| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 BMW_83 BMW Friend BMW e36 Piła | 2006-04-20 13:35:18 Wydaje mi się, że jedną z ważniejszych zmian zastosowaną w silniku m43 są rolki na popychaczach dzieki temu krzywki wałka rozrządu nie mają prawa się zetrzeć, a to bylo udręką w silnikach m40 dlatego po pewnym czasie zaczynały klekotać |
mibhell BMW Head Moderator E36 320iT www.silesiaparts.pl | 2006-04-20 14:14:10
Nie twierdze ze nie jest trwalszy bo jest  ale znam przypadek strzelonego łancucha i to nie jeden  wiec bym sie nie zarzekał ze NIGDY nie strzeli 
pzdr |
mibhell BMW Head Moderator E36 320iT www.silesiaparts.pl | 2006-04-20 14:44:59
Stawiał bym raczej na wadliwosc samego łancucha bo sama wymiana była stosunkowo mieszczaca sie w ramach czasowych przewidzianych do tego silnika..
NIe wiem jak z elastyką i nie przewidywał bym w tym wzgledzie cudów szczególnie ze oba silniki są 4 cylindrowe za to wiem jak pracuje mój M40 i nie ma w tym przypadku mowy o "złej akustyce" a w Twoim przypadku Panie Biem było dlatego tak ze silnik domagał sie drobnego remontu.. co sugeruje stronniczosc
pzdr |
 biem BMW Member E36 318 iS Opole | 2006-04-20 14:53:44 Wadliwość łańcucha? A to jakieś nowiny pan rozpowiadasz panie Mibhell. Gdyby łańcuch był wadliwy to BMW nie dawałoby gwarancji na pół miliona kilometrów w silnikach M54 bodajże i zaprzestałby produkcji silników na łańcuchu.
Co do złej akustyki to jednak jest jak jest. M40 brzmi niestety nienajlepiej. Kiedyś kolega po zakupie M40 1.8 przyszedł do mnie i pyta "stary, a te silniki to wszystkie 4-ro cylindrowe chodzą jak te z Poloneza?"...przytkało mnie wtedy z leksza ale coś w tym musi być. A jeśli chodzi o moją starą M40-stkę to teraz na ulicach naprawdę bardzo często słyszę taki odgłos silnika dochodzący z przejeżdżającej E30stki lub E36. Spokojnie po tym rozpoznaję M40 pod maską  Jak wiadomo wałek, hydrauliki i dźwigienki powinno się z czasem wymieniać ale ile osób to robi?
|
mibhell BMW Head Moderator E36 320iT www.silesiaparts.pl | 2006-04-20 16:00:05
Nie rozpowiadam tylko to sobie jakos tłumacze skoro miało miejsce zerwanie łancucha..... mniejsza o to
A co do M40 to wydaje mi sie ze dobrze utrzymana nie chodzi jak z poloneza... o czym sam przekonujeszw ostanim zdaniu
O auto/silnik trzeba dbac jesli sie tego nie robi to cos co ma 15lat moze niedomagac
Konczmy bo nie o to chodzi autorowi watku |
Jeztom (S) BMW Master (Moderator) E32 735iA and BMW 32 ... Żory | 2006-04-20 16:20:52
ciekawe rzeczy pisze, nawet bardzo... 
znów ciekawie piszesz... w BMW silniki w układzie widlastym pracuja dopiero od 8 cylindrów.
znów ciekawie piszesz, zachęcam do kupna Fiata 126p tam tez jest 1 cewka i mniej skomplikowany silnik
ciekawa koncepcja, "krzywki na wale" . Faktycznie mało wiesz o mechanice, więc szukasz porady na forum uzytkowników samochodów marki BMW, wszyscy jednym głosem mówią że M43 a ty im nie wierzysz... po co pytasz?
i staruszek ma racje, ale TY NIE BĘDZIESZ PIERWSZYM UZYTKOWNIKIEM SILNIKA M40!! takie silniki maja zawsze, podkreslam ZAWSZE przejechane spokojnie powyżej 200tys km, a dodałbym że wiekszośc ma ponad 300tys km. A wiesz kto co lał do tego silnika?
problem twój polega na tym, że pewnie już się napaliłes na jakis model z M40 i próbujesz ślepo sobie wmówić ze M40 jest lepszy od M43. pzdr |
 vicia BMW Friend BMW E36 / 316i / M40 Jelenia Góra (Lubawka) | 2006-04-20 16:22:24 Ja mam M40 i nigdy bym już go nie kupił po raz drugi. Samo to, że w 93r przestano go wkładać świadczy o tym iż zaatąpiono go nowszym i lepszym 
Mam na liczniku 250.000 km i klekoczą mi popychacze. Narazie się wkręca do oporu więc nie wymianiam nic, ale przyjdzie czas, że wałek dźwigienki i szklanki do wymiay. Wtedy przyjdzie się zastanowić, czy nie lepiej i taniej będzie zmienić silnik
Co do cewek to w M43 nie musisz sie martwić i palec i kopółkę. |
Jeztom (S) BMW Master (Moderator) E32 735iA and BMW 32 ... Żory | 2006-04-20 16:28:29
znam przynajmniej dwa modele BMW z M40 które chodza cichutko i ładnie a maja 14 lat i 16 jak się nie mylę. Słyszałem tez dużo R6 które chodza jak rozklekotane M40 a niepowinny. Nie wszystkie auta niestety u nas jeżdżące to wzory zadbanych egzemplarzy. pzdr |
 leczyko E39 520i konin | 2006-04-20 16:29:29
Odeszła bo obecnie cała światowa motoryzacja polega na redukcji kosztów, a nie na robieniu trwałych samochodów bo to nieopłacalne. A tak na marginesie to nie rozumien czemu się zastanawiasz. Skoro zmienili silnik to na pewno nie z lepszgo na gorszy. |
 Ghost_24 BMW Member BMW E-36 Pinczow | 2006-04-20 17:45:37
 ....true
pozdrawiam |
Jeztom (S) BMW Master (Moderator) E32 735iA and BMW 32 ... Żory | 2006-04-21 10:24:02
true... |
mibhell BMW Head Moderator E36 320iT www.silesiaparts.pl | 2006-04-21 13:17:33
Realy true |
biem BMW Member E36 318 iS Opole | 2006-04-21 15:58:56
To mało pocieszające w stosunku do tej liczby która jeździ/klekocze na ulicach  |
Jeztom (S) BMW Master (Moderator) E32 735iA and BMW 32 ... Żory | 2006-04-21 16:32:12
zdziwiłbys sie Biem ile rzekomych M40 okazuje się być M50-tkami, M20-tkami czy jeszcze innymi modelami. I nie skazuj silników M40 na żywot na złomie gdyż sa to dobre silniki, a winą trzeba obarczyć tylko ich użytkowników i klientów którzy kupuja za grosze a póxniej się dziwią że coś klekocze. Przyjedź na zlot to zobaczysz M40 które chodzi cichutko i z pełna kulturą a ma przejechane ponad 350tys km i nie przeszło zadnego remontu. pzdr |
i miałem okazję jeździć M43 (1.6). Różnica w elastyczności i akustyce pracy silnika nie porównywalna. M43 był cichutki i bardzo łagodnie wkręcał się na obroty. M40 klekotał mi bardzo i chodził nierówno. Różnicą jest stan techniczny przede wszystkim ale wiadomo, że nowsza technologia to nowsza technologia ;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}