Geometria kół w E-36

Witam tak to ci zawiele nie pomoge musiał byś mi podać wszystkie parametry po pomiarach tego diagnosty dak czy tak dużo wiekszy wpływ na prowadzenie się e36 ma zawieszenie "geometria" kół tylnych mając parametry pochył i wyprzedzenie sfożnia zwrotnicy mógłbym ci coś podpowiedzieć czy masz kielich przestawiony czy werso pod silnikiem no i chciałbym wiedzieć czy auto nie ściąga oczywistą sprawą też jest że trzeba inną zbieżność zastosować w takim przypadku gdzie masz pochył nietaki jak tża wsumie. W sumie najważniejsze jest by parametry kół P i L były Jednakowe a przynajmniej zbliżone a nie takie jak książka pisze jeśli chodzi o ścisłość to masz sporą różnice bo ok 6mm sprawa następna to samochód w czasie użytkowania jest narażonyna na zmiane parametrów chociążby przez biewłaściwy rozkład masy tz. kierowca zregóły jeździ sam automatycznie L. strona idzie do + P.strona do - z tąd z reguły biorą sie różnice w pochyłach POZDRAWIAM sądze że wyjaśniłem conieco "Zapraszam na geometrie"

Witam już ci pisze prawą oponke może ci brac od środka nie napisałeś parametrów wyprzedzenia ale tak czy tak gościu ktury pracuje na komputerku nigdy ci tego dobrze nie ustawi bo w twoim przypadku trzeba by zwiększyć zbieżnośc by ratować ci gumy do około 3mm może nawet 3,5mm a komputerek na to niepozwoli napisze że jest źle masz klasyczne parametry jak ci pisałem z rozkladem mas ale troche spotęgowane bo to troszke za dużo lewą oponke też może niemusi brać z zewnątż twoje koła poprostu są przechylone patrząc w pionie to w lewą strone mniej więcej tak tylko nie aż tyle szkoda że nie jesteś z okolic Ślaska mam fajne przyżądy laserowe lecz nie przyżąd jest tu wyznacznikiem ale komputer wogule odpada uwież mi mi podpowiadał conieco gościu ktury robił geometrie zawodnikom WRC autka przyjeżdzały na lawetach koleś jest prze huj on sie uczył w angli a ja conieco od niego ja mam największą satysfakcje gdy klijęci są zadowoleni przyjeżdzając na drugi dzień by mi podziękować do jest coś wcale nie rosną mi piurka lecz mnie to cieszy POZDRAWIAM MIŁEJ JAZDY

jak bys mi dał swojego meila to bym ci przesłał zdjecie całego wydruku to moze mi bardziej bys pomógł to moze tu bym sobie ustawił z góry dzieki seba27-80@o2.pl

No więc tak. Wydruków z geometrii nie mam - bo robiłem ją już jakiś czas temu.
Co do tego skąd wiem, ze koło jest przesunięte w tył - to wygląda to tak jak na obrazku z prawej strony koła przedniego luz jest 3cm, a z lewej 4cm. Dokładnie o co chodzi pokazuje obrazek. Z drugiej strony autka odległości od przedniego koła do błotnika są równe.


Co do problemu to nie jest on wielki - bo auto jeździ dobrze. Gorzej będzie z założeniem 18 calowych kół. Z racji tej różnicy może mi te koło nie wejść.

Co do przyczyn no to również rozważałem amortyzator albo belke poprzeczną, ewentualnie zwrotnice - jednak fachowcy (!) nie byli w stanie stwierdzić co mam wymienić. Najlepiej kazaliby wymieniać pokoleji wszytsko.

Najlepiej jakby ktoś poprostu poprzez geometrie stwierdził mi co mam do wymiany - ewentualnie pomieżył podłużnice. I stwierdził co z tym dalej zrobić.

Jakbyś miał dla mnie jakąś konkretną propozycje - lub namiary na warsztaty - to bardzo chętnie bym to rozważył
Pozdrawiam

No dobra ale słuchaj powiedzą mi coś po geometri ?? Tzn. co jest nie tak ?? Bo to mnie najbardziej interesuje. Ostatnim razem jak robiłem geometrie to gostek powiedział, że na "taśmach" wyszła im różnica 1cm między kołami. I, że jeżeli nic dalej się nie będzie działo to mam jeździć i sie nie martwić. No i jakby to powiedzieć niby nic się nie dzieje, ale jestem wtrakcie zabawy w doposażanie samochodu i chce mieć wszystko idealnie, a nie prawie dobrze.
Dlatego też nie pojechałem już drugi raz u siebie na geometrie bo jak mam wydać 50zł i dowiedzieć, się tyle co ostatnio to po co
No ale teraz przy okazji zabawy z zawieszeniem będę musiał pojechać gdzieś na jakąś solidną geometrie

Bo ja osobiście nie wiem gdzie indziej mogą mi powiedzieć co jest nie tak. Jeżeli masz jakiś pomysł gdzie mi powiedzą co mam krzywe to chętnie skożystam z namiarów i tam podjade.

Cytat:

Cze ten pomiar jest mało miarodajny

No wiesz ja ci powiem tak jak auto kupowałem to były równe odległości po obu stronach koła z lewej i prawej strony auta. Po spotkaniu z krawęznikiem niestety różnica wyniosła prawie 2,5cm. Jak wymieniłem wahacz to uzyskałem 1cm różnicy. Co dalej nie mam pojęcia.

Dzieki APCAR Jak załatwie swoje sprawy to tam podjade

A więc jak podaję książka:
Zbierzność całkowita:0,24'+-6'
Pochylenie koła:-1,30'+-15'
geometryczna oś jazdy:0'+-3'