Zatkany tłumik=wysokie obroty??

podpinam sie pod pytanie !!

zatkany tlumik rowna sie gasnacy silnik. pomyslcie, uchodzace spaliny wydechem, jesli nie maja ujscia, wypelniaja cylindry i nie moze dochodzic do spalania, przez co silnik gasnie

Ja bym sadzil ze to wrecz w druga strone powinno dzialac przy przytkanym tlumiku raczej by go dusilo... kiedys kolega mial tak w R19 ze mial przytkany tlumik i pewnego razu gdzies na swiatlach docisnal mocniej gazu cos strzelilo i z rury wyszla.... wata lub cos takiego. wyciaganal to wszystko i nie dosc ze samochodzik odzyskal moc to jeszcze chyba mu i spalanie o 1l/100 spadlo... Czym mogla byc ta wata i jak ona tam trafila to niestety nie wiem, on zreszta tez bo swiezo kupil autko

Cytat:

2006-07-04 23:36:33, ALLka pisze: Bartek looknij na te cieniutkie rurki (chyba podcisnienie jakies:/) ktore prowadza do filtra powietrza mi sie jedna odpiela i tez mial za wyskoie obroty

To jest u mnie normalnie podpiete!

PS. Ja mam niewielka dziurke przy rurze dochodzacej do srodkowego tłumika i jak mam wysokie obroty to spaliny chyba tamtedy powoli uciekaja, a nie przez koncowy

jak mi się w essim kat obrócił zatykając wydech, to essik syczał strasznie nie wkręcął się na obroty no i siłą rzeczy muł był straszny...