Jaka jest oznaka uszkodzonej panewki?

przy mocnym obciazeniu silnika wraznie slyszalne stuki

witam, podczepię się do wątku.
zauważyłem w swoim essie podobne objawy, czy można z tym troche pojeździć, czy trzeba natychmiast robić jakie mogą byc koszty
dzięki z góry za odpowiedzi

Mozna jeszcze odkrecic miske olejowa Jesli jest taki metaliczny szlam na dnie To juz jest niedobrze....

Cytat:

2006-05-07 21:56:59, jankel pisze: Z regoly jest tak ze na cieplym silniku slychac metaliczne stuki z dolu silnika szczegolnie przy dodaniu gazu(prawie jak diesel) Pozdro

no chyba, że masz 1.3 (silnik fiesty), i to jest jego naturą, że chodzi głośno jak diesel. Ja osobiście lubie stawać na piasku, bo nie słychać wtedy stukania .

pzdr.
Czester

nie wiem czy to cos da ale w moim jak go przytachalem z DE, bylo wlasnie slychac stuk metaliczny. poza tym wywalal olej a raczej breje filtrem powietrza...
Okazalo sie ze esiina stala dlugo w Reichu nieuzywana i sie nagaru nagromadzilo ze ho ho. Odkrecilem filtr pokrywe delikatnie wybralem nagar(jakies 3 h roboty) zdjeta pokrywe wyczyscilem i wypaliem z resztek mazi. zmienilem uszczelke i zalozylem. Przewody odchodzace do filtra powietrza tez oczyscilem, zmienilem filtr oleju i zalalem nowym, i od tamtej pory nie slysze stukow w silniku, wiem ze na pewno nagar nie jest podstawowa sprawa przy stukach ale u mnie oczyszczenie i zalanie nowym olejem pomoglo....(silnik 1,4i na mono)