Ubywanie płynu chłodzącego

Moderowane przez: Bialy, mifinka
Forum » Klub Daewoo Espero

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

miciusz
Espero 1.5 GLX LPG
Tarnowskie Góry

2006-05-14 20:47:13

Espero 1,5 16V. Kupiłem go 2 tygodnie temu. Zauważyłem na początku niski poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym, dolalem ok 2oo ml i po 200km poziom plynu znowu się obniżył.Stwierdziłem że pod samochodem nie ma zadnych wycieków , chłdnica nie przecieka , w kabinie czuć zapach płynu lecz w srodku jest sucho , olej jest czysty (bez masła) , znjomy mechanik sugeruje (bez przekonania) możliwość pęknięcia głowicy między kanałem chłodzącym a kolektorem wydechowym . Jednak z rury wdechowej wydobywa się tylko skroplona woda destylowana (sprawdzałem organoleptycznie) . Gdzie zacząć szukać - pomóżcie!

DeeJay
Klubowy Weteran
Aktywny na forum 8320 dni

Omega B 2.0 8V + Cal ...
Łódź

2006-05-14 20:55:55

Było, było, było....
Uszczelka pod głowicą do wymiany

Rysiek2
Dzierżoniów

2006-05-14 21:17:55

Jak czuć w kabinie zapach płynu to nagrzewnica.W kabinie nie ma żadnych wycieków do płyn wycieka na osłonę nagrzewnicy a ta ma rurkę odprowadzającą pod spód samochodu za silnikiem .Po jaździe podłożyć gazete za silnik po środku.

netpro
Nubira 1,6 SX (sedan)
Jelenia Góra

2006-05-15 20:09:18

mam ten sam klops, tzn podobnie, po wymianie uszczelki wywalilo drugi raz, nie rozbieralem jeszcze ale stawiam na peknieta glowice, masla od razu nie bedzie, przez ok miesiac mi ubywalo az sie dopiero pojawilo i wtedy bylem pewien ze to glowica. objawy uszczelki to:
- przewody wodne sa "napompowane", bo kompresja w nie idzie
- ww zbiorniczku wyrownawczym pojawia sie jakby sadza (spaliny)
- na wolnych pali na 3 gary (lub mniej, zalezy ile zalewa plyn),
- po wykreceniu swieca bywa mokra
- gdy jest zimno to zwiekszona para z wydechu
- no i ubywanie plynu
- a faza zaawansowana to olej w wodzie i odwrotnie (emulsja)

nie zawsze wszystkie objawy wystepuja ale tak to wyglada.

miciusz
Espero 1.5 GLX LPG
Tarnowskie Góry

2006-05-15 21:57:01

Dzisiaj dokładnie zajrzałem pod podwozie i mam nadzieję że potwierdzają się przypuszczenia Ryśka2 . Na plastikowej osłonie podwozia zauważyłem krople płynu chłodzącego (próbowałem).
Biorąc pod uwagę zapach płynu wewnątrz samochodu a teraz nawet w garażu mam nadzieję że to nie głowica a tylko nagrzewnica lub nieszczelne węże. Dodam że silnik pracuje prawidłowo, świece są suche.płyn w zbiorniku wyrówn. jest czysty podobnie jak olej . Zabiorę się chyba za demontaż nagrzewnicy albo jeszcze użyję srodka do uszczelniania układu chłodzenia. (może ktoś polecić konkretny środek?) .Dziekuje za pomoc.

JaChomik
Klubowy Weteran
Honda Civic 1.8
Szczecin/Glasgow

2006-05-15 22:44:14

Cytat:

mam ten sam klops, tzn podobnie, po wymianie uszczelki wywalilo drugi raz, nie rozbieralem jeszcze ale stawiam na peknieta glowice, masla od razu nie bedzie, przez ok miesiac mi ubywalo az sie dopiero pojawilo i wtedy bylem pewien ze to glowica. objawy uszczelki to:

A planowałes glowice bo przy kazdym robieniu uszczelki pod głowice glowice powinno sie planowac

netpro
Nubira 1,6 SX (sedan)
Jelenia Góra

2006-05-15 23:54:03

Cytat:

2006-05-15 22:44:14, marcin21100 pisze:
A planowałes glowice bo przy kazdym robieniu uszczelki pod głowice glowice powinno sie planowac

oczywiscie ze planowalem, ale nie mialem mozliwosci sprawdzic szczelnosci (musialbym wysylac glowice do firmy w Polske itd) stawiam na peknieta glowice, poki co stoi juz jakis czas, albo bedzie dzwon, albo robie caly silnik i zostawiam go na dluzej dla siebie

AsterixGal
ESPERO było :(
Mazda 626 jest

2006-05-16 06:49:37

Cytat:

2006-05-14 20:47:13, miciusz pisze:
Espero 1,5 16V. Kupiłem go 2 tygodnie temu. Zauważyłem na początku niski poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym, dolalem ok 2oo ml i po 200km poziom plynu znowu się obniżył.Stwierdziłem że pod samochodem nie ma zadnych wycieków , chłdnica nie przecieka , w kabinie czuć zapach płynu lecz w srodku jest sucho , olej jest czysty (bez masła) , znjomy mechanik sugeruje (bez przekonania) możliwość pęknięcia głowicy między kanałem chłodzącym a kolektorem wydechowym . Jednak z rury wdechowej wydobywa się tylko skroplona woda destylowana (sprawdzałem organoleptycznie) . Gdzie zacząć szukać - pomóżcie!

Do sprawdzenia jeszcze:
1) kolanko z termostatem
2) trójnik rozgałeziający obieg do parownika
3) parownik- samo urządzenie i złącza przy nim

Polecam baczne sprawdzenie elementów, które się mocno nagrzewają, bo wtedy wyciekający (sączący) płyn będzie szybko parował.

Cwikus
DU Espero 1.5GLX 16V
Piekary Śląskie

2006-05-16 08:50:31

Cytat:

2006-05-15 21:57:01, miciusz pisze:
Dzisiaj dokładnie zajrzałem pod podwozie i mam nadzieję że potwierdzają się przypuszczenia Ryśka2 . Na plastikowej osłonie podwozia zauważyłem krople płynu chłodzącego (próbowałem). Biorąc pod uwagę zapach płynu wewnątrz samochodu a teraz nawet w garażu mam nadzieję że to nie głowica a tylko nagrzewnica lub nieszczelne węże. Dodam że silnik pracuje prawidłowo, świece są suche.płyn w zbiorniku wyrówn. jest czysty podobnie jak olej . Zabiorę się chyba za demontaż nagrzewnicy albo jeszcze użyję srodka do uszczelniania układu chłodzenia. (może ktoś polecić konkretny środek?) .Dziekuje za pomoc.

przemysl swoje plany wymontowywania nagrzewnicy, ja dalem za to ok 200 zylka a za ta kase nie oplaca sie tego samemu robic - bo roboty naprawde wpizdu w srodku samochodu.

u mnie pachnialo plynem, potrafil spierdzielic w 100km caly z obwodu.... a w 5km na tyle go uciekalo ze juz nie zasyszalo ze zbiornika bo nie bylo czego i dupa. wymiana pomogla. aha, nagrzewnice kup oryginalna DU, z allegro nie pasuja do konca choc u mnie jako tako sie to trzyma... ryzyk fizyk

Forum » Klub Daewoo Espero

« Starszy wątek | Nowszy wątek »