Spadek mocy po włączeniu klimy.....

Niestety spadek mocy /a raczej pobór/ po włączeniu klimy jest b.znaczny...i trudno wyczuć o co chodzi bo w wielu autach o podobnej pojemności i mocy silnika prawie nie można się połapać,że sprężarka hula JACO Ty masz 2 literki i narzekasz co mają rzec Ci z 1,5?? Jak sprawdziłem u mnie nie ma znaczenia czy na benyznce, czy na LPG, jak się chcę trochę pościgać, klimę wyłączam bo różnica jest istotna. Niestety co do schłodzenia wnętrza też mam pewne zastrzeżenia...moja maszyneria chlodnicza została dołożona-firma w Krakowie rok 99 cena 3,5 tys. i jakoś mi teraz pracuje "w kratkę" /układ jest pełny -sprawdzali w serwisie DU/. Czeka mnie chiba wyprawa do grodu Kraka bo w DU nie mają koncepcji ...

Ja mam klime firmową (czyli GM ) i spadek mocy nie jest zbyt zauważalny, silnik pracuje normalnie, bez zakłuceń. Możliwe, że spadek mocy wyszedłby w ostrej jeździe, ale normalnie po mieście jest trudny do wychwycenia. Co do temperatury, to u mnie jest przegiecie w drugą strone (z tego co wiem to tego chyba nieda się wyregulować), poprostu jak nie pilnuje i zapomne to nawet w gorące dni w srodku robi się lodówka i można się nieźle zaprawić. Podsumowując - nie nażekam - klima chodzi u mnie dużo lepiej niż np w awensisie znajomego i porównywalnie z Volvo V40.

Niestety mimo, ze Toyota to dzieło żółtych ludzików, i Espero też to Ci od Daewoo są chiba mniej żółci...i przez to mają mniejsze mózgi Pomysł mądry /wyłączenie klimy w momencie "awaryjnego" przyspieszenia/ ale nigdy nie słyszałem by było to zastosowane w autkach DU....eeeeee, a może ja to mam i dlatego klima hula "w kratkę"....a raczej wcale ...taki mam b.często styl jazdy,że przyspieszam wyłącznie "awaryjnie"

U mnie klimatyzacja wyłacza się przy pełnym wciśnięciu pedału gazu. Wiem bo primo przeczytałem to zdaje się w Książce Espero, secundo sprężarka mi hałasuje więc słychać, że się wyłącza i włącza...


pzdr
Maciek