Szybkie pyt...jaki specyfiki antykorozyjne/konserwacyjne? :)

jest taki srodek ale nei pamietam jak sie to nazywa
malujesz tym ruda a on ja zamienia w nie-ruda

Cytat:

2006-05-29 00:07:03, zniesmaczony pisze: zaczarowny olowek? ;]

niekoniecznie
ale dziala

Kainek kombinuj kombinuj bo tez mam takie miejsca gdzie nie idzie mi tego czyscic, a mam zamiasr sie za to teraz wziasc

-----------------
-----------------
"eskorty na tym forum wyginą kiedyś jak dinozaury,
ale fanów tego samochodziku nigdy nie braknie... "
(on-driver)

spot małopolski:
"(...) szkoda tylko, że nie było żadnego Escorta."
-----------------

1Brunox epoxy (potwierdzone i polecam)
2APP-R-Stop (cena jak Brunox, ale schnie kilka godzin)
...
3Cortanin (wytrzymuje max 2-3lata)
Przy każdym preparacie należy bezwzględnie przestrzegać:
-czyścić powierzchgnię
-odtłuszczać i szlifować papierem
-nie pokrywać elementów bez rdzy
-brudny preparat (od maczania pędzla) nie wlewać z powrotem (zrobi się galareta)

APP jest spoko, jeżeli chodzi o wszystkie ich środki.

Zdecydowanie odradzam Eurocolor sprzedawany
na Allegro!

z doświadzczenia wiem że ma rudego (czy tez rudą)papier ścierny, skrobak lub szlifierka i zeszlifować do zywego nie zostawiać nawet plamkibo po niedługim czasie wyjdzie znowu. Jak przy tej okazji wypadnie dziurka to jak mała mozna spoóbować włókno szklane i żywicę polimerową (szybko, w miarę czysto łatwa w póżniejszej obróbce i nie potrzeba specjalnego sprzętu) jak dziura jest duża to lata i migomat. Co do odrdzewiaczy typu Cortianin to wiąże on rdze na powierzchni ale wewnątrz ruda dalej gryzie.

jeszcze male pytanko co do brunox....czy musze czekac az wyschnie zanim poloze na to jakis podklad czy nie jest to konieczne? (bo podobno dluuugo schnie)

Cortanin "F" faktycznie wiąże tylko powierzchniowo rdzę, ale przynajmniej wchodzi z nią w reakcję co jest dość dobre w przypadku konserwacji profili zamkniętych gdzie nie ma dostępu i mozliwości aby usunąć rdzę mechanicznie. Ostatecznie chyba jedynym sposobem skutecznego pozbycia się rudej jest wycięcie zainfekowanych blach i zastąpienie ich nowymi (koszty!). Większość środków jedynie spowalnia rozprzestrzenianie się rdzy maskując ją i odcinając dopływ tlenu.
U siebie stosowałem Bitex do konserwacji podwozia i niestety stwierdzam dziś że to starcza na góra 2 lata. Jeśli jest kawałek zaatakowanej blachy to maxymalnie na tyle bitex może powstrzymać rdzę przed ponownym pojawieniem się.
Najgorzej jest kiedy rdza atakuje od spodu, z wnętrza profili zamkniętych, dzieje się to wtedy dosłownie z zaskoczenia i niestety jest już najczęściej za późno. Każda próba ruszenia t dziura na wylot!
Najlepszą gwarancją na to żeby nie mieć rdzy na samochodzie byłaby chyba taka NAPRAWDE uczciwa konserwacja zanim ruda zaatakuje.
Dobrym środkiem do konserwacji, łatwym w użyciu i stosunkowo nie drogim jest Fluidol. W sprayu do profili i ten na pędzel tam gdzie można dojść.
Najpierw jednak szczotka, papier, odtłuszczenie, podkład - koniecznie bo konserwacja gołej blachy nie ma sensu - i dopiero konserwacja. Nieznam dokładnie gamy środków do konserwacji którą tu wymieniacie, ale wydaje mi się że najlepsze to te które nie twardnieją i zachowują elastyczność z biegiem czasu.