Który kabelek należy pociągnąć...

Ktory gdzie i jaki....tego nie wiem..Musiał bym popatrzec jak jest puszczona elektryka........ale wiem za to ze jeszcze bedzie Ci potrzebny przekaźnik...Oczywiście mam....ty zresztą juz też masz ...Jak bede w Wawie to się jakoś złapiemy


[ wiadomość edytowana przez: Janek-RS dnia 2006-05-07 01:50:27 ]

Sławko, mam już dzwigienkę, problemem było tylko miejsce mocowania w skrzynce.
Czyli mówisz o złączce C3902a w CJB i kablu 14S-AK14 wychodzącym z przłącznika ze złączki C1520 z pinu nr 6.

A wystarczyło zajrzeć w schematy - dzięki!!

Up Up...
Na dodatek wycieraczki dostały drgawek - nie dochodzą do końcowego położenia, każdy kolejny cykl zaczyna się od krótkiego zejścia na dół, potem dopiero do góry.
Czy to możliwe, że nie wszystkie przeąłczniki zespolone pasują od wcześniejszych do MK7??
Oczywiście tylną wycieraczkę mają.

Żeby wszscy wiedzieli (tzn. moja korespondencja ze Sławkiem - może komuś się przyda).
Używka.
Problem z tym, że nie za bardzo mam jak odłaczyć kabel, bo wsówki wchodzą we wtyczki tylko w jedną stronę. Więc żeby sprawdzić musiałbym ciąć kabel. Co prawda ubezpieczając się zostawiłem sobie kilka cm na wszelakie cuda, ale wolałem się wcześniej zapytać.
Kiedyś słyszałem taką opinię, że nie zawsze muszą pasowac - Janek-RS pogromca RS kiedyś mi mówił, że w jakimś nie chciało działać, a w RSie działało.
Do jutra nic nie będę ciął, bo Essi potrzebny. Janek ma być w tygodniu więc może wezmę od niego inny przekaźnik i inny przełącznik i wtedy będę kombinował.
A pytam, bo może ktoś już coś takiego przerabiał i wie gdzie może być błąd.

Zachowuje się jak zwykły przełącznik bez wielostopniowej reglacji czasu ze zwykłym przkaźnikiem, czyli dwa biegi ciągłe i jeden przrewany bez możliwości regulowania prędkości.
A czkawka występuje obu przekaźnikach (zwykły i z regulowanym interwałem).

Cytat:

2006-05-07 23:19:39, zero pisze: jeśli nie masz kabla do 6cio stopniowej redulacji to we wtyczce do zespolonego brakuje jednego kabelka prowadzisz go stamtąd do środkowej nogi dużego przekaźnika czerwonego z literą R

czyli między kablem (czyli szóstym pinem w zespolonym) a "środkową nogą" powinno być stałe poąłczenie z zerowym oporem (nawet przy wyjętym przekaźniku)??
Jeżeli tak, to jutro pewnie będę sprawdzał, czy skrzynka OK.

Cytat:

2006-05-07 23:37:47, zero pisze: ten kabel to zwykła "zwora" pomiędzy zespolonym i przekaźnikiem

OK, thx, jutro jak jeszcze będę dychał koło 20 sprawdzę i zdam relację.
No i rozumiem, że po przełącznieu zespolonego w odpowiednie przełożenie powinno się tam pojawić jakieś konkretne napięcie w zależności od położenia zespolonego (oczywiście przy regulowanej pracy)??

Dobra - byłem, sprawdziłem, a teraz relacja i pytania:
1. Wycieraczka przy wyłączeniu jej w czasie trwania przebiegu przy normalnej pracy nie dochodzi do końca . Jeżeli wyłączymy ją idelanie w najniższym jej położeniu, to tam zostanie (niezależnie czy przekaźnik zwykły czy z regulowanym interwałem).
2. Wycieraczka przy wyłączeniu jej w czasie trwania przebiegu przy przerywanej pracy dochodzi do końca w 95% próbach (niezależnie czy przekaźnik zwykły czy z regulowanym interwałem).
3. Funkcja zmiany interwału pomiędzy kolejnymi przebiegami działa!! Ale intrwał nr 1 jest taki sam jak interwał stały przy zespolonym bez jego ustawiania, a kolejne są większe (ale jakoś trudno wyczuć różnice pomiędzy sąsiednimi). Szczerze mówiąc myślałem, że najkrótszy będzie znacznie krótszy od zywkłego, a temu ze zwyłego przeąłcznika i przekaźnika będzie odpowiadał nr 3 lub 4. Czy tak jak działa u mnie jest poprawnie??

Co Wy na to?? I jak zwykle wdzięczny za wszelakie odpowiedzi.

P.S.
Na środkowej nodze przy przeąłczaniu zmienia się napięcie, ale lasa mojego miernika nie do końca pozwala to sprwadzić (albo przekaźnik albo zespolony są do pupy).

A i tak jak Zero pisałeś między środkową nogą a szóstym pinem w przeąłczniku jest zwora - dzięki!!
A dalej proszę o uwagi.
Mam nadzieję, że ktoś na zlocie warszawskim będzie chciał się podmienic na chwilę

Kielek, masz zwalomny zespolony.