Spadek mocy na lpg POMOZCIE

Otoz taki temat stał sie u mnie- z dnia na dzien- Wczoraj bylo zajebscie dobrze.
Jadąc na lpg czuc jakby buczenie( cos takiego jakby odglos stozka, ale nie do konca) A stozka nie mam!!! No i slabo moc ma samochod..
Pomyslalem ze jest to wina powietrza, zle dochodzacego itp/
Wogole po ostatniej regulacji lpg na jednej ze stacji- kolesie ucieli mi to rurke plastikowo od filtra powietrza i zagieli ją zostawiajac kawalek.Zagieli do dolu .Pytalem ich czy nie bedzie za cieple powietrze bo to obok silnika.A oni ze nie.No i samochod chodzil do dzis...
Co mam robic? Regulacja lpg? Czy cos innego?

[ wiadomość edytowana przez: kowal_cabrio dnia 2006-04-02 16:00:09 ]

Jaka mam instalacje- na to nei odpowiem bo nei znam sie.Wiem ze bez komputera..Kupilem juz z taka instalacja..Kosztowala poprzedniego wlasiciciela 1300zl.

Swiece wymienialem rok temu.Kable tez sa OK.wg mnie.Filtr gazu- wyczyscilem dwa dni temu( bo nei mialem pod ręką drugiego a nie chcialo sie leciec do sklepu) Filtr powietrza- tydzien temy wyjmowalem zerknac jego stan i uwazam ze jest dobry( wymieniany pod koniec ubieglego roku...

Najbardziej mnie irytuje ten odglos- jakby ala stożek....DZis tez wycagalem filtr powietrza, bo myslalem ze moze zapchal sie czy co.Ale wszystko OK

a ja mysle ze co z dolotem powietrza cos spadlo lub pekla i idzie go znacznie wiecej niz wczesniej zmienilo sie podcisnienie i gazu o wiele mniej zla proporcja i efekt brak mocy ewetnualnie sprawdz filtr gazu i moze jakas regualacja
jak masz tani to niemasz pewnie krokowca tylko srube do regulacji cekle na pedał gazu zeby rowne obroty bylu okolo 2500obr/min i regulujesz ta sruba przykrecasz gaz i rozkrasz w miejscu gdzie ma najwyzsze obr zostawiasz i powinno byc ok powodzenia

He he dobrze idzie na firmowie ustawionym dolocie powietrza, to znak ża masz za bogato ustawiony gazik. Fabrycznie ustawiony dolot pobiera wiatr z pedu jazdy, więc jest powietrza b dużo! Nie jest to wskazane dla starszych instalek bo rozdmuchuje gaz i ogólnie kiszka i gaśnie na wolnych obrotach w trakcie toczenia się.
A za bogata mieszanka, jak sądzę, bo dostaje ognia w mieszance z dużą ilością powietrza z dużą ilością gazu. U mnie ciągnie wiatr powyżej skrzyni biegów i jest OK.

A wiec tak-Wlasnei wrocilem od gazownikow. Co dzis sie dzialo to glowa mała...
Pojechalem na regulacje-zaczeli regulowac...Wyjechalem sprawdzic. Wyjechalem za miasto az zeb depnąc. No i przy okolo 4tys obrotow czuc bylo spadek mocy.Tzn nie ciagnal dorbze(Ale zadnej szarpaki ani nic)
Pojechalem znow do nich. Zaczeli ustawiac.
Wyjechalem znow- za miasto az. Depnelem i przy ok 4tys obrotow znow co innego- muł odczuywalny i ,,buuu,,(taki mruk) Ale tez zero szarpania i przerywania. Wtedy sie wkurw****. PRzelaczylem podczas jazdy guzikiem na benzyne. I niby ok. Wtedy na gaz znow, a na gazie ,,buu,, (przy ok 4 tys obrotow i wzwyz)
Wtedy postanowilem jechac 3 raz do gazwonikow. Ale na benzynie.CZyli przelaczylem na benzyne- a tu lipa Slaba moc. Gorzej niz na gazie.. (buuuuu i muł jak cholera).Na swiatlach daje mu w pedal a on buuuuuuu(zmulony odglos ) i pomalu rusza mimo ze pedal wciskam... Wtedy przelaczylem na gaz znow(no bo jak dojade na benzynie). Zajechalm przy okazji na stacje po lpg- zalalem i .......odpalam i przy 4 tys obrotow jest ok i wzyw. Na benznie teez juz ok. No i co wy na to
Dodam ze benzyna jest w baku , lpg tez byl przed zalanie. NIe brakowalo przy wyzszych obrotach wg mnie- bo zawsze jak jest malo to mi szarpac zaczyna a w tym rpzypadku bylo ,,buu,,
...... do gazownikow juz nei pojechalem...

Jest "wielka" różnica w temacie zimnego/ciepłego powietrza .....przynajmniej u mnie , przy 90 km kiedy założyłem nową rurę spiro i poprowadziłem dolot w okolice lewego nadkola, tuż przy zderzaku - różnica była bardzo wyczuwalna jeśli chodzi o przyspieszanie i w trakcie jazdy po mieście jest zawsze żwawy .... kiedyś to taki był dopóki pod maską było jeszcze w miarę chłodno, czyli z rana

?