Stuki z silnika Accenta po wymianie oleju.

Witam. Miesiąc temu kupiłem Accenta 1.3 94r. Silnik był zalany olejem Statoil 15W 40. Postanowiłem go zmienić, wybór padł na Midland XHD 15W 40. I po jakimś czasie pojawiły się stuki w silniku, prawdopodobnie popychacze. Stuki występują tylko na zimnym silniku i są dość głośne. Gdy się dobrze rozgrzeje to zanikają albo cichną to tego stopnia, że są niesłyszalne. Czy to może być wina złego oleju? Czy szykuje się wymiana popychaczy a może czegoś więcej?
Dodam jeszcze, że zamierzam wymienić olej na Valvoline MaxLife 10W 40.

Mój złomek gdy go kupiłem miał przejechane 146 km i wtedy pracował bardzo cicho. Te stuki pojawiły się dość nagle a silnik nie wygląda żeby był zalany jakims uzdrawiaczem. Znajomy twierdzi, że popychacze do wymiany a z tego co wiem to dość spory kosz, silnik 12V. Może dlatego, że silnik się czyści po wymianie oleju i coś sie przypchało?

Filtr oczywiście wymieniłem. I tak sobie wykombinowałem, że zaleje go pólsyntetykiem.

ja mialem podobnie, bo jak kupilem mojego Accenta to zmienilem olej ze zwyklego Mobile'a polsyntetyka na Shella Helixa Ultra cos tam, w kazdym razie pelen syntetyk. Mojej dziewczyny tata jest dystrybutorem shella wiec mialem 4l za 100pln- wiec okazja.
Po krotkim czasie jednak zaczalem zalowac, bo ten syntetyk tak mi wsyztsko wyplukal ze zawory zaczely klekotac niemalze niczym w dieslu. Wkurzylem sie i po niespelna roku wlalem mu znowu polsyntetyk i pukanie ustalo. Tzn puka, ale tylko kilka sekund po odpaleniu zanim olej nie zacznie krazyc.
A co do roznosci klas olejow to rzeczywiscie olej olejowi nie ejst rowny mimo tej samej klasy. Nalezy patrzec wtedy na oznaczenia, na te literki, czym wyzsza tym lepszy olej.
Bo chodiz o to zeby olej w starszych autach byl gestszyi zeby sie osadzal.

ludzie co to jest Midland ????????????????

po pierwsze zalej olej FIRMOWY ja naprzykład polecam Valvoline bo mi brało i nie bierze teraz.... mobil, castrol

po drugie filtr tez jest ważne i Hyundai zaleca mocno stosowanie orygianłu co ja rowniez polecam dostepne w jc za rozsadna kase

no i na koniec dramatyczne zmiany nie mają sensu i moga robic kuku jak poprzedni włąsciciel lał mobila np 10w40 to zostań na tym a napewno nie zalewaj "lepszym" np syntetykiem bo w ten sposób sam sobie robisz kuku to tylko zwykle pytanie za ile kkm

Skajor z całym szacunkiem pierwszy raz słyszę o firmie a tak się składa, że deko się olejami zajmuję ostatnio. Powiedz mi jak go znalazłeś bo czuję, ze jakiś mechanik/sklep bardzo Ci go zareklamował .... nie będę się rozpisywał jak po zmianie masz stukanie to masz na 99% winny olej jak się upierasz, ze on jest super dobry to zostań przy tym ja mam inne zdanie.... polecam coś conajmniej valvoline 10w40 aczkowiek nie wiem czy sie obejdzie bez płukania oczywiście mobil, castrol ... i prosze bez jazd w stylu 0w40 bo moze byc jeszcze gorzej

Wczoraj wlałem Valvoline MaxLife 10W 40. Wizualnie olej wygląda super. Niestety jak do tej pory stuki nie zniknęły ale zrobiłem bardzo mało km. Może gdy zrobie jakąś trase ok 100 km to zajdzie jakas zmiana? Ale nie sądze.

Dzis usłyszałem jeszcze jedną ciekawą teorie Znajomy z pracy stwierdził, że to może byc wina wałka rozrządu...czy to aby jest mozliwe?

To na 100% wina oleju - nie zalewaj silnika minerałem bo takie będą efekty.
Valvoline jest dobrym olejem, ja natomiast polecam Midlanda 10W/40 - jest niedrogi, a bardzo dobry - jeżdzę na nim juz 3 lata.
Nie wlewaj czasami syntetyka, bo auto jeżdziło na mineralnym i może to się źle skończyć.

MISTER

A ja mam takie pytanie. Kiedyś moje auto jeździło na Mobil Super S (półsyntetyk 10W-40). Z zapalaniem w zimie nie było problemów.

Potem chyba w jakimś serwisie wlali mineralny (Mobil Super M 15W-40) i zaczeły się problemy w zimie.

Również mam stuki w silniku. Po pierwsze czy jak wrócę do półsyntetyka to czy coś się czasem nie zniszczy?
Po drugie czy znikną hałasy? Stuki są tylko na zimno.

Spytałem się w Mobilu (przez net) ale mi nie odpisali.