(126) dumanie nad silnikiem

Nio to zalej go Castrolem 10W60- lepsiejsze parametry na wysokich temperaturach... a ten Mobil widac szybko dostaje w dupe i traci film olejowy w takim razie Chyba ze to Mobil z beczki

po pierwsze wymień olej tak jak podpowiadają na cos z zakresu 10W60. 10W40 przy 130 stopniach to troche za słabo. Jak nie pomoze to wlewasz "gluta" z STP albo innego i cisnienie wraca

hmmm. czyli nie rozbierac motoru. dodam jedno ze walek ktory dawalem do zrobienia byl juz lekko lizniety, ale wszyscy mowili ze w tolerancji jest, bodajze jakies 10 setek od nominalu czy cos takiego.
sprubuje z tym olejem. mobil jest z beczki bo za friko
mineralnym zalac czy polsyntwetyk na wysokie temp?

nie, na odwrot

w mojej 800 mialem podobny objaw przy podobnych parametrach, po wymianie pokrywy rozrzadu, kol pompy, pokrywy pompy i zaworu redukcyjnego wiecej jaj nie mam. ale faktem jest ze mam chlodnice oleju i zalalem go castrolem rs i nie udalo mi sie go zagrzac wiecej jak 105*C. zrob probe: jak bedzie chlodniej (wieczorem) zakrec rozruchem tak dlugo az zgasnie kontrolka cisnienia (nie odpalaj motoru - zdejmij kable WN albo cus), jak sie zapali zrob tak znowu az zgasnie. jak zgasnie to przestan krecic i zacznij liczyc czas do czasu az sie zapali. Jesli osiagniesz ok 5-10 sek to znaczy ze wiekszych nieszczelnosci nie ma w motorze (wazna jest temperatura otoczenia im wyzsza tym krocej sie swieci). Jesli tak to znaczy ze ZMIEN OLEJ, jesli lampka bedzie miala klopot ze zgasnieciem to ROZBIERAJ MOTOR U mnie po wymianie wyzej wymienionych czesci w temp 0*C trzymal cisnienie przez 45 sekund. A z zaslepka to kazdy zawsze niesmialo na nia stawia a nigdy nie slyszalem zeby sie komus zwazyla (choc pewnie sie zwazyla). Wazny jest stan sprezyny zaworu regulacji cisnienia w pompie, u mnie stara w porownaniu z nowa w stanie spoczynku byla nizsza o dobre 5 mm.

ps: ma sie rozumiec probe nalezy przeprowadzac na zimnym silniku, zeby nie bylo

[ wiadomość edytowana przez: mmost dnia 2006-05-29 23:44:45 ]

kurde i metlik w glowie a ten 15w50 to co to jest? bo teoretycznie mineral, a w guglach mowia ze syntetyk

na takim bedzinie to ja tez nie dogrzeje silnika do takich temperatur, to wszystko jest na dojazdach, a jak sie jedzie 50 km to juz silnik ma prawo sie zgrzac. na sztywny narazie brak mozliwosci.

Cytat:

2006-05-29 23:57:35, rallyman pisze: ... Pozatym 10W60 to pelny syntetyk wiec...

Akurat w przypadku Castrola to bym sie mogl klocic
bo przeciez to mineralny jest, tylko Castrol go nazywa syntetycznym, zreszta "zgodnie z prawem", bo wygral proces o prawo do nazywania tego czegos syntetykiem

wał czysciles w srodku ? moze olej syf wyplukal ? kanaly olejowe byly czyszczone w bloku ?

olej mam za friko z beczki dlatego taki byl. juz wiem ze to blad.
wiec tak, sa 2 opcje. polecaja mi motula lub castrola trs (jakos tak) + puszka tego motorlifa czy cos takiego. ale to sa koszta i to duze.
ogolne zalorzenie mam takie ze silnik ma wytrzymac ten rok i bedzie mial pogrzeb. chce i tak kupic drugi motor i poskladac na bum cyk na przyszly rok na 40+ kuni.
wiec mysle ze teraz zaleje mineral zeby pojezdzic troche i miec spokoj. 15w50 czy 15w60?? a moze jakies 20w50????