.

tak... generalnie... osiągi powinny wyjść znacznie lepsze z 1.6T, bo to jednak turbo.. kucy mniej ale zbierać się lepiej można, w praktyce większośc silników RST posiadała 145-155KMów bez modyfikacji (zgodnie z Heynes), przekładka...hmm.. elektronicznie pewnie łatwiej RST... w końcu to tylko KE, mechanicznie i jednym i drugim przypadku... zabawa

moj rst przed remontem z przedmuchami takimi ze korek musialem nabic i zwalona turbina (pompowala normalnie) i wtrsykiem ktory lal jak z wiadra i zwalonym ecu czyli genrealnie wiecej nie moglo byc wysrane mial 128 kucy i 177 NM na hamowni u chojnackiego. Mysle ze jest tylko problem z wiazka bo musisz polaczyc wiazke MKV z MKIV silnikowa no i pompa paliwa i nie wiem czy nie pedal gazu z linka. Dalej patrzac tak samo ciezko jest znalezc niezakatowany rs2000 silnik jak rst bo oba sluzyly do tych samych celow i do tego rst rzadziej mozna spotkac z gazem. Poza tym silnik od rst w niemczech kupisz za 200 euro luzakiem a i w polsce jesto calkiem sporo i remont wcale nie musi kosztowac majatku o ile tloki sa OKI.

Pewnie mozna ,ale liczyc sie trzeba z tym,ze sie sypnie - nie wytrzyma Nm

a co ze spalaniem
jak sie ma rst do rs??

a co z miom pomyslem z silnikiem z probe?? są jakies szanse na upchanie go w essim??:]

a nie ciekawi cie jak by to bylo miec te 2.2 turbo pod maską essiny!!??


[ wiadomość edytowana przez: pytlar dnia 2006-03-16 01:14:33 ]

a mnie dalej ciekawi spanie rst najnizsze jakie osiagneliście
czy da rde zejśc np. poniżej 10??
a mozę dwa cosworthy jeden z przodu drugi z tyłu

Cytat:

2006-03-16 14:37:57, rex pisze: rst jak sie pruka na do 3 tys i nie wciska gazu na luzie zejdzie ponizej 10 l. Mysle ze jedzac w miare normalnie da sie zejsc do 11-12 po miescie. Przy pelnym bucie to inna sprawa. Nawet w trasie jak pytwoalem caly czas, redukcja, wyprzedzanie, 160-200 na budziku to spalil mi jakies 12-13 chyba. oczwyiscie to wsio seria bo z chipem jara podobno juz do 12 do 25 mniej wiecej )))

... dokladnie, dodam tylko, ze najmniej w trasie spalil mi 7.3l/100km, predkosci powyzej 100km/h ale bez szalenstw Zdarzylo mi sie to tylko kilka razy, ale widac da sie osiagnac male spalanie Aha takie niskie zuzycia mialem tylko na jednej trasie - wyjazd nad morze widac essi lubil morze