Odłączam czujnik prędkości (VSS).Czy mam zrobić reset komp.?

Jeśli po odłączeniu czujnika VSS problemy z zawiasem obrotów ustały to mam zrobić reset komputera czy lepiej zostać przy starych nastawach ??
I czy mogę w ogóle robić reset kiedykolwiek z odłączonym czujnikiem VSS ??

Cytat:

2006-06-18 22:20:51, wisnia003 pisze: nikt mi nie podpowie ??

możesz zrobić bez VSSa.. nic się nie stanie..

Cytat:

2006-06-19 11:24:05, wisnia003 pisze: Z forum można wywnioskować że w fordach najczęściej psuje się silnik krokowy i zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej - ja dołożę jeszcze że chyba czujnik prędkości pojazdu !! Odłączyłem zresetowałem komputer a samochód zaczął jeżdzić o niebo lepiej P.S. z tego co słyszałem nie warto inwestować w nowy VSS bo to i tak mało ważne ustrojstwo, którego brak nie szkodzi silnikowi. Ale jeśli ktoś uważą inaczej to poprosze o opinie !!

No fakt.....ja też nie zauważyłem specjalnej róznicy z i bez ...ale według danych technicznych ów czujnik odpowiedzialny jest m.in. za niepodawanie paliwa podczas hamowania silnikiem i za wzbogacanie mieszanki podczas przyspieszania...

hmmmm nie wiem czy dobrze myślę ale:
- jak teraz (przy odłączonym VSS) hamuje silnikiem to ładnie schodzi mi z obrotów a samochód zwlania płynnie i dość szybko (tak jak w innych autach).
Wnioskuje więc że chyba nie podaje mu paliwa bo gdyby tak się działo zwalnianie odbywało by się z problemami czyli dość wolno (a właśnie tak wolno i brzydko odbywało się gdy miałem podłączony czujnik) mylę się ??
- a co do wzbogacania mieszanki podczas przyspieszania to po odłączeniu VSS, auto przyspiesza płynniej, szybciej się wkręca na obroty i w ogóle odczułem sporą różnicę w "kulturze" przyspieszania.

A co do książki to może FORD się chwali czymś co opracował jako osiągnięcie techniki a co okazało się kolejnym niewypałem ??
Oczywiście ręki nie dam sobie uciąć....

To nie reset i to na bank !!! Dlaczego ?? Bo wcześniej resetowałem chyba 15 razy i zawsze miałem ten sam problem, z tym że przy zepsutym krokowym obajawy były łagodniejsze (obroty zawieszały się niżej).
Jeśli będą jakieś negatywne efekty to je opiszę choć z sugestii edis4 wynika że jedyne jakie mogą wystąpić to gorsze przyspieszanie - poprzez gorsze wzbogacanie mieszanki (u mnie się nie potwierdza bo przyspieszanie po odłączeniu VSS jest sporo lepsze co już opisałem) oraz większe spalanie bo nie odcina paliwa przy hamowaniu silnikiem (co też wydaje mi się raczej niemożliwe bo z obrotów schodzi jak należy, co też niżej już opisałem).

P.S. po wymianie zaworka odpowietrzenia skrzyni korbowej zauważyłem że samochód się szybciej grzeje, (no chyba że to sprawka krokowego i odpowiedniejszego dawkowania paliwa bo też go wymieniłem).

Cytat:

2006-06-19 12:21:13, mszuman pisze: a wogole w ktorym miejscu jets to ustrojstwo w 1.8 16v ? da rade to bez kanalu albo podnoszenia zrobic ?

Idź za linka predkościomierza a trafisz na niego

Jeśli posiadasz książkę Sam Naprawiam - Ford Escort, Orion to na stronie 142 jest rys. 5.2. a na nim poglądowy rysunek skrzyni biegów i oznaczony nr 14 "zębnik napędu prędkościomierza". Jak już go zlokalizujesz na skrzyni to obok niego, a nawet jakby z niego, będzie wychodzić kabelek. I trzeba iść po tym kabelku aż się dojdzie do złączki, która okaże się łatwo dostępna.
Jak będę w domu postaram sie wrzucić rys. ten do wątku.

kolega Surec chciał dobrze ale mamy problem rysunek sie nie otwiera więc może jeszcze jedna próba ??

obrazek dziala, dzięki, po meczu bede szukal

ja sobie odłączyłem ten czujnik i auto jeździ tak jak jeździło, tylko że teraz obroty schodzą tak jak w innych autach, i moje pytanie jest takie : jak sie resetuje komputer? bo mi czasami dość pożądnie obroty wahlują na luzie(na gazie na PB jest ok) ??? i czy po resecie trzeb ajakies specjalne zabiegi wykonywać?