Sonda...działa....nie działa...zagadka

tak, miał.

U mnie było identycznie. Powód - przerwany jeden z kabelków za wtyczką od sondy - czyli po stronie wiązki a nie sondy. U mnie ten przewód odpowiadał za doprowadzenie napięcia na grzałkę sondy.


Pozdrawiam


[ wiadomość edytowana przez: Res dnia 2006-07-19 15:28:07 ]

ale to na gazie??czy benie..bo ja jak szybko jade tez czasem sie zapali ale jak to sprawdzic jak gaśnie

Cytat:

2006-07-19 12:50:58, luki266 pisze: generalnie sonda działa OK, ale czasami zaświeca się CHECK i wtedy nie działa. Ma po prostu humory. TIS podaje, że moze być to cos z masą. Czy miał ktoś taki problem?

Pewnie zasilanie grzałki. Sprawdź to tak: kiedy zapali ci się check w czasie jazdy daj po garach - strumień spalin powinien ogrzać sondę na tyle, że zacznie pyrgać prawidłowo i check zgaśnie. Natomiast check powinien się w tej sytuacji zapalać w trakcie np. postoju na światłach albo jazdy na niemal jałowych obrotach przez dłuższy czas. Czy jest to uszkodzenie wewnątrz sondy czy gdzieś na kablach to już trudniej stwierdzić, jedynie odpięcie wtyczki i zmierzenie napięcia przy pracującym silniku może dać Ci jakiś obraz, ale może się tak zdarzyć, że akurat napięcie będize (niecałkiem zerwany przewód) i niewiele ci to da. Najlepiej podmienić sondę i zobaczyć czy pomogło.
edit:
Na techu albo na oscyloskopie powinno to wyglądać tak, że sygnał z sondy jest "leniwy" - nie nadąża jakby za obrotami, takie jest złudzenie. W miarę dłuższego gazowania sygnał zaczyna zmieniać się coraz szybciej, sonda się rozgrzewa - ale i tak jest kicha, mimo, że check gaśnie.
pzdr,
marcin

[ wiadomość edytowana przez: marcinuh dnia 2006-07-19 17:54:59 ]

Cytat:

2006-07-19 20:32:16, luki266 pisze: Który kolor kabla to zasilanie?

Ten, przy którym na wtyczce jest wybite A
pzdr,
marcin

Cytat:

2006-07-19 16:42:45, pioczel pisze: ale to na gazie??czy benie..bo ja jak szybko jade tez czasem sie zapali ale jak to sprawdzic jak gaśnie

no to akurat jest banalnie proste wystarczy odczytać błędy na techu - błąd sondy jest zapamiętywany przez kompa.

U Ciebie stawiam na EGR a nie na sondę.

Witam ponownie.

Czy mógłby mi ktoś pomóc określić w jakich kabelkach dochodzących do sondy powinno być napięcie oraz gdzie dokładnie znajduje się drugi koniec wiązki? Jakie kolory, itp.

Z góry dziękuję

Tak, oczywiście na pracującym silniku .