[MKx] podlużnice - kilka wariantów naprawy

jak zrobisz u tych tanich to pewnie po roku ruda powroci...:]
a u tych drozszych... moze na 2-3 lata bedzie spokoj

JA bym zrobił przeszczep używanej podłużnicy,
Raczej zdemontować mus:
-koła
-wlew paliwa
-wszystko co leży na podłodze w bagażniku
-najlepiej tylni zderzak i czasami mcpersona
Reszty raczej nie trzeba, chociaż zależy to od kultury pracy mechaników
Koniecznie po spawaniu i przed konserwacją dokłądnie obejrzyj jak Ci przyspawali (czy nie ma dużych dziur, czy nie przepalili się do bagażnika, czy jest równo i w tym samym miejscu itd), zabezpiecz spawy podkładem, zwłaszcza w bagażniku. Pamiętaj o otworach w podłużnicach przed konserwacją, do odprowadzania wody. Ja używałem blachy do podłużnic ocynkowanej 2mm. Na każdą podłużnicę poiświęciłem 1 dzień+spawanie 2godz (40pln)+konserwacja3godz (50pln materiały). Materiały to Brunox+APP.

trza było chociaż gościa postraszyć, że wpadniesz na obejrzenie np z innym blacharzem, a przed samą wizytą zadzwonić i odwołać. Często daje to niesamowite efekty...

tez mnie czeka taka robota !! moze zapodasz jakies fotki jak zrobisz ??

powodzenia w robocie i daj znac gdzie robisz bo mam ten sam problem moze ja skorzystam a i reszta kolegów byc moze tez. pozdrawiam

odebrane , średnoi jestem zadowolony, jeszcze na kanale z nim nie byłem ale z tego co się wczołgałem to wygląda tak średnio. Ale zapłaciłem tez tak nie zadużo znowu. więc:

podlużnice obie strony, no i dołek bo ładnie zakonserowane, niby pospawane wszystko.. ale przecierz nie będe zrywał konserwacji żeby zobaczyć jak to wygląda:/ widze że robił to punktowo, tam gdzie było wyżarte jest nowe zakonserwowane, ale końcówki podłużnic są całe ale w rudej.. i dalej ta ruda tam jest:/. Troche z nim pogadalem. no zlego slowa to on mi pewnie i tak by nie powiedział:/ ale mówił że spoko jest, ze śmiało można jeździć , ze się nic nie zarwie ani nie urwie - o to wzasadzie mi chodziło.

progi.. fachowiec taki jeden chciał 100zł od strony, ale chciał blotniki odginać robić tak żeby było dobrze' , no a on szpachli ponakładał gdzie trzeba, pociagnoł jakąś czarna smołą.. żywicą.. jedno miejsce to wygląda całkiem ok, ale w jedym to nie wiem co on chciał zrobić:/ widać jak by zardzewiałe miejsce maznoł taką mazią czarną.. i tak jeszcze ta rdza przebija.. ech.. no progi to mi się wogóle niepodobają w jego wykonaniu.. ale plan był odpoczątku taki żeby je wymienić za rok, na zupełnie nowe, tylko to troche droga zabawa:/


za to wszystko zapłaciłem 400zł , niby porządni fachowcy chcieli wszystko od nowa robić za same podlużnice chcieli do 1000zł.. więc niby dobrze.. , robilem foty przed naprawą i czekam na nie od kumpla, zrobie tez po naprawie i wstawie tutaj.

moje podłuznice i progi i podłoga również domagają sie inwestycji- ja zastanawiam się jednak, czy aby wymiana całej budy nie wyjdzie mi taniej niz zabawa z blacharzami, która powoduje u mnie spore obawy.

Byłem se tera na urlopie 80km za Wawą. Umnie też progi do wymiany, podłużnice do zrobienia i kilka wyprysków.Pytam się tam u mnie w takim sporymi ładnym warsztacie i co słyszę:
wymiana progów z lakierem, pospawanie podłużnic, 5 cm nadkola
+ w 3 miejscach punkty wielości monety 5 zł i chce max. 1100 zł.
Chyba zrobię???

Cytat:

2006-08-16 17:02:20, jankes6 pisze: Byłem se tera na urlopie 80km za Wawą. Umnie też progi do wymiany, podłużnice do zrobienia i kilka wyprysków.Pytam się tam u mnie w takim sporymi ładnym warsztacie i co słyszę: wymiana progów z lakierem, pospawanie podłużnic, 5 cm nadkola + w 3 miejscach punkty wielości monety 5 zł i chce max. 1100 zł. Chyba zrobię???

gdzie ten zakład...

Powiem Ci że nie tak bardzo fachowo Ci to zrobił. Mógł chociaż już dla zmyły - samego widoku tą konserwacją całe prowadnice pociągnąć. A tak na odpiernicz zrobił. Co to za fachowiec. Chyba flachowiec.