| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 RM525TDS BMW Friend OPEL OMEGA krakow | 2006-07-10 23:29:36 czesc. no to masz maly problem. w gre wchodza trzy mozliwe powody Twoich klopotów: pierwszy i najtanszy to zawor cisnienia w pompie wtryskowej. drugi to padnieta elektryczna pompa paliwa w baku ktora wytwarza cisnienie paliwa przed rozruchem. trzecia możliwość jest najdroższa ale niestety najbardziej prawdopodobna to że do remontu jest pompa wtryskowa. ogólnie wytrzymuje ona 200 tys. km a pewnie twoja BMka ma cos kolo tego. podstawowe objawy to:
latwiej odpala na zimnym silniku niż na cieplym spadki mocy na wyższych obrotach jedyne wyjscie to kontrola parametrow na komputerze czy nie da się np. przyspieszyc zapłonu zeby lepiej odpalała ( czytaj: maskowanie usterki ale nie naprawa stosowana przed sprzedaniem auta) koszty to ok. : 1- 150 zl + usluga 2- 300 zl + usluga 3- 1300 zl regeneracja pompy pozdrawiam  |
ROMANEK BMW 850i E-31 PISZ | 2006-07-12 21:43:53 ..........hehe,pompa w 2,5 tds wytrzymuje 200 tys?????....mialem podobnie hz10 wyleczyl w 100%ach(pozdro przy okazji i uklony!!!)
nic tylko pompka paliwa ci nawalila, jesli nie pomoze to ustawic kat wtrysku>zajedz do Huberta  ) |
pompa wytrzymuje 200 tyś to mnie rozbawiło do łez a co do problemu to trzeba zacząć od wymiany pompy paliwa w zbiorniku lub jej naprawy (zapraszam do siebie) jeźeli objaw gaźnięcia nie zginie to będziemy kombinować dalej;){kind=link}
;){kind=link}