[126] Skrzynia na prostych zębach

Drobic pewno ze idzie...ale $$$$$-pewno dlatego jest na sprzedaz
A do wsadzenia seryjnych koł...jak chcesz połączyc koło o prostych zebach z kołem o zebach skosnych

dobra teraz na powaznie!!
więc sie nie śmiać bo nie wiem
co daje skrzynia na prostych zębach??

aha...
dzieki

Cytat:

2006-03-29 22:55:37, PitGTR pisze: ogólnie skrzynia leży u kolegi, ktory dostał ją kiedys jeszcze latach 90 od wujka. I tak sobie od tamtego czasu lezy w piwnicy. Moge ją mieć za nieduze pieniądze max. 100zł, ale raczej mniej, a ze towar dobry to wykorzystac mozna

jak za 100 to bierz niech nawet leży!! a to jest krótkie 2,3,4 czy tylko 3,4?

Cytat:

2006-03-29 22:56:54, mateuszc pisze: jak za 100 to bierz niech nawet leży!! a to jest krótkie 2,3,4 czy tylko 3,4?

Młody ale nikt nie napisał że to krótka skrzynia zdaje się, tylko mowa o tym że na prostych zębach ...

nierozumiem tych wywodow co maja proste zeby do krotkiego przelozenia?
to sa dwie rozne cechy

Co do prostych i skosnych zebow to jest tak:

Kazdy inzynier powie wam ze kola o zebach skosnych sa LEPSZE!!!!!!

I beda mieli racje zasadniczo, bo: (i to jest glowny argument)

maja wieksza liczbe przyporu, czyli wiecej (wieksze fragmenty) zeba jest w zazebieniu z drugim kolem, dzieki temu sa wytrzymalsze(!!!!!), oraz jest wieksza plynnosc zazebienia, bo zab wchodzi do wrebu "po kawalku" a nie caly na raz, dlatego sa cichsze.

Natomiast powod stosowania kol prostych w sporcie jest jeden (i nie chodzi o pieniadze bo kola do sportu sa DROGIE).

Na kolach o zebach prostych nie wystepuje reakcja poosiowa, czyli rownolegla do osi zazebionych kol. jak zezebimy kola proste i bedziemy nimi obracac to pozostana w tym samym polozeniu, a skosne zabki beda rozsuwac kola od siebie z sila proporcjonalna do momentu na kolach.

Wezmy wurca:
moment na kolach 1. biegu 600Nm*3=1800Nm
podzielic przez promien zebatki 0.05m=36000N
pomnozyc przez sinus kata pochylenia zebow, zazwyczaj ok.30*
to mamy sile 18000N czyli 2 TONY sile ktora odpycha nam kolka od siebie. A komu to potrzebne????

Przepraszam ze sie rozpisalem ale ktos musial wreszcie naprostowac temat.

Dokladnie, juz wszystko zostalo powiedziane - skrzynia na prostych zebach jest glosna ale bardziej wytrzymala na wysoki moment obrotowy i szarpniecia. I nie nalezy mylic prostych zebow z brakiem synchronizacji (skrzynia klowa) i krotkimi przelozeniami - te trzy cechy mozna mieszac ze soba.

Ta skrzynie moja jest kłowa, nie ma synchronizacji na zadnym z biegów. (z tego co mówi własciciel)

[ wiadomość edytowana przez: PitGTR dnia 2006-03-30 15:57:38 ]

i tez juz wiem, ze jest całkiem pozbawiona wstecznego i ze 2,3,4 są krótkie.

Koles chce za nią 100zł. Obawiam sie ze bedzie dalej lezała tam gdzie leży... co myslicie?

[ wiadomość edytowana przez: PitGTR dnia 2006-03-30 22:24:08 ]