| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 Yaro Fiat 125p Kraków | 2003-04-24 23:19:46 Mam problem z w.w. podłogą w kancie, która z powodu mojego niedbalstwa przed zimą (brak odpowiedniej konserwacji) się sypnęła i nadaje się do całkowitej wymiany.
W związku z tym mam zapytanie do klubowiczów i reszty czytelników forum, ile może kosztować robocizna (wymiana podłogi i progów) razem z konserwacją. Mam swój materiał (blachy i progi). Macie może kogoś taniego i dobrego zarazem w Krakowie, albo w okolicach ??? |
 Remias Fiat 125, Ford F-150 Poznań | 2003-04-25 00:42:15 Yaro - sorry,ale jak Ci się mogła w ciągu jednej zimy cała podłoga sypnąć? 
Masz do robienia tylko płaty pod fotelami czy także wzdłużnice i podłużnice? Jeżeli masz części, tzn. całą podłogę i progi - to robocizna powinna wyjść góra 250-300zł |
 Koniu F&F Sympatyk CRX Kraków | 2003-04-25 09:32:45 Z tego co widziałem podłoga nie była zakonserwowana a w środku w kancie byla taka ładna wykładzinka która zmoczona zaczęła gnić  ogolnie moim zdaniem podłoga jest w dobrym stanie bo jak sciagnelismy wykladzine to bylo co nieco do pospawania, ale jak sie sprawdza podłoge w sposób tupania po niej to nie dziwne ze taka stara podłoga sie nadwyręzyla i zaczeła sie ruszać
Tak tak..truje ci jak twoja matka Yaro 
Bedziemy mieli spawarke niedlugo mozemy sie pobawic twoim kantem, w sumie na czyms bedziemy musieli potrenowac
Nigdy nie jedz do garażowego zakladu, bo odtsawia bucówe pozdro |
 lukaszc (S) Furious Moderator 5x126 Cracovia | 2003-04-25 10:06:55 yaro pociesze cie ze kiedyś widziałem jak sie cos takiego robi więc zrobimy ci tuning podłogi taki ze jeszcze nikt czegoś takiego nie widział (blacha 2mm)  |
Yaro Fiat 125p Kraków | 2003-04-25 19:45:23
Jest pewna różnica z blacharką podłogi w kancie, co jest dosyć częstą fucha dla spawaczy, a wymianą całej karoserii w klasyku na MR'owską - bo tamtej zdfeka łatać się nie dało... |
Yaro Fiat 125p Kraków | 2003-04-26 21:46:07 ...skonczyłeś,czy dalej masz ochotę sie przypierdlalać do propos postów wypisywanych na forum, które już dawno nie istnieje...
...dałbyś sobie spokój pewnego razu... P.S. A Jaki jest sens w robieniu klasyka, który już nie jest klasykiem ??? |
Koniu F&F Sympatyk CRX Kraków | 2003-04-26 21:50:24 Yaro wrzuć na looz i przestan atakować tak agresywnie ludzi bo to nie ma sensu, kazdy ci na poczatku wspominał ze przy klasyku bedzie roboty, ja rowniez jak cie namawailem swego czasu na pifku
Ale ty zbagatelizowałes sprawe, nie szanowałes takie sa skutki a ty teraz odregowujesz niepotrzebnie na uzytkownikach forum. Forumowicze/klubowicze odpisali ile bedzie kosztowac, niepotrzebnie tutaj jaka kolwiek afere zaczynać. Przywoluje tu do porzadku   |
 Blady F&F Sympatyk FIAT | 2003-04-26 23:57:19 Panowie wyluzujcie , ja mam klasyka , i konserwuje , robie przy nim ile moge i mam ciągle więcej do zrobienia . Jeśli kupuje sie auto powyżej 25 lat - zabytek - i chce się mieć klasyka to trzeba go (choć by nie wiem w jak świetnym był stanie ) rozebrać do ostatniej śrubki , wyczyścić , i powymieniać co trzeba (zawsze coś trzeba) Po moim aucie nie widac wkładu pracy i czasu , ale tak to już jest , Jaro nie przejmuj się , znajdź dobrego fachowca , (nie jakiegoś rzeźnika jak u mnie wspawał ceownik żeby się dało lewarek podłożyć  ) i pomału niech robi - tylko dokładnie , i nie ma co na tym oszczędzać .
Moja pdłoga była rok temu czyszczona , konserwowana - po zimie znalazłem trzy spore dziury !!! , fakt , z kanału byś ich nie wypatrzył , ale rok temu ich nie było ... Do starego auta trzeba miec serce , ja mam na oku trzeciego 132 ale ciii , to tajemnica. |
, chwila nieuwagi i dopiero Flinston tuning 
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}