FSO Polonez 125PN - rocznik 1980

Witam serdecznie wszystkich zaglądających na ten nowo powstały dział „naszego” forum.
Spora większość z was drodzy czytelnicy zna mnie nie tylko z forum – czy też kręcenia się koło forum , ale również osobiście bądź z długich rozmów m.in. na gg.
Do ciągle powiększającej się listy opisywanych tutaj aut…dołączam dziś swojego „warzywniaka” bądź „Gorilaz”.
Przygodę z autkiem rozpocząłem z początkiem tego roku…po ok. dwóch miesiącach rozglądania się za następcą dla „rajdowej” Rapidki która cieszyła me serce wcześniej – do momentu spotkania z chyba zazdrosnym o nią wandalem.
Do finału plebiscytu na „moje auto roku” dotarły aż trzy „borewicze”
1) pomarańcz L61, rocznik ’80,wizualnie db+, mechanicznie dst, przebieg 98tys
2) pomarańcz L61. rocznik ’81,wizualnie bdb, mechanicznie bdb, przebieg 56tys
3) zielony kundel, rocznik : wczesny ‘80(marzec),wizualnie dst+, mechanicznie db, przebieg 120tyś
jako że „kundel” zanęcił mnie poza konkursem oryginalną tapicerką i nową instalacją gazową – wynik był ustawiony od początku.
Kundelek na liście finalistów znalazł się dość przypadkowo.
Ot pięknego zimowego popołudnia udałem się w kierunku „starego poloneza” w celu udokumentowania kolejnej wersji tapicerki…rozmowa z właścicielem przebiegała w miłej atmosferze i dość szablonowo…do pożegnania.
Na odchodne usłyszałem „a może chce pan tego poloneza? Za jakieś grosze bądź sprzęt RTV typu aparat czy nawet komórka.” …tekst mnie początkowo rozbawił…ale już czułem w kościach że klin w moich myślach został zabity.
Kolejne spotkania i rozmowy ukazywały coraz to większe plusy naszego kundlowatego bohatera i finalnie poskutkowały nabyciem WARZYWNIAKA.
Te bardzo ekskluzywne przydomki legenda polskich dróg lat ’80 zyskała sobie dzięki bardzo wyszukanemu kolorze nadwozia – podczas „naszego pierwszego razu” jedyne skojarzenie jakie nasunęło mi się na myśl to…osiedlowy warzywniak, zielony i zaniedbany.
Jak widać lakier nie jest oryginalny – szczęście w nieszczęściu…to nie ja tak skrzywdziłem tego dziadziusia.
Auto zostało odkupione od drugiego właściciela…który opiekował się nim przez ostatnie ponad 20lat.
Pierwszym właścicielem był polski ambasador w …..RPA, auto dostał z przydziału…stało na parkingu przez pierwsze 2-3lata – taka drzemka zaowocowała popękaniem, przegniciem i pofalowaniem zarówno boczków drzwiowych jak i deski – stąd deska w kolorze czarnym(oryginał brąz) i boczki drzwiowe czarne(oryginał wiśnia – na szczęście posiadam taki zapasowy komplecik).
Wcześniejsze wyposażenie auta(wiśnia + brąz) wskazuje na prawdziwość historii z ambasadorem(dodatkowo mam jeszcze dokumentacje łącznie z książka serwisową datowaną na…sierpnień ’79), takie zestawie kolorów posiadały tylko nieliczne i najbogatsze wersje ”borewiczów” w owych czasach.
Co do dziadka to jest stary ale jary...silnik AA o imponującej mocy w połączeniu z czterobiegową skrzynią jest postrachem miejskich fotoradarów, album zdjęć ciągle rośnie
Spora ilość przeszczepionych części z nowszych modeli zadecydowała o tym że auto zostanie zrobione na mój własny sposób – czyli mieszankę oryginalności i sportu.
Nie spodziewajcie się jednak spoilerów i wielkich felg – akcesoria będą z lat ’80.
Co z tego wyjdzie …zobaczymy pewnie za jakiś czas…póki co lista części potrzebnych do realizacji pomysłu powoli ale sukcesywnie topnieje.
Być może zmianie ulegnie tapicerka, z czerwonej na niebieską/śliwkę…nad tym jeszcze medytuje – czerwień do mnie przemawia.
Komplecik drzwi i inne niezbędne blachy są już zakupione…szerokie zawieszenie które być może trafi do auta, także czeka.
Inne ciekawostki które dodadzą pojazdowi duszy i charakteru…także są.
Wpierw jednak chcę dopracować najpilniejsze rzeczy, rozpocząłem od wymiany rozrządu, pompy, pasków itd.
Zapasy szpachli pozwoliły tymczasowo uleczyć neuralgiczne punkty auta – mam nadzieje że na długo.
Teraz kolej na hamulce – po nich zawieszenie , blacha i mam nadzieje nowy lakier.
Po wszystkich zabiegach powinno ukazać się nam ładne i ciekawe auto do użytku codziennego.
Liczę na to że gdy skończę autko…to jeszcze będzie możliwość edytowania tego wątku i pochwale się efektami.
Na koniec chciałbym podziękować wszystkich którzy wspierają mnie w moich dążeniach i pasji…Bogu, rodzinie i wszystkim przyjaciołom – szczególnie z Wrocławia (Margines,GoldRS, Seru, Piter i całe PTK którego tutaj nie zmieszczę wymienić). Zdjęcia autorstwa m.in. „Marginesa” – którego auto (kremowe akwarium) mam nadzieje także tutaj zagości zaraz po zakończeniu remontu.
Mam nadzieje że lektura była miła i lekka – pozdrawiam jak zawsze serdecznie i z uśmiechem.
Mateusz „Łajka”.

Troszke zdjęć ->





























[ wiadomość edytowana przez: Lajka dnia 2006-06-27 18:10:20 ]

Świetny egzemplarz biorąc pod uwagę jego historię Zdjęcia też takie "klimatyczne" Życzę powodzenia w odbudowie tego auta i niech zabłyśnie ono wkrótce swoim pełnym blaskiem.

borewicz naprawde ciekawy! zalaszcza tapicerka!
ale zdecydowanie bardziej podoba mi sie to twoje 1.5X

Bardzo ładny borek. I wcale nie taki zaniedbany. A kolorek, mimo, że nieorginalny, to bardzo mi się podoba. Powodzenuia w odbudowie życzę

Hahaha odezwał się ten który nie szuka.
Wystarczy obejrzeć na te twoje całkowicie "zużyte i wyjechane" pojazdy.

Auto na sprzedaż - więcej informacji na "GIEŁDZIE".

Cytat:

2006-11-09 16:59:57, Lajka pisze: Jeszcze znalazłem zdjęcie komory silnika. Nie licząc reklamówki na akumulatorze - chyba jest ładnie.

Mnie się nie podoba "dławik" we wlocie puszki filtra powietrza, ja to nazywam drut tuning

Cytat:

2006-11-09 17:12:38, Lajka pisze: To akurat najłatwiej zdemontować.

No tak ale czy po zdemontowaniu tego, silnik nie przygasa po wciśnięciu sprzęgła, przy dojeżdżaniu np. do skrzyżowania ??

Ja to Cię pamiętam i z tego forum chyba. A auto jest absolutnie prześliczne, miejsce do fotek super, a wnętrze powala.

nie na wieki bo długo już nie postoi... zamknęli go, bo podmywają go wody z Wisły i może się zawalić - to oficjalnie, a prawdopodobnie zadecydowały względy ekonomiczne. Bardzo trudno utrzymać tak duży i ekskluzywny hotel, a co dopiero mówić o czerpaniu z niego zysków. Tym bardziej gdy przydałaby się mu mała rewitalizacja.

Z ciekawostek, to był to pierwszy całkowicie skomputeryzowany hotel w Polsce, bardzo nowoczesny i ekskluzywny, nawet jak na obecne standardy. Jeden z najciekawszych architektonicznie hoteli w europie, a na pewno najciekawszy w Polsce.


[ wiadomość edytowana przez: bieniowaty dnia 2008-12-26 16:46:49 ]