Pare pytań odnośnie gaźnika:) 126p

Witam mam pare pytanek, w sumie to chyba dwa
1. co zrobić aby maluch nie dławił się na moment przy gwałtownym dodaniu gazu? Chodzi mi o to ze jak depne mu bardzo gwałtownie to na początku tak jakby przerwie i dopiero potem się ładnie wkręci
2 można dostać ośkę przepustnicy wymiar fi 7.7 mm? ja mam taką i mam na niej spory luz. w sklepie gościu mi mówił ze są tylko nominały 6 i 8 a potem są nadwymiary naprwcze 6,1......6.5 bodajze i 8,1....8,5 ale do jasnej cholery ja mam 7,7 i kurde umiem mierzyś suwmiarką i nie wyjdzie inaczej, jakbym nie mierzył a gość w sklepie ze niemożliwe i nie uwierzy dopuki nie zobaczy

3 jeszcze jedno co przerobić w gazniku zeby było lepiej a nie palił duzo więcej?

Cześć!!
Aby silnik sie nie dławił należy pożądnie wyregulować skład mieszanki!!!! A wtedy to nawet niewielkie muśnięcie pedału gazu a silnik będzie odrazu przyspieszał bez dławienia sie. Najlepiej na stacji diagnostycznej. Kilka groszy wydasz ale jak będzie chodził. Banał prawda!!??
Z ośkami w gaźniku nigdy nie kombinowałem ale może to twoje 7.7mm jest jednym z kolejnych nadwymiarów 6.0mm?? A skoro są takie problemy, to kup nową 8.0mm i rozwieć otwory do tej średnicy. Będziesz mial nową ośkę i spokój.
A przeróbki tak jak w wielu już stworzonych artykułach. Polerka gardzieli i temu podobne zabawy. Jest różnica!!!!!Polecam.
Pozdrawiam i nara.

Proponuję zmienić gazniczek na inny np od pandy czy od bisa lub jakis iod ścigacza a wtedy tylko linka sie może przydławić

nie sztuką jest wsadzić inny gaźnik?????? ten jakoś przystosowała fabryka, tam zaczynasz wszystko od nowa!! a całkowicie tej dziury zlikwidować się nie da, gdyby się dało, pompki przyspieszającej by nie wymyślili (chyba)

Simon-pg: Ale problem w tym ze to rozwiercanie nie jest takie łatwe, a po drugie nie wiem skąd wziąć rozwiertak i jeszcze odnośnie spalania: Ja nie chce by palił mniej ale jak mi skoczy z itak wysokich 8l/100 do np 10 to odpada taka opcja bo ja nawet ostatnio na fajki mam ciężko zebrać((((

właśnie nic takiego nie zrobiłem dolot: (dziury w puszce, rurka zamiast tłumka szmerów) i wydech z wpexa. przypuszczam ze to wina tej oskie od przepustnicy

"turbo dziury" nie wyeliminujesz mozesz ja zminimalizwac na max wzbogacajac mieszanke na wolnych - problem tkwi w braku pompki przyspieszacza co do spalania to jak masz zrobiony dolot to sporbuj zmniejszyc dysze powietrza tak na 180 (kup wiertlo 1,8mm zaklej lub zalutuj zwykla dysze i przewierc.
A paliwo zostawic nominalne... i jeszcze podstawa ZAJMIJ SIE ZAPLONEM czy luzu nie ma czy dobrze ustawiony czy sie rozchylaja ciezarki.
Rozwiercic gardziel mozna papierem sciernym (to sie w sumie powinno nazywac "rozszlifowanie".

Ja podejrzewam, ze te Twoje problemy sa glownie spowodowane dziurami pod filtrem - za duzo powietrza i sie dlawi.
Zmniejszy dysze powietrza polecam 170-180 taka dorobic albo kupic 170 byla w dacii gaznik sie nazywa CARFIL 32 IRMA.

Dyszę paliwa dobieraj od 115 - 120
Dysza powietrza tak jak mówił ALi przy zrobionym dolocie najlepiej mniejszą niż standardowa...
dyszę paliwową polecam Ci natomiast 117...
pobaw sie także rurką emulsyjną...
Pozdro

Mam juz gaznik od bisa!
Jedynie nie wiem jak go zamontowac- szukam pomocy!
O popmce juz gdzies slyszalem ale to gra nie warta swieczki chyba!
Chcialbym zamontowac ten bisowski gazniczek!
Ktos jest wstanie powiedziec co i jak ma z nim byc?

polerka komory... znajdz sobie dziewczyne bo sie nudzisz za bardzo chyba