Pony, przebieg 230000 km, stan silnika IGŁA!!!!!!

Witam Was serdecznie,

Mój Pony niestety odmówił tydzień temu posłuszeństwa wysadzając do końca uszczelkę pod głowicą. Auto oddałem do warsztatu. Zdjęli głowicę i co się okazało? Mechanik powiedział, że taki stan silnika spotyka w samochodach po przebiegu 60000 km!!!!! Sprawdziłem sam bo nie wierzyłem. Rzeczywiście! Żadnych progów na cylindrach a denka tłoków w połowie nagar a w połowie lustro! Zawory zostały tylko przeszlifowane. Cieszę się, że mam w posiadaniu takie dobre auto!
Fakt faktem, że od nowości wlewany był najpierw amerykański olej Chevron (nie ma już na rynku),a potem tylko Mobil.

A jak czują się silniki Waszych poniaczków?

Moj ma niby przejechane 134000 ale jakos slabiutki. Wydaje mi sie ze gaz borocka zajechal do takiego stopnia. Moj na gazie leci ino 140 raz do 150 doszedl ale to byla dluuuga prosta droga

hmmmm mój silnik po przebiegu ok 395 000 (dokładnie nie pamiętam):
rano jak odpalasz- jak diesel (klekotał)
na gazie po dluższym postoju (kilka godzin) trzeba go bylo dlużej kręcić ale w te duże zimowe mrozy bez problemu odpalał również na gazie po kilku godzinach postoju w nocy
brał już nieco oleju (na 10 000 wlewałem ok 4 l)
pojawiały się kłopoty z ciśnieniem oleju- po dłuższym postoju (min 12 h) po odpaleniu czasem dość długo kontrolka nie gasła
poza tym 150 z niego wyciągałem bez słowa
dodam że z pół roku jeździłem na trzaśniętej uszczelce pod głowicą aż w końcu dwa razy mocno się przegrzał. Ale mimo to po dolaniu płynu auto odpaliło i znowu 150 spokojnie można było wycisnąć.
Teraz już mam drugi silnik- ponieważ nie byłem pewien stanu tamtego po przegrzaniu założyłem drugi silnik. Chodzi pięknie i teraz 160 bez problemu a na dłuższej prostej i 170 osiąga
ale chyba już nadszedł na niego czas i albo zostanie sprzedany albo przejmie rolę "roboczego woła"
pozdrawiam

No ja wreszcie zakupiłem sobie lampkę stroboskopową i ustawiłem zapłon jak należy. Wreszcie można coś poszaleć!!! Znacie może jakiś dobry serwis od klimy?