Odkurzacz katalizator a lpg

Witam

Przeglądałem forum w poszukiwaniu odpowiedzi na moje pytanie, ale konkretnej nie znalazłem. Więc pozwalam sobie je zadać:

Wyczytałem na forum, że "odkurzacz" w klusce włącza się w celu rozgrzania (dopalenia resztek) spalin w katalizatorze(?). Czy w momencie jak jeżdżę na LPG i mam wybity katalizator, można odłączyć ten "odkurzacz", czy może oprócz tego spełnia on jeszcze jakąś inną ważną funkcję ?

pozdrawiam

[ wiadomość edytowana przez: LychaD dnia 2006-08-07 16:33:51 ]

heh .. czyli coś za coś

[ wiadomość edytowana przez: LychaD dnia 2006-08-07 22:39:26 ]

Czyli można, czy nie można ? Wskazane, czy nie wskazane ?
Czy służy on tylko do n/w celów czy coś jeszcze ?

Po prostu głośno huczy na początku - i dlatego pytam, bo wydaje mi się, że jeżeli nie mam katalizatora i jeżdżę tylko na LPG, to może można się tego pozbyć ?

dzięki za odpowiedź.

Oki, dzięki - poprawcie mnie jeśli się mylę - ale słyszałem, że w przypadku LPG katalizator nie spełnia swojej funkcji ??
A odpalanie na benzynie jest krótkie i tu już sprawa sumienia

odkurzacz służy od ochrony katalizatora po odpaleniu auta gdy mieszanka jest bogata, jeśli nie masz katalizatora to nie masz czego chronić. Można go z powodzeniem wyłączyć, najlepiej za pomocą bezpiecznika który się znajduje koło komputera.

No właśnie, ja zakupiłem swoja omcie jakis półtora miesiąca temu i dopiero teraz doszedłem że brak w niej.... odkurzacza - został tylko sam przewód gumowy który idzie do czujnika ciśnienia powietrza. Ale zauwazyłem że podczas pracy jest zasysane tym przewodem powietrze. Jakoś musze sobie z tym poradzić. jakieś pomysły panowie ?!

jak napisałem wcześniej to nadal intensywnie czaję i może kiedyś coś z tego wyjdzie - ja wprawdzie mam pompę ale bez filtra (kominek na początku powyżej pompy był wygnity ) i załozyłem dziecięcą skarpetę której jeszcze nie wymieniłem mimo że już posiadam sprowadzony z niemiec - przez ASO za 20 zł- oryginał - bo skarpeta nieżle się spisuje i dzięki niej podczas pracy silnika też zauważyłem okresowe "cofki" spalin i przypuszczam bo nie wiem jeszcze napewno że te właśnie przedmuchy o których chyba piszesz to nie brak samej pompy powietrza wtórnego tylko awaria zaworu jednokierunkowego ( metlowa puszeczka na którą nachodzi gumowy wąż od układu pow.wt. ) nakręconego na wygiętą rurkę połączoną chyba z kolektorem wylotowym (nie widać bo osłona) - skoro nazywa się jednokierunkowy to na logikę nie powinien puszczać spali na zewnątrz a tylko pobierać tłoczone powietrze ---no ale to są tylko takie moje rozmyślania może coś się z tego przyda --pozdrawiam jerzy1961

jerzy1961... byłeś w szkole? Powietrza mi brakuje, jak czytam Twoje posty.

Cytat:

2007-04-13 22:51:31, jerzy1961 pisze: nooo.."Robson75"..przeginasz !!!!!, a sądząc po Twoim "75" to kiedy ja chodziłem do szkoły...to Ty jeszcze w jajkach u ojca skakałeś...hihihi(żart)...............narka......

A ty może jesteś 1961r. ???

Cytat:

2007-04-14 22:56:06, jerzy1961 pisze: w prawdzie mój post był kierowany do "Robsona 75" ..ale skoro chcesz też pochwalić się swoim rocznikiem ...to proszę bardzo

18. Pasuje ???


[ wiadomość edytowana przez: abigaz dnia 2007-04-15 11:05:33 ]