125p dohc przegrzewanie sie silnika

witam.panowie mam takie pytanie.mam problem z przegrzewaniem sie silnika.tzn. takie mam przynajmniej wrazenie,bo jakosc pokazywania tego wskaznika ktory jest w fiacie uraga wszystkiemu.jechalem dzis w trasie i caly czas wskaznik byl prawie przy czerwonym polu.jak to jest mozliwe ze auto sie nie wychladza jak jade 100 na godzine?zastanawialem sie czy nie jest tak ze ten wskaznik tak do dupy pokazuje, ale wjechalem do miasta i wentylator praktycznie w ogole sie nie gasil.sprawa u mnie wyglada tak ze mam chlodnice zwykla fiatowska i wentylator przed chlodnica.jest mozliwe zeby wentylator az tak zaslanial chlodnice zeby w ogole powietrze przez nia nie przeplywalo?pomiedzy chlodnica a czołem silnika tez za wiele miejsca nie ma,ale jest mozliwe zeby az do tego stonia przeplyw byl ograniczony zeby przy normalnej jezdzie w miescie bez korków auto caly czas na wentylatorze chodzilo?

no wlasnie nie bardzo sciaga bo caly czas chodzi.jakby sciagal to by sie czasem wylaczal tak wnioskuje

wiem ze nie sa dokladne i wiem tez ze moge chlodnice sobie zalatwic wpuszczana.pytanie tylko czy jest mozliwe ze wiatrak tak przeszkadza w chlodzeniu

w dobra.wentylator jest tak zalozony , ze bardziej jest na dole chlodnicy niz na gorze

Po pierwsze , sprawdź czy czujnik masz od tego budzika co jest zamontowany , bo jak masz inny , to będzie kłamał ...
Po drugie Puchatku sprawdź sobie czy wiatrak dmucha powietrze w kierunku silnika , czy też wyciąga w stronę przodu auta , jeśli dmucha do przodu , to nie ma siły , żeby się ochłodził , w takim przypadku zamień kabelki od wiatraka i musi dmuchać w stronę silnika .
Pozdro. Piotrek.

poza tym nawet jak czujnik nie pokazuje dobrze to temp na pewno jest wysoka skoro wiatrak w ogole nie przestaje chodzic...

poza tym zauwazam ze jak jezdzilem bez wentylatora to poza tym ze w korku sie grzal to jak jechalem,to temperatura byla ok.problemy mam jak na ironie odkad zamontowalem wiatrak

[ wiadomość edytowana przez: Poochaty dnia 2006-04-09 18:14:01 ]

nie no kurde chlopaki nie robcie ze mnie idioty,bo z tego co wiem to jak wiatrak jest za chlodnica to ciagnie powietrze zprzed chlodnicy.jak bedzie przed chlodnica to bedzie je pchal za siebie czyli w chlodnice.kierunek caly czas bedzie ten sam.nawet jak reke sie wlozy to czuc ze wieje w dobra strone

wiesz co ale to widac bo jak rosnie temp.to rura jest zimna,jak sie zagrzeje to sie ogrzewa a termostat otwiera obieg bo jak odkrecisz korek to przez chlodnice jest przeplyw

nie gotuje sie,ale temp sie utrzymuje na wysokim poziomie bo wiatrak sie nie wylacza nawet jak jaade rozpedzony

ale ja wiatraka ie przestawilem o 180 stopni,tylko tak jak byl wysunalem go przed chlodnice.jak obrocisz wiatrak o 180 stopni to nawet jak zmienisz obroty wiatraka to na niewiele sie zda bo geometria lopatek jest przystosowana do jednego kierunku.to tak samo jak z motorowka.jak wlaczysz wsteczny to poplynie do tylu ale nigdy tak szybko jak do przodu