Panewka czy nie panewka - stuki w silniku.

jak nie upalałeś i nie zaświeciło ci się cisnienie

jak go spuścisz i się mu przyjrzysz to się dowiesz o co chodzi,

pomierz sobie luzy zaworowe moze ktoryś znacznie odstaje od reszty

pytanie pierwsze : olej wygląda jak lakier metalik widać jak mienią się w nim drobinki metalu,

pytanie drugie: nie wiem ale wykluczysz najprawdopodobniejsza wg mnie przyczynę,

Zawory ile razy regulowałeś ??

mi gaśnie ciśnienie jak zaczynam kręcić rozrusznikiem , nie ma mowy żeby się zapaliło przy choćby 500 obr(z resztąprzez pewien czas wolne miałem na 500 ustawione

2006-07-22 10:32:56, Blady pisze:
ja pierwszy olej zlałem po 20 min pracy silnika , zagrzał się i wystudził i spusciłem ... i całe szczęscie bo był slicznie metalizujący , drugi olej wymieiłem po 500 , trzeci po 2500 i dopiero czwarty normalnie (znaczy co 3 -4 starty bedzie) co do stuków , miałem dokładnie identyko jak Ty , w tym samym okresie docierania jest jedna rada , przestać nasłuchiwać jak ciśnienie jest OK to musisz wierzyć ze jest OK i nie nasłuchiwac bo ocipiejesz Zawory ile razy regulowałeś ?? tez bym od tego zaczą co do ciśnienia , jakie miałeś luzy na pompie oleju?? mi gaśnie ciśnienie jak zaczynam kręcić rozrusznikiem , nie ma mowy żeby się zapaliło przy choćby 500 obr(z resztąprzez pewien czas wolne miałem na 500 ustawione