ściąganie na lewo w 2107

Mi to wyglada na geometrię. Podjedz na jakas porzadna stacje i niech ci sprawdza pochylenie koła.

Ale lipa moja Ładna jest przestawiona o jakieś 3cm i co teraz

Cytat:

2006-04-03 10:59:41, Leszek_Gdynia pisze: Czy aby napewno? Moja tez niby była przestawiona na maxa, a okazało sie, ze poprostu przy wymianie wahaczy pod jednym były o 2 podkładki mniej i cała geometria była rozjechana.

Nie rozumiem jakie podkładki przy wachaczach ?? i co to ma wspólnego z przestawieniem auta zbierzność tak ale przestawienie auta ??? Różnica miedzy przodem a tyłem jest jakies 3cm i co z tym fantem zrobić ???

Cytat:

2006-04-04 08:26:30, andrzej_krakow pisze: A możesz w ogóle powiedziec konkretnie gdzie masz tą różnice 3 cm????

chyba jest przestawiona na podłużnicach bo tył w stosunku do przodu jest przesunięty w prawo albo przód w stosunku do tyłu w lewo na kanale to widać

Cytat:

2006-04-04 08:48:34, andrzej_krakow pisze: He he he, tak właśnie podejrzwałem Drogo kolego, to absolutnie normalne w Ładach tylnonapędowych. Wynika to z konstrukcji tylnego zawieszenie z poprzecznym drążkiem Panharda. Gdy auto stoi nie obciążone to most jest przesunięty w prawo, a wraz ze wzrostem obciążenia przesuwa się w lewą strone. Dwója, panie kolego dwója z rozumienia zawieszenia

tak masz racje przesuwa sie o tym wiedziałem ale nie myślałem że aż 3 cm może go przesunąc tyle ze do tego dochodzi węższy rozstaw kół z tyłu teraz pozostaje mi ustawiene zbieżności i to w prawym kole bo z lewej oponka ok ale z prawej jest od strony silnika zjechana i nadal niewiem dlaczego ja jeszcze ściąga an lewo ??
Dzięki andrzej bo juz sie bałem

cisnienie w oponach? rowne?
geometria?

A zamień koła z przódu i powiedz jaki bedzie efekt.

2006-05-09 07:23:45, A13 pisze:
Może masz po prostu przekoszoną lekko Lade. Zobacz, czy belka pod silnikiem nie była spawana, czy wachacze nie mają jakiegoś skrzywienia. A podłużnice masz zdrowe, czy korozja? W mojej poprzedniej Ladzie cofnęło mi się prawe przednie koło o jakieś 2 cm, fura mi się zgięła chyba. Zbieżności żadnej, prowadzenie kiepskie, zewnętrznie zero uszkodzeń. Obecną Lade kupiłem z brakiem geometrii. Miała spawaną belkę i niekompletnie poskładane zawieszenie. Ciągnęła w prawo i cięła opony od środka. Da rade to zrobić. Zobacz, czy silenbloki nie siadły ci na wachaczach na przednich kołach, wtedy twoje koła powinny stać ukosem do ziemi, jakoś tak: /---------- Pozdrawiam,

1.belka sopawana nie była 2 podłużnice zdrowe 3 wachacze ok (silentbloki z prawej strony do wymiany czego efektem jest ścięta prawa opona od środka ) jedyne co teraz zauważyłem to kierownica obraca się ciężej w prawą strone


[ wiadomość edytowana przez: Krzychu85 dnia 2006-05-10 07:37:57 ]

No, to jeżeli zmienisz silenbloki, powinno się wyprostować koło (będzie stało pionowo).
Dodatkowo będą mniejsze luzy na wachaczu, co za tym idzie mniejszy luz w kierownicy.
Koło będzie wtedy stało pionowo i powinno się przesunąć do przodu, a ściąganie zniknąć.
Powodzenia.
A

Tylni most chyba jest ciężko wykrzywić, ale też się nad tym zastanawiam, czy ja aby tak nie mam.
Tylni most może być czasami źle ustawiony, gdy np:
-masz pogięte drążki reakcyjne (są krzywe),
-mocowania od drążków są wyrwane i źle przyspawane.
Na krzywym mości powinno ścinać tylnie opony ( tak mi się wydaje).

Piszesz, że robiłeś zbieżność, to oznacza, że panowie ustawili tak przednie koła, aby były równoległe do siebie. Ty masz dodatkowo pochylone prawe koło więcej niż lewe, więc samo skręca (to tak jak na rowerze, ty się pochylasz z rowerem, a on sam skręca, a kierownice masz prosto)