Wlew paliwa

Nie wiem dlaczego jak leje paliwo mi pistolet odbija. Powiedzcie czy wy tez tak macie? jak to mozna naprawic

...i zacznij korzystać z wyszukiwarki

dlaczego tak sie dzieje? mialem malucha i lalem normalnie. Moze mi ktos dokladnie wytlumaczyc dlaczego tak sie dzieje

Odpowietrzanie baku nawala po latach a espero ma blokadę zapobiegającą przedostawaniu się oparów benzyny.

No i dystrybutor myśli że jest fool

Cytat:

2006-03-24 18:32:19, Padre_cornelone pisze: Odpowietrzanie baku nawala po latach a espero ma blokadę zapobiegającą przedostawaniu się oparów benzyny. No i dystrybutor myśli że jest fool

Tzn że zapycha sie?? U mnie od nowości jest tak samo, nic sie nie zmieniło.
PS. Znów Cie śledzę po wątkach


[ wiadomość edytowana przez: Adam4302 dnia 2006-03-24 18:47:46 ]

Może zatkać/zepsuć się zaworek który wyrównuje ciśnienie w baku w miare jak motor wypija benzynę.

Poznać to po tym że jak odkręca się wlew paliwa to nagle syczy i ciągnie dłuższą chwilę powietrze, słychać też jak "rozprostowują się przewodziki i bak" jak jest zatkany na amen.

>Adam

Spokojnie, nie przesadzajmy

Pozdrawiam

Cytat:

2006-03-24 20:06:03, bogdan1 pisze: Od oparów ??? ....serio nie wiem bo nie widziałem tego ustrojstwa nigdy ale myślę że to jakiś hermetycznie zamknięty zbiornik i tylko pary palifka tam majom miejsce ....no i dlaczego we prawie fszystkich espero (często od nowości zupełnej ) taki "problemos" mam miejsce ??

Wiesz u mnie jest różnie, raz przy tankowaniu tak zassie że korek opór stawia przy odkręcaniu , nastepnym razem nic się dziwnego nie dzieje, coś tam chyba żyje własnym życiem.

Kiedyś mieliśmy ładę, tam też od początku to nie działało, albo smród benzyny wewnątrz, albo próżnia w baku

W wartburgu 1300 nic takiego nigdy nie miało miejsca.

Chyba wzorem Ala Bundy'ego trzeba szmatkę zamiast korka dać

Opierając się na doświadczeniach z ładą w tej materii (czyli wciąż żywą historią socialistycznej motoryzacji) :

Ten zaworek to taki sam kulkowy sprzęta jak do odpowietrzania kaloryferków, jest umiejscowiony nad bakiem, lub w bezpośredniej bliskości wlewu paliwa i w espero tam należało by go chyba szukać.

Może być też zamontowany na szczytowej części zbiornika.

Tyle pomysłów na dziś.

w pon jade do Stacji Autryzowanej na wymiane paska to spytam sie ich

W kwestii przyczyny nie wniosę nic nowego, oprócz tego że ten typ chyba tak ma. W firmie gdzie kiedyś pracowałem było kilkadziesiąt służbowychg nexii i kilka esperaków. Miałem okazję używac weielu z nich i wszystkie tak miały. W nexii pamiętam, była jeszcze taka klapka przysłaniająca światło kanału wlewu paliwa. Po jej wyłamaniu sytuacja się poprawiała ale tylko trochę.
Wydaje mi się, że po prostu żółci konstruktorzy dobrali zbyt cienki przewód odpowierzający w stosunku do prędkości podawania paliwa. W tej chwili nauczyłem się wlewać paliwo bez wtykania pistoletu w dziurkę i lać parabolicznie (milczeć zboki ).